これに応じて、パシフィック航空はホーチミン市とハノイ、ダナン、チューライ間を毎日運航しており、合計で 1 日 6 ～ 8 便となります。同航空会社は、ピーク時には乗客の旅行ニーズを満たすため、ホーチミン市とタインホア、ビン、フエ、トゥイホア間の便数を積極的に増やす予定だ。
上記の運航スケジュールにより、同航空会社はピークの観光シーズン中に合計約1,000便、180,000席以上を提供することになります。
必要な航空機資源を準備するため、パシフィック航空はエアバスA321型機を3機順次受領し、運用を開始する予定です。このうち 2 機は 203 席構成（ビジネスクラス 8 席、エコノミークラス 195 席）で、もう 1 機は 184 席構成（ビジネスクラス 16 席、エコノミークラス 168 席）です。
この再編段階において、パシフィック航空は飛行ネットワークの回復に加え、サービス基準も全面的に向上させました。これにより、お客様はベトナム航空と同等の国際品質のエアバスA321機でのサービスを体験できるようになります。
最も注目すべき変更点は、パシフィック航空がベトナム航空と同様に、航空券に食事と手荷物が含まれたビジネスクラスとエコノミークラスのサービスを提供することです。乗客にはエンターテイメント システムやその他の機内サービスも提供され、ベトナム航空を利用する場合と同じゴールデン ロータス会員向けのマイレージ ポリシーも適用されます。
運航再開はパシフィック航空の再編努力の結果である。同航空会社は3月中旬に、提携先からリースしていた航空機を全て返却し、一時的に運航を停止していた。この措置により合意済みの債務の一部が解消され、パシフィック航空とベトナム航空の財務負担が軽減されたとみられる。
しかし、パシフィック航空は、運航効率を確保・向上させるために、航空機と路線網の再構築も行っているとも述べた。
機材再編ロードマップによると、パシフィック航空はベトナム航空から航空機をリースし、同航空の運航効率を向上させるとともに、VNAグループ内のリソースを最適化する予定だ。同時に、パシフィック航空は、チェックインカウンターや地上サービス車両などのインフラや旅客サービスリソースの一部を共有するにあたり、ベトナム航空から支援と調整を受けることになります。
同社は、航空業界に深刻かつ長期的な影響を及ぼしているCOVID-19パンデミックの状況下で、世界中の多くの航空会社やベトナムの航空会社が採用している企業再編が効果的な自己解決策の1つであると考えている。
TH（VTCニュースによると）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/pacific-airlines-cat-canh-tro-lai-sau-3-thang-ngung-bay-cung-ung-1-000-chuyen-385528.html
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