ベンルック・ロンタン高速道路の最後のボトルネックの解消が完成に向けて加速している。

VTCニュースの記者によると、ベンルック・ロンタン高速道路のフオック・カン橋区間は、長年にわたる工事中断を経て、現在、関係部署から集中的な資源投入を受け、工事の進捗を加速させている。計画によると、この重要プロジェクトは約15ヶ月で完了する予定で、高速道路全体の重大なボトルネックの解消に貢献する。

フオック・カン橋プロジェクトの建設工事は、新たな請負業者の選定プロセスが完了した後、2025年5月初旬に再開されました。現在、このプロジェクトはパッケージJ3-1として実施されており、以前のパッケージJ3の残りの作業を引き継いでいます。

フック・カイン橋建設パッケージは、ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）が三井住友・シエンコ4コンソーシアムと契約し、2016年1月に着工しました。しかし、資本配分と融資契約の延長が困難だったため、2020年に工事の80%以上を完了した時点で一時中断されました。約5年間の停滞の後、このパッケージは新たな請負業者と共同で建設を再開しました。

建設現場を観察すると、ニョンチャック（ドンナイ）側の橋脚P16が高く立ち上がり、6束の斜張橋が設置されていることが分かりました。これは、フオックカン橋の建設における重要な一歩であり、プロジェクト再開後の実施の急速なペースを示しています。

一方、カンザー側の主橋脚P15でも第5斜張橋束の建設が完了し、第6斜張橋束の展開が続いており、プロジェクトの両側でフックカン橋の主要部分の建設進捗が加速していることを示している。

橋の両端、カンザー地区とニョンチャック地区では、アスファルト舗装、手すりや照明システムの設置など、橋へのアクセス道路がほぼ完成しており、インフラの同期化に貢献し、その後の建設段階に好ましい条件を整えています。

フック・カン橋は、ベンルック・ロンタイン高速道路に架かる2本の橋のうち、ロンタウ川に架かり、カンザー（ホーチミン市）とニョンチャック（ドンナイ省）を結ぶ最大級の橋です。地域間の交通の円滑な確保に重要な役割を果たしています。斜張橋として設計されたこの橋は、全長3km以上、幅員約22m、地上高55mと、ベトナムの現存する橋の中で最も高い橋梁となっています。

Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock CompanyとFreyssinet Vietnam Co., Ltd.の合弁企業が、6,350億VNDを超える契約を獲得しました。予想工期は450日です。

フオック・カン橋建設プロジェクトの再開は、ベンルック・ロンタン高速道路全線の接続に向けた重要な一歩とみなされています。現在、全ルートの残りの工事はほぼ完了しており、多くの区間が開通しています。

ベンルック・ロンタン高速道路の最後の「ボトルネック」が完成に向けて加速 - 10

ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトの建設は2014年に開始され、全長約58km、タイニン省、ホーチミン市、ドンナイ省の各省市を通過する。当初の投資額は31兆3,000億ドンだったが、現在は29兆5,870億ドンに減額されている。

この路線は、4車線（車道）と2車線（緊急停止車線）で構成され、最高速度は100km/hです。南部地域最大の高速道路プロジェクトとして、東部と南西部を結び、ホーチミン市都心部の交通緩和と渋滞緩和に貢献しています。しかし、投資メカニズムや政策上の障害、資金調達の難しさなどにより、プロジェクトは度重なる遅延を経験しています。

ルオン・Y

出典: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cung-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar993479.html