ベトナム国境に近い地域に中国企業による大規模倉庫が次々と建設されている。
多くの企業は、配送速度を短縮するために、ベトナムに倉庫や仕分けセンターを建設するために数千億ドンを投資しています。
十分に投資された倉庫システムと仕分けセンターのおかげで、わずか 1 ～ 2 日で発注された多くの中国からの注文が、 ハノイの顧客に届き、3 ～ 5 日でホーチミン市の顧客に届きます。
国境に倉庫を建設し、商品を保管する
ランソン省に隣接する中国バントゥオン国境ゲート周辺の多くの道路を歩いていると、一連のコンテナトラックが忙しく動いているのを目撃した。多くの車両が大きな倉庫のすぐそばに駐車し、近くの国境ゲートへ商品を輸送する準備をしていた。
ベトナムから戻る途中の他の車 倉庫 中国国境、コンテナは空、出荷完了。
いよいよ「ライブストリームゾーン」へ足を踏み入れます 電子商取引 「平郷国際」では、大きな倉庫の前に赤いコンテナトラックが停まっており、荷物が積まれており、トラックの側面には「中国・ベトナムルート輸送専門」と書かれていた。
以前、ラオカイ省に隣接する128エーカーの敷地に約13兆1000億ベトナムドンを投資した「中国-ASEAN越境電子商取引物流産業パーク（河口）」のゲートに到着した際、ベトナムに輸出される商品を保管する大規模で近代的な建物に圧倒されました。
この工業団地には、物流倉庫センター、センターなどの機能的な区画があります。 通関・・・ハノイからわずか295kmほど。
ホアンさん（この地域で働く中国人）は、国境近くの倉庫のおかげで、ベトナムの顧客がeコマースプラットフォームのライブストリームで注文した後、商品がすぐに集荷され、発送されると話しました。
確認のため、記者はTikTokでホアン氏が勤務する店からチタン製のジュエリーセットを注文した。オンライン販売の中継はハカウで行われた。わずか5日後、商品はホーチミン市の住所に無料で無傷で届けられた。
私たちの調査によると、中国の3つの国境地域、河口（ラオカイ省と隣接）、平郷（ランソン省と隣接）、東興（クアンニン省と隣接）では、一連の巨大倉庫が建設済み、または建設中である。 ベトナム国境 3～4km。倉庫は、販売者とフロアの配送時間と発注時間を短縮するのに役立ちます。倉庫が近いほど、コストは低くなります。
一部の物流会社によると、国境付近の倉庫の多くは、企業が販売活動のために自ら建設したものである。広州の企業はベトナムと国境を接していないにもかかわらず、東興国境付近に倉庫を建設・賃貸し、ベトナムを経由した商品の輸送・取引の利便性を高めている。
ベトナムの倉庫と仕分けセンターへの投資
ベトナム国境のすぐそばに商品を保管するための倉庫を建設するだけでなく、物流や電子商取引分野の一連の中国企業がベトナムの倉庫への投資に資金を注ぎ込んでいる。
代表的な例は、市場に参入したばかりのベスト社です。 ベトナム市場 この中国の運輸「大手」は5年間でベトナムの倉庫に総額5000万ドル（約1兆3000億ベトナムドン）を投資した。
同グループは、ホーチミン市クチに多額の投資をした自動商品仕分けセンターに加え、2021年末にはベトナム・シンガポール工業団地（バクニン省）に東南アジア最大の仕分けセンターを稼働させた。
この企業は、2024年半ばまでに、36の商品仕分けセンター、700以上の郵便局、7,500人の配達員、10万平方メートルの倉庫面積をカバーする予定です。
中小企業総局長 ヴオン・ハオ氏 サプライチェーン 中国物流グループの海外子会社は、ベトナム市場を調査し、今後10年間で物流業界が非常に活気づくと予測していると述べた。
「倉庫のリース契約を締結し、スマート倉庫を開設しました。今年末までにベトナムの南北で展開する予定です」と彼は述べた。
ヴオン・ハオ氏によると、このグループは市場の発展レベルに応じて倉庫への投資を決定するとのことです。ベトナムでは、自社での開設や倉庫フランチャイズの組織化を含め、数十のスマート倉庫を開設する予定です。
さらに、当グループは倉庫を所有するベトナム企業と協力し、技術、戦略、商品の供給元などを提供し、共同で倉庫を運営し、コストとパフォーマンスを最適化しています。
トイ・チェ氏の発言に応えて、Shopeeの代表者も、ホーチミン市のクチやバクニンなどの近代的な仕分けセンターに集中した、十分に投資した倉庫システムを備えた最適な物流ネットワークを構築したと述べた。
これらの倉庫により、配送パートナーは24時間365日の配送量に対応できるようになり、Shopeeはより多くの地域のユーザーにサービスを提供できるようになります。
「配達のスピードアップを目指し、当社は、専門の仕分けセンターに投資し、ユーザーに最も近い受取住所を持つ地域配達モデル（HUB）を所有して配達時間を最小限に抑えている業界の大手配送ユニットと協力することを選択しました」と彼は述べた。
時間を短縮し、コストを削減するための競争
中国からベトナムまでの1万キロを超える商品の輸送経路を辿る過程で、物流業界の多くのビジネスマンから、企業が近代的な物流システムを導入するだけでなく、ベトナム国内でも、商品を保管するための大規模倉庫をベトナム国境近くに建設し、配送時間の短縮とコスト削減を目指していると聞きました。
これらの企業によると、低価格と納期の競争において、倉庫（電子機器、家電、化粧品など、あらゆる商品を保管）は非常に重要な役割を果たしているという。そして実際、多くのベトナム人消費者は、非常に低価格で数日で配送されるため、中国のプラットフォームで商品を購入することを「好んで」いる。
Shopee、Lazada、Tikokにサービスを提供する中国の物流会社の越境ディレクター（越境輸送を担当）であるCuc Uy Giang氏は、Tuoi Treとのインタビューで、販売業者や電子商取引プラットフォームはすべて、ベトナムの国境倉庫または既製品を備えた倉庫を借りていると語った。
ジャン氏によると、以前は中国本土からベトナムへの注文の集荷と配送に長い時間がかかっていました。さらに、一連の関連手続きにより、注文が顧客に届くまでの遅延が発生し、コストも増加していました。しかし、今は状況が違います。
ベトナムで事業を展開する多くの中国系ECプラットフォームは、国境に倉庫を建設したり、Bestのような第三者から倉庫を借りて商品を事前に保管したりしている。「ベトナムに商品を用意しているプラットフォームさえあります。注文があると、倉庫から商品はラストワンマイルの配送ユニットに直接送られ、顧客に届けられます」とジャン氏は述べた。
ベトナムでTikTokとShopeeのプロセラーとして活躍し、100万人のオンラインフォロワーを持つKOC（消費者インフルエンサー）のLさんは、大規模なライブ配信の準備には通常1～2ヶ月かかると明かしました。KOCとの契約後、中国の工場はすぐに商品をベトナムの倉庫に輸送しました。
「現在のやり方では中国製品の輸入は減少するだろう。 送料 「中国製品の価格と配送時間が改善され、Shopee、Lazada、TikTok Shopなどの電子商取引プラットフォームを通じてベトナム市場にさらに深く浸透する利点が加わった」と、電子商取引プラットフォームでの中国製品の取引を専門とする企業は述べ、この競争におけるベトナム企業の遅れに懸念を表明した。
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