政府は、輸出関税表、特恵輸入関税表、物品リストおよび絶対税率、混合税、関税割当外の輸入税に関する政令第26/2023/ND-CP号を改正および補足する2025年7月8日付政令第199/2025/ND-CP号を公布した。
この政令は2025年7月8日から発効する。
自動車製造・組立事業の支援
政令199/2025/ND-CPは、税制優遇プログラムに基づき輸入自動車部品に優遇輸入税率を適用するための最低生産量の条件を改正します。
この規制は、自動車、特に環境に優しい自動車の製造および組み立てを行う企業を支援することを目的としています。
イラスト写真。
具体的には、政令199/2025/ND-CPは政令26/2023/ND-CPの第8条第3項に以下の内容を追加します。
ガソリン及び石油燃料を使用する自動車を製造・組み立てる企業が、奨励の対象となる電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車、完全バイオ燃料を使用する自動車、天然ガスを使用する自動車も製造・組み立てる場合、奨励検討期間中の電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車、完全バイオ燃料を使用する自動車、天然ガスを使用する自動車の台数を、ガソリン及び石油燃料を使用するそれぞれの自動車グループ及び車種の最小総出力及び最小固有出力に加算して、奨励を検討する際の自動車グループ及び車種の最小総出力及び最小固有出力を確定するものとする。
企業が商工省から自動車製造組立資格証明書を交付された自動車製造組立会社（以下、「所有企業」という）の定款資本の35%以上を保有している場合、自動車製造組立会社は、規定の条件を満たしていれば、税制優遇制度の優遇措置を受ける条件を検討する際、それらの会社の自動車製造組立生産量を合計して最低生産量を計算できる。
所有企業は、税制優遇プログラムの対象となる自動車製造および組立会社の総生産量を決定する責任があり、税制優遇検討期間中の定款資本保有比率は35％を超えています。
自動車製造組立会社が税制優遇プログラムに参加登録した税関は、優遇検討期間中にその会社が製造・組立てし、工場から出荷された自動車の数量に応じた税金を払い戻すものとする。
企業が所有し、自動車を製造・組み立てる会社が誤って申告した場合、税金の徴収や税法違反による罰金の対象となります。
一部品目の輸出入特恵税の引き上げ
さらに、政令199/2025/ND-CPでは、政令第26/2023/ND-CP号で発行された課税対象品目リストに従い、付録I - 輸出関税表、付録II - 特恵輸入関税表に指定されているいくつかの品目に対する輸出税率と特恵輸入税率も引き上げられます。
具体的には、黄リン製品コードについては、2026年1月1日から輸出税率10％が適用され、2027年1月1日からは15％まで増加し続ける（現在の税率は5％）。
黄リンは、肥料や農薬の生産から半導体やリチウム電池などのハイテクまで、多くの分野で重要な入力材料です。
輸出税率の調整は、国家資源を保護し、環境への影響を最小限に抑え、半導体チップ製造、電気自動車用バッテリー、高級工業用化学品などの戦略的産業の発展を方向付けることを目的としています。
製品コード「錫メッキ用黒色鋼板（黒鋼）（Tin - mill blackplate - TMВР）」の輸入税率 0% は、現在から 2025 年 8 月末までのみ維持されます。2025 年 9 月 1 日から、この製品コードの税率は 7% に増加します。
以下の品目には、輸入税率 2% を即時適用します: アルファオレフィンモノマー含有量 5% 以下のポリエチレン、比重 0.94 以上のポリエチレン、比重 0.94 未満のエチレン-アルファオレフィン共重合体。以前は、これらの製品コードには輸入税率 0% が適用されていました。
ベトナムプラス
出典: https://baolaocai.vn/nhieu-chinh-sach-thue-nhap-khau-uu-dai-ho-tro-doanh-nghiep-oto-post648346.html
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