内燃機関市場は苦境に立たされている
2024年1月の統計によると、欧州の内燃機関（ICE）市場は減速傾向にあります。ガソリン車は同月わずか4%増で、EU内で299,914台が販売されました。
欧州の主要市場のうち2つで内燃機関（ICE）エンジンの台数が減少しました。スペインでは、ICEエンジン車の登録台数は前年比7.4%減の1,902台となりました。
フランスでもICE車の販売台数は1,613台減少し、3.7%の減少となった。
内燃機関を搭載した自動車の市場シェアは縮小している。
オランダ市場ではICE車の減少が最も大きく、前年同期比で総販売台数が33.6%（10,175台）減少した。
ベルギーでも内燃機関車の供給は減少し、21.3%減少しました。しかし、両市場ともバッテリー電気自動車（BEV）は力強い成長を見せました。
全体として、2024年1月のヨーロッパでのICE車両の販売は引き続き4.9%減少し、このタイプの車両の市場シェアは前年同期の53.7%からわずか48.6%に低下しました。
電気自動車が復活
EUのバッテリー電気自動車（BEV）市場は2024年1月に回復し、新車販売台数は前年同月比28.9%増の92,741台となり、2023年1月より20,787台増加した。
オランダでは、純電気自動車（BEV）が前年比72.2%増の8,713台と大幅に増加しました。一方、ベルギーではBEVの登録台数が前年比75.5%増の9,995台となりました。
プラグインハイブリッド車（PHEV）も好調な月となり、納車台数は前年同月比23.8%増となりました。これは市場シェア7.8%に相当し、前月比0.7%増となります。
ハイブリッド車は現在、市場の28.8%を占めており、前年同期比2.7%増加しています。ハイブリッドパワートレインはガソリンエンジンとの差を縮めつつあり、この傾向が続けば、2024年までにEUで内燃機関（ICE）を抜いて主要パワートレインとなる可能性があります。
欧州市場では電気自動車モデルが力強く成長しています。
主要4市場すべてでハイブリッド車が力強い成長を見せました。フランスがハイブリッド車（HEV）の普及率を29.9%増加させ、これを牽引しました。続いてスペイン（26.5%増）、ドイツ（24.3%増）、イタリア（14.2%増）と続きました。
ポーランドは、HEV市場が44.6%成長し、国内で19,943台が納車され、最も印象的な改善を記録した国の一つです。
しかし、HEV市場の成長だけでは、電動車がEU市場を席巻するには不十分です。2024年1月時点の電気自動車（BEV、PHEV、HEV）の市場シェアは47.5%に達し、内燃機関（ICE）より1.1%低い水準となっています。
しかし、これは力強い成長と考えられており、従来のエンジンと電動車両間の市場シェアの差は縮まっています。
電気自動車に対する優遇政策や排出ガス基準の強化により、従来のエンジンを搭載した車両は欧州市場で引き続き困難に直面することになるだろう。
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出典: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-dien-chiem-thi-phan-ngang-xe-xang-tai-chau-au-192240229115046549.htm
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