
ホーチミン市建設局によると、3月10日現在、市内の13の運輸会社が96路線で運賃値上げを発表しており、値上げ幅は距離と車両の種類によって5%から36%に及ぶ。具体的には、Viet Tan Phat Co., Ltd.は33路線で21.12%から30%の値上げ、Toan Thang Co., Ltd.は20路線で17%から36%の値上げ、Thao Hong Transport Co., Ltd.は7路線で16.7%から30.4%の値上げなどとなっている。
ハノイでは、複数のバス会社が運賃の値上げを発表するとともに、一部路線の運行頻度を制限し、燃料価格の変動に対応するため運行コストの最適化を図っている。例えば、ヴァンミンバスとナムトゥーバスは、5%から50%の運賃値上げを提案している。
同様に、 ディエンビエン省では、複数の運輸会社が平均20~30%の運賃値上げを提案している。ニンビン省では、3つの運輸会社が15%から約50%の範囲で運賃調整を発表したばかりだ。
建設部門によると、事業者による乗車券価格の調整は、価格表示に関する規則に従って行われる。事業者は、実施前に建設部門およびバスターミナルに通知し、乗車券価格を公に表示する必要がある。関係機関は、規則に従って価格決定要因を審査・検査する。
ベトナム自動車輸送協会の代表者によると、道路輸送における燃料費は通常、総運営費の30~40%を占める。ここ数日の燃料価格の大幅な変動を受け、輸送事業者は事業継続のためにコストの再計算と事業計画の更新を迫られている。
出典:https://www.sggp.org.vn/nhieu-doanh-nghiep-van-tai-tang-gia-ve-post842374.html







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