5機のSU-30MK2戦闘機の強力な編隊がA80式典の準備を整える

「キングコブラSU-30MK2とL-39NG練習機は、A80式典に備えて活発に訓練飛行を行っている（ビデオ：グエン・クイン・アン）」

午前5時30分、エンジンの轟音が朝霧を切り裂き、シリアルナンバー8573のSU-30MK2戦闘機が気象偵察飛行を行うためケップ空港（バクニン省ランザン省）の滑走路を飛び立った（写真：マイン・クアン）。

SU-30MK2「キングコブラ」が任務に向けて離陸する前に、技術チームは戦闘機の準備が整っており、絶対的な安全を確保するために、電子システム、エンジン、燃料に至るまで、あらゆる細部を約1時間かけて点検し、準備するのに忙しい（写真：タン・ドン）。

グエン・クアン・ハイ大佐、パイロット、第927空軍連隊司令官（第371航空防衛部門、空軍サービス）、飛行指揮官は、気象偵察飛行の着陸後に状況を報告し、飛行任務を割り当てている（写真：マイン・クアン）。

9月2日の8月革命80周年および建国記念日の展示飛行任務に向けて、SU-30MK2が1機ずつ滑走路に進入し、離陸して特別飛行の練習を行った（写真：マイン・クアン）。

国の重要な祝日を祝うため、SU-30MK2航空機5機の編隊飛行の訓練が行われている。

第927空軍連隊（第371防空部隊、空軍サービス）訓練連隊副司令官、チュー・クオック・カン中佐は次のように述べた。「A80ミッションの訓練には、特に第927空軍連隊のケップ空港において、多数の航空機が参加しました。我々は航空機の数を慎重に計算し、適切な駐機場所を選定し、科学的に配置を行うことで、飛行の絶対的な安全を確保しました。」（写真：マイン・クアン）

5機のSU-30MK2戦闘機が力強い矢のような編隊を組んで空に飛び立った。1機が先頭に立ち、他の4機は2つの翼に分かれてその後を追従し、極めて正確な距離を保っていた（写真：マイン・クアン）。

第927空軍連隊のパイロット、グエン・ヴァン・ハイ少佐は次のように語った。「今回のA80歓迎編隊では、空軍は以前と比べて多くの変更点があり、航空機数が増加し、編隊規模も拡大しました。現在、5機中隊と3機中隊を含む2つのSU-30MK2編隊で訓練を行っています。これは、以前の主要イベントと比べて規模が拡大しています。」（写真：マイン・クアン）

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これはベトナム空軍がSU-30MK2 5機編隊による飛行デモンストレーション計画を展開した初めてのケースで、パイロット間の完全な連携が求められる大きな挑戦となる。

「私たちは飛行方法を綿密に研究し、バーディン広場周辺の実際の飛行状況に適した訓練計画と授業計画を策定しました。また、パフォーマンスを最大限に効果的にするために、より複雑で強力な操縦もいくつか追加しました」とハイ少佐は続けた（写真：マイン・クアン）。

3機のSU-30MK2編隊は最近の重要な行事ではお馴染みとなっており、ベトナム空軍は祖国の空でその勇敢さ、技術、強さを披露している（写真：タン・ドン）。

ケップ空港での訓練には、第910空軍連隊（空軍士官学校、防空軍 - 空軍サービス）のL-39NG多目的練習機も参加した（写真：マイン・クアン）。

この部隊はSU-30MK2戦闘機とYak-130多目的練習機と合流し、印象的な飛行パフォーマンスを披露し、来たるA80式典の英雄的な雰囲気に貢献する予定だ（写真：マイン・クアン - タン・ドン）。

SU-30MK2と同様に、L-39NGは1機ずつ滑走路に進入し、青空に離陸し、空中で素早く編隊を組んだ（写真：マイン・クアン）。

4機のL-39NG編隊が梯子編隊で翼を広げ、完全な同期と正確さで空を飛び、迫力と魅惑的な映像を作り出しました。

トゥイホア空港では、第910連隊のパイロットたちが長時間にわたる訓練飛行を行い、各機の技術と正確性を確認した。その後、機動部隊はケップ空港へ移動し、L-39NG4機編隊で訓練を継続し、A80記念式典の祝賀飛行任務に備えた（写真：マイン・クアン）。

ファン・ズイ・カーン大尉（最前列左、第910連隊、空軍士官学校、防空軍 - 空軍部隊）は次のように語りました。「国家規模の大規模イベントでデモ飛行に参加する栄誉に浴したのは今回が初めてです。任務に就いた瞬間から、部隊のリーダーたちから目標、要件、そして責任について部隊全体に明確に説明を受けました。私たちは強い決意を持って、系統的かつ厳格な訓練計画を立て、常に飛行の安全を最優先に考えています。」（写真：マイン・クアン）