ベトナム道路管理局によると、現在、 建設省が管理する高速道路区間は29区間ある。このうち5路線は、 建設省による道路インフラ資産活用プロジェクトが承認されており、2026年1月から通行料の徴収が開始される予定だ。
道路法および政令第130/2024/ND-CP号（国が所有および管理する高速道路を走行する車両の通行料徴収に関する規則）に規定されている通行料徴収条件を満たす休憩所およびインテリジェント交通システムの建設の進捗状況に応じて、ベトナム道路管理局は、国が投資する13の高速道路で通行料徴収を実施することを提案し、2025年の完成を予定している。
提案されているルートは次のとおりです。バイボット - ハムギ、ハムギ - ブンアン、ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン、ヴァンニン - カムロー、ホアリエン - トゥイローン、クアンガイ - ホアイニョン、ホアイニョン - クイニョン、クイニョン - チタン、チタイン - ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャチャン、カントー - ハウザン、 ハウザン- カマウ。
ベトナム道路管理局は2段階の料金体系を提案した。レベル1は1,300VND/PCU/km（PCUは5人乗り車両を基準とする）で、通行料徴収条件を完全に満たす高速道路（4車線、連続した緊急車線を含む）に適用される。
レベル2は900VND/PCU/kmで、道路法発効前に投資方針が決定され、運用開始時に道路法に規定された要件を完全に満たさない高速道路プロジェクトに適用されます（断続的に緊急車線がある4車線の高速道路）。
ベトナム道路管理局は、国が投資した高速道路区間を直接管理、維持、補修し、高速道路通行料の電子徴収を組織し、停止することなく運営します。上記の13の高速道路で通行料徴収を実施した場合、徴収組織費用を除いて、毎年約2兆5,000億ドンの予算が支出されると予想されます。
出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html
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