ブリンケン米国務長官、ボーイング737の事故後に飛行機を変更

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ブリンケン首相と乗務員は、ダボスで開催された世界経済フォーラムでの1日半の会合を終え、水曜日にチューリッヒでボーイング737に搭乗した。しかし、機体に問題が発生し、全員が降機を余儀なくされた。

マイク・ポンペオ米国務長官は、ボーイング737ジェット機に深刻な問題が発生したため同機の運航を中止した。 — アントニー・ブリンケン国務長官は、2023年7月にガイアナのジョージタウンへの公式訪問のためチェディ・ジェーガン国際空港に到着し、飛行機から降りた。写真：AFP

ブリンケン氏は別の小型機でワシントンに戻る予定だ。国務省報道官マット・ミラー氏は水曜日、ボーイング737型機に機械的なトラブルが発生したと述べた。ブリンケン氏は水曜日の夕方にワシントンに戻る予定だと述べた。

これはボーイングの評判にとって新たな痛手だ。1月5日、アラスカ航空のボーイング737型機が高度16,000フィート（約4,600メートル）を巡航中に側面の非常口ドアのラッチが外れ、機体側面に大きな穴が開いた。

幸いにも穴のそばに座っていた人はいなかったため、重傷者は出ませんでした。しかし、この事故を受けて、当局は組み立て上の欠陥やボルトの緩みや欠落がないか確認するため、737 MAX 9の全機の運航を停止しました。

墜落の原因は依然調査中だが、ボーイング社のデイブ・カルフーンCEOは、ボーイング社の「ミス」がこの事故につながったと認めた。

アラスカ航空の機体は、ブリンケン氏が搭乗予定だった737型機よりも新型だった。ブリンケン氏が搭乗した737型機は、軍用に改造された旧型だった。新型機である737 MAXは、今月のアラスカ航空の事故のずっと前から深刻な問題に悩まされていた。

737MAXは2018年にインドネシアで、2019年初頭にエチオピアでそれぞれ墜落し、搭乗していた346人全員が死亡、ボーイング社が墜落の原因となった設計上の欠陥の修正に取り組む間、20か月間運航停止となった。

しかし、アラスカ航空の事故後の運航再開以降、737 MAXは他の品質問題を抱えている。12月、ボーイングは各航空会社に対し、737 MAXの全機について、空中での機体制御に不可欠な舵システムのボルトが緩んでいる可能性がないか点検するよう要請した。これは、ある航空会社が2機の機体で重要な部品に潜在的な問題があることを発見したことを受けてのことだ。

近年、ボーイング社は品質問題により787ドリームライナーの納入停止に至りました。さらに、777型機はエンジン故障により一時的に運航停止となり、米国コロラド州で飛行中に破片が落下しました。