TPO - 運輸省の担当者によると、高速道路のディエンチャウ～バイヴォット間の最後の19キロ区間は、明日（6月30日）午前7時に開通する予定だという。
運輸省の担当者によると、国道46B号線との交差点から国道8A号線との交差点までの19km区間が完成すれば、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路の全長49km全体にわたって同期運転が可能になり、 ハノイからゲアンまでの所要時間が従来の5時間以上から約3.5時間に短縮されるという。
「これは最後の工事であり、2017年から2020年にかけて南北東高速道路の複数の区間を建設するプロジェクトにおける11の構成プロジェクトすべてが完了したことを示すものです。総延長は約653kmに及びます」と運輸省の担当者は述べた。
ディエンチャウ～バイヴォット高速道路の全線開通は、ハノイからドゥクトー地区（ハティン省）までの高速道路の接続を円滑にし、交通渋滞を緩和し、国道1A号線における交通事故を減らすことを目的としている。
 |
ディエンチャウ～バイヴォット間の残りの19km区間が開通したことで、ハノイからハティンまでの移動時間が短縮される。 |
運輸省の担当者によると、高速道路のディエンチャウ～バイヴォット区間全体が開通した後、乗用車、バス、および重量10トン以下のトラックが通行できるようになる（最高速度90km/h、最低速度60km/h）。
以下の車両は高速道路の利用が禁止されています：10トンを超えるトラック、オートバイ、モペッド、トラクター、時速70km以下の特殊車両、非動力車両、および歩行者。
ディエンチャウ－バイヴォット高速道路の料金徴収に関して、プロジェクト企業であるフックタインフン投資株式会社は、開通後、全区間で料金徴収を実施すると表明した。
したがって、高速道路を全区間走行する場合、座席数が12席未満の車両、重量が2トン未満のトラック、およびバスは約84,000ベトナムドンを支払う必要があります。その他の種類の車両は、109,000～318,000ベトナムドンを支払う必要があります。
上記の手数料は、投資家と運輸省との間で締結された契約に規定されており、関係当局の承認を得ています。徴収期間は16年6ヶ月です。
 |
ディエンチャウ－バイヴォット高速道路区間は、フングエン地区（ゲアン省）を通過する。 |
全ルート沿いには3つの料金徴収所があり、そのうち2つはゲアン省のギーロック郡ギーフオンと、フングエン郡フンタイと国道46B号線の交差点に位置しています。残りの1つはハティン省にあり、ドゥクトー郡タンビンティン村の国道8号線との交差点にあります。これらの料金所は現在建設中で、完成間近です。
ディエンチャウ－バイヴォット高速道路は、全長約49kmで、ゲアン省（44km）とハティン省（5km）の2つの省を通過します。これは、官民連携（PPP）方式で投資された、2017年から2020年にかけて南北東高速道路の複数の区間を建設するプロジェクトを構成する3つのプロジェクトのうちの1つです。プロジェクトの総投資額は11兆1570億ベトナムドンです。
ディエンチャウ - バイヴォット プロジェクトは最長のプロジェクトではありませんが、建設が困難な地形と複雑な地質条件のため、高架橋、大河川に架かる橋、山を貫くトンネルなど、多くの高度な技術的解決策の使用が必要でした。その中でも、全長約 1.1km のタンヴー トンネルは、2017～2020 年の間に東部南北高速道路で建設された山を貫くトンネルとしては、カムラム - ヴィンハオ ルートのヌイヴン トンネルに次いで 2 番目に長いものです。
出典: https://tienphong.vn/ngay-mai-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-post1650397.tpo
コメント (0)