ゲアン省、南北高速鉄道プロジェクトのための30カ所の移住地建設に1兆4500億ドンを提案

1,900世帯以上が移転

ゲアン省建設局の報告書によると、ゲアン省を南北に貫く高速鉄道の全長は85.5キロメートルで、ホアンマイ、クインヴァン、クインソン、クインルー、フンチャウ、ドゥクチャウ、クアンチャウ、ミンチャウ、ディエンチャウ、アンチャウ、タンチャウ、ドンタン、タンリン、ギロック、イエンチュン、フングエン、フングエンナム、ラムタンを含む18の町村と区を通過する予定だ。調査の結果、影響を受ける住宅地は38カ所あり、約2,150世帯が影響を受ける。そのうち1,942世帯は移転の対象となり、再定住が必要となる。

ゲアン省を通る南北軸の高速鉄道は全長85.5キロメートルである。と1,942世帯が移転の対象となり、移住する必要がある。

ゲアン省建設局は、プレフィージビリティ調査報告書の予備設計図書と用地造成境界に基づき、総面積102ヘクタールを超える約30カ所の移転地計画を提案した。これらの移転地の建設費用は、プロジェクトの用地造成資金と地方予算から、約1兆4,500億ドンと見積もられている。

注目すべきことに、ゲアン省建設局は、プロジェクトの進捗に合わせて早期に実施可能な複数の移転地域を提案しました。特に、ホアンマイ区（旧クインビン村）では、ドン・ウン地区とドン・バウ地区の2つの地域が計画されており、8ヘクタールの広さで約200世帯を収容可能で、推定費用は1,000億ドンです。

タンスアン村（旧ディエンロック村）では、フォンティエン地区が1.5ヘクタールの面積で30世帯の移転を計画しており、総投資額は約180億ドンです。一方、フングエンナム村では、ホンハーへの道沿いの土地が5ヘクタールの面積で約145世帯の移転が可能で、投資額は約600億ドンです。

実施状況に基づき、建設局は、必要な進捗を確保するため、省人民委員会に対し、各地方自治体が用地の整地と移転投資を事前に実施することを許可するよう勧告する。その後、各地方自治体は土地利用計画およびその他の関連計画を調整・更新する。

ゲアン省は、移転地の計画に加え、土地利用に関する手続きも実施しています。省人民委員会は、農業環境局に対し、プロジェクト実施の必要性に応じて土地利用計画の審査、調整、承認を行うため、地方自治体との調整と調整を主導するよう指示しました。この作業は、用地取得の法的根拠となるため、2025年7月30日までに完了する必要があります。

計画によれば、ゲアン省は2025年8月19日までに少なくとも1つの移住地の建設を開始し、政府と建設省の要求通り高速鉄道プロジェクトの進捗を達成することを目指している。

南北高速鉄道沿線には、旅客駅が23駅、貨物駅が5駅設置される予定です。ゲアン省だけでも、VSIP工業団地と新国道46号線の間のフングエンナム村に、新たなヴィン駅が建設される予定です。

「この駅は4路線が乗り入れ、全ての列車が停車する計画です。北中部地域の旅客と貨物の中継拠点となることが期待されています。金融、物流、ハイテク産業といったサービスを統合した新しいタイプの都市圏となり、将来的にはゲアン省中部地域の発展の原動力となることが期待されます」と、ゲアン省建設局のグエン・ドゥック・アン副局長は述べた。

遺跡保存のため高速鉄道のルート調整を提案

ゲアン省人民委員会は、2,150世帯以上と多くのインフラ工事、文化遺産や宗教遺跡への影響を最小限に抑えるため、同省を通過する南北高速鉄道のルートの方向を調整することを提案する文書を建設省に送った。

ゲアン省は、検討の結果、現在のルートは多くの人口密集地域を通過しており、多数の世帯が移転を余儀なくされると判断しました。このルートは省内の主要道路と交差しており、長期的には地域の交通網に大きな影響を及ぼすことが予想されます。具体的には、フンチャウ村の国道48号線との交差点、ドゥックチャウ村の省道537号線との交差点および国道7B号線との交差点、ミンチャウ村のホア・ハン村間道路、ディエンチャウ村を通る国道7号線、タンチャウ村とアンチャウ村を通る区間などが挙げられます。特に、このルートはフングエン村の南北高速道路の交差点とも交差しています。

新しいヴィン駅はフングエンナム村に建設され、 VSIP工業団地と新しい国道46号線の間のエリアに4路線が計画されている。

さらに、現在の路線は、ルー・ドゥック・ダイ・トン家廟、ラン・ラオ寺院、フン・グエン地区殉教者墓地、省道542C号線沿いの駅、ホアン・カン川といった省内の史跡を通過し、直接的な影響を与えています。特に、ミー・イエン教区教会（旧ギ・フオン村、現タン・リン村）の地域は古くから存在し、多くのカトリック教徒が住んでいます。

ゲアン省人民委員会副委員長のホアン・フー・ヒエン氏は、文化的、歴史的、そして精神的価値を保全し、人々の生活、住居、財産への影響を最小限に抑えるためには、補償、支援、そして移住のプロセスにおいて好ましい条件を整える必要があると提言した。特に、宗教施設における土地の開墾を最小限に抑える必要がある。

ゲアン省人民委員会は、建設省に対し、鉄道プロジェクト管理委員会に対し、コンサルタント部隊に各地点の調査と設計を依頼するよう指示するよう要請した。同時に、現地調査を実施し、建設省および地方当局と調整して設計上の解決策を提案し、それに応じてルートを調整する必要がある。

南北高速鉄道プロジェクトは2026年12月31日までに着工し、2035年までに基本的に完成する予定だ。

トゥイ・ティエン

出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/dau-tu/nghe-an-de-xuat-1-450-ty-dong-xay-30-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam/20250709094851691

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