住人がいない数十億ドル規模のタウンハウス
トゥードゥック市チュオンタン区ドンタンロン都市圏プロジェクトは、ホーチミン市の中心部から約20kmのグエンズイチン通りの隣に位置し、2005年に着工されました。
このプロジェクト内のタウンハウスの多くは、何年も前に完成し、使用されているにもかかわらず、廃墟となっています。
この都市エリアは、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路、環状道路 2 号線の近くに位置し、計画中の環状道路 3 号線と他の多くの便利な地域接続の隣に位置すると紹介されています。
このプロジェクトは、複合アパート、マンション、商業センター、学校、病院、娯楽施設、 スポーツ施設など、さまざまな機能を備えた多くの区画を備えた約160ヘクタールの規模になる予定で、ホーチミン市東部の近代的な都市エリアになることが期待されています。
プロジェクト内の一連のタウンハウスには、販売または賃貸の看板が掲げられています。
現在、タウンハウスとヴィラの一部の分譲地が完成し、お客様に引き渡されています。プロジェクトの価格は、土地が1平方メートルあたり6,500万~7,000万ドン、タウンハウスは1平方メートルあたり80億~180億ドン以上、ヴィラは1棟あたり200億~400億ドンと、立地や面積に応じて変動します。
Nguoi Dua Tinの記者によると、プロジェクトの入り口には販売または賃貸の看板を掲げたタウンハウスが数十軒出現しているが、今のところ入居者はいないという。一部の区画はまだ粗工事の段階であったり、草が生い茂った空き地のままになっているところもある。
このプロジェクトは、多数の区画に分かれた約160ヘクタールの規模になる予定です。
市街地の中心部には多くの別荘が立ち並んでいますが、実際に人が住んでいるのはごくわずかで、残りのほとんどは放置されています。多くの建物は老朽化しており、手入れをする人もいません。
顧客は主に利益のために投資する
不動産ブローカーのグエン・ヴァン・チュン氏によると、高級ヴィラやタウンハウスのほとんどは投資家が所有しており、通常は2~3戸を所有している。そのため、不動産市場が不況に陥ると取引が難しくなり、空室のままになることが多いという。
Dong Tang Long プロジェクトで建設中のいくつかの作業。
トゥドゥック市アンフー区のアンフー新都市プロジェクトでも同じような状況で、門のあちこちに雑草が生い茂り、そこに住む人はほとんどいない。
アンフー・ニューシティ・プロジェクトは、トゥドゥック市アンフー区のヴー・トン・パン通りとグエン・ホアン通りに面した、タウンハウスとアパートメントの複合施設です。総面積4.8ヘクタールのこのプロジェクトは、トゥドゥック市アンフー区にある87ヘクタール規模のアンフー都市圏計画における構成プロジェクトです。トゥドゥック市の中心部に位置し、わずか134戸のタウンハウスが建つ低層エリアと、8棟の高級アパートメントタワーが建つ高層エリアで構成されています。
アンフー新都市プロジェクトは、トゥドゥック市アンフー区のヴートンパン通りとグエンホアン通りの正面に位置するタウンハウスとアパートの複合施設です。
モダンなスタイルで設計されたこのプロジェクトは、最も要求の厳しい顧客のあらゆるニーズを満たします。アンフー・ニューシティは、ショッピングモール、スーパーマーケット、国際病院システム、インターナショナルスクールシステム、ゴルフコース、テニスコート、7ヘクタールの公園など、地域社会にサービスを提供するために利用可能な多様なユーティリティシステムをすべて備えています。
さらに、このプロジェクトは、ホーチミン市全体の一連の重要プロジェクトとともに、トゥドゥック市の2つの最も重要な道路、 ハノイ高速道路とマイチトー通りの間に位置しています。
ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路、アンフー交差点、マイチトー通りの地下鉄2号線、またはハノイ高速道路で80%完成している地下鉄1号線などのこれらの2つのルートでは...
プロジェクト内の数十軒のタウンハウスは、誰も住んでいないため、草が生い茂っています。
記者によると、このプロジェクト内のタウンハウスとヴィラは何年も前に完成しているものの、まだ人が住んでいない。買い手がつかなかったため、プロジェクト内の多くのエリアは長い間放置され、雑草が生い茂っていた。投資家は賃貸用の看板を立てなければならなかった。
現在、プロジェクト内のタウンハウスとヴィラの一部が完成し、引き渡しが完了しています。価格は、立地とエリアによって異なりますが、タウンハウス、ヴィラともに300億~400億ドン/戸です。
同様の状況で、トゥドゥック市カットライ都市圏プロジェクトにある1棟あたり数百億ドンの価値があるタウンハウスも、2017年以降顧客に引き渡されたにもかかわらず、放置されている。
カトライ市街地のタウンハウス群は2017年以降に完成し、引き渡されたが、まだ居住者はごくわずかだ。
総面積152ヘクタールを超えるカトライ市街地には、約1万1000戸のアパートや低層住宅が立ち並び、人口は最大5万人に達します。住宅は既に引き渡されてから長い時間が経っていますが、多くのアメニティが不足しているため、いまだに人が集まっていません。
実際、現在、カトライ市街地では、すでにかなり高い入居率でお客様に引き渡されている物件もいくつかあります。しかし、完成から何年も経っているにもかかわらず、まだ入居者がほとんどいない物件も数多くあります。特に低層のタウンハウスは顕著です。
ゴミでいっぱいの無人のタウンハウスの中。
賃貸物件の中には看板が掲げられているものもあれば、長年空き家となっているため、一部は損傷していたり雑草が生い茂っていたりする物件もあります。このプロジェクトのヴィラとタウンハウスの賃貸価格は、1戸あたり月額2,000万~2,500万ドン程度とされています。一方、6×22平方メートル、地上階と高層階が1つずつのタウンハウスの販売価格は、1戸あたり約130億ドンです。
トゥドゥック市全体の水準と比較すると、カットライ市街地の不動産価格ははるかに「軟調」です。具体的には、セカンダリーマンションの価格は依然として1平方メートルあたり3,000万ドン程度です。
このプロジェクトに含まれるファサードを持つタウンハウスには、何ヶ月も前から「賃貸」の看板が掲げられていた。
チョン氏は、このプロジェクトが住民を惹きつけていない理由は、この地域を結ぶ交通網が依然として不十分だからだと述べた。カトライ港への主要道路であるドン・ヴァン・コン通りは、特にコンテナを積んだ車両で常に混雑しており、交通渋滞や事故が頻発している。
一方、カットライ橋、ミートゥイ環状交差点、内部道路などの撤去を支援するプロジェクトは予定より遅れており、いつ実施されるか不明となっている。
さらにチョン氏は、これらの物件は居住用というよりも、将来の投資目的や収益目的の譲渡を主な目的としていると述べた。「タウンハウスは、投資心理に合致し、高い収益を生み出し、数量も少ないため、最も人気のある物件の一つです。」
一方、多くのプロジェクトが廃墟となっているのは、一部の地域が中心部から遠く離れているため、接続インフラやサービスユーティリティが生活のニーズを満たしておらず、たとえ定住したくても、現時点ではまだ難しいためです。
[広告2]
ソース
コメント (0)