T.D.T.寝台バスは道路脇に停車する前に減速し、乗客が乗り込めるようにドアを大きく開けた - 写真：トラン・トゥエン
無差別に乗客や貨物を乗降させるために停車する
ドンハ市を通る国道1号線では、毎日夜明けから夕方遅くまで、乗客や荷物を乗降させるために慌ただしく停車・駐車するバスの「行列」を道路利用者は目にすることになる。
5月30日午後、わずか10分の間に、ナンバープレート75B-007.XXの16人乗りバス「L.V.」がドンハ市を南北方向に走行中、渋滞の中で乗客の乗降をスムーズにするため、4回も急ブレーキをかけ、大きな荷物を降ろす様子が撮影されました。数分後、ナンバープレート43H-062.XXの寝台バス「TQD」が、ドンハ市とチュウフォン郡アイトゥ鎮の境界区間である国道1号線を走行中、停車地点に関する規則をすべて無視し、躊躇なく急ブレーキをかけ、途中で乗客を乗せました。
同日午後、レズアン通り（国道1号線）とディエンビエンフー通りの交差点で、LT（ナンバープレート89F-005.XX）の寝台バスが乗客を乗せるためにゆっくりと停車しました。その近くのレズアン通りとリートゥオンキエット通りの交差点でも、同じ光景が再現されました。T.D.T.（台北市）の寝台バスは、まだ路肩に寄る前に減速し、乗客が乗り込めるように道路の真ん中でドアを大きく開け放ちました。数分後、NT（台北市）の寝台バスも同じ行動を繰り返し、この区間は突如として「海賊駅」と化し、多くの潜在的な危険を伴い、交通の安全性を低下させました。
上記の写真は、クアンチ省で日々発生している「違法バス・違法停留所」の実態のほんの一部に過ぎません。省内を貫く国道1号線沿いで数日間にわたり観察・記録してきた結果、寝台バスや16人乗りの観光バスなど、毎日数十社のバス会社が朝から晩まで停車し、乗客や荷物を降ろしている様子が明らかになりました。特に早朝や夕方遅くに集中しています。
これらの車両は、乗客を見つけるとすぐに車線変更や停止を行い、中には混合車線の真ん中で乗客を乗せ降ろす車両もおり、他の車両に混乱と交通不安を引き起こしています。こうした状況は国道だけでなく、市街地の道路や住宅街にも浸透し、社会の怒りを買っており、予期せぬ危険をもたらしています。
予期せぬ結果
なぜ「違法バスと違法バス停」は依然として存在し、道路上で「波紋」を巻き起こしているのだろうか？「これらのバスは運行しているものの、駅には入りません。乗客のニーズに応え、目的地まで送迎してくれるので、多くの人が利用しています。一方、駅登録制のバスの場合、乗客は家族に頼んだり、レンタカーを借りて駅まで送ってもらったりする必要があり、さらに不便です」と、ドンハ市ドンレー区の住民は、緊急時に「違法バス」を選ばざるを得ない理由を語った。
自宅まで送迎してくれる利便性、時間と交通費の節約は、多くの乗客にとって魅力的な「おとり」となっていることは明らかです。しかし、その利便性の裏には、ほとんどの人が予見できない無数のリスクと予測不可能な結果が潜んでいます。「違法車両」が乗客を乗せるために道路の真ん中で突然停止し、車線変更することは、他の車両の通行を妨げるだけでなく、危険な交通状況を作り出し、衝突や重大事故につながりやすくなっています。こうした車両の恣意的な停車や駐車が原因で、多くの事故が発生しています。
さらに、「違法バス・違法停留所」は都市の混乱を引き起こします。幹線道路や中心交差点は乗客の乗降の「集合場所」となり、混雑と混乱を引き起こし、都市の美観と交通の流れを損ないます。特に、「違法バス・違法停留所」の運営は国家財政の損失を招き、法規制を厳格に遵守する合法的な交通事業者にとって不健全で不公平な競争環境を作り出します。さらに深刻なのは、乗客や輸送貨物の管理が不十分なことで、安全と秩序に潜在的なリスクをもたらすことです。
安全で文明的な交通のために手を携えましょう
この痛ましい状況に直面し、当局は検査と対応を強化している。 クアンチ省警察交通警察部副部長のレ・ヴァン・ホア中佐は、「検査と調査の結果、省内では路線を定期的に運行しているものの駅に入線していない車両が34台あることが判明した。これらは荷物を積載していない車両であり、乗客を輸送する『違法車両』である」と述べた。
ホア中佐はさらに次のように付け加えた。「近年、交通警察局は定期的にパトロールと取り締まりを強化し、違反には厳正に対処しています。違反が発見された場合は厳正に対処し、車両が法律に従って正しいルートと正しい駐車場を走行するよう徹底します。」
「違法車両・違法バス停」の行為は、明らかに現行の道路交通法および運輸事業法の規定に違反するものです。この事態を根本的に解決するには、多方面からの同時かつ抜本的な介入が必要です。まず第一に、当局は連携を強化し、巡回・取締り部隊を編成する必要があります。重要な地点に監視カメラなどの技術を導入することで、違反行為を客観的かつ正確に記録し、冷酷な処罰の根拠として活用し、抑止力を高めることができます。
同時に、広報活動や意識啓発活動を行い、バスターミナルにおける旅客輸送サービスの利用を促していく必要があります。同時に、利用者一人ひとりの協力を得て、自らの安全と地域社会の安全のために、違法な輸送サービスの利用を断り、意識を高める必要があります。
「違法バス・違法停留所」の問題は、交通機関の問題であるだけでなく、社会全体の共通の関心事であり、都市の安全、秩序、そして美観に直接影響を与えています。この問題を徹底的に解決するには、当局の決意だけでなく、市民一人ひとりの合意、支援、そして責任感が不可欠です。そうして初めて、省内の主要道路における移動は真に安全で文明的なものとなるでしょう。
トラン・トゥイエン
出典: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm
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