これに伴い、パシフィック航空はホーチミン市とハノイ、ダナン、チューライを結ぶ毎日6～8便を運航しています。ピーク時には、ホーチミン市とタインホア、ビン、フエ、トゥイホア間の便数を積極的に増便し、乗客の旅行ニーズに対応します。
上記の運航スケジュールにより、同航空会社はピークの観光シーズン中に合計約1,000便、180,000席以上を提供することになります。
パシフィック航空は、必要な機材リソースを準備するために、エアバスA321型機3機を受け取って運用を開始する予定で、そのうち2機は203席構成（ビジネスクラス8席、エコノミークラス195席）、もう1機は184席構成（ビジネスクラス16席、エコノミークラス168席）となっている。
この再編段階において、パシフィック航空はフライトネットワークの復旧に加え、サービス水準を全面的に向上させました。これにより、お客様はエアバスA321型機でベトナム航空と同等の国際品質のサービスを体験できるようになります。
最も注目すべき変更点は、パシフィック航空がベトナム航空と同様に、ビジネスクラスとエコノミークラスのサービスに機内食と手荷物代金が含まれていることです。また、ゴールデン・ロータス会員にはベトナム航空と同様のマイレージポリシーが適用され、エンターテイメントシステムやその他の機内サービスも提供されます。
運航再開は、パシフィック航空の再編努力の結果です。3月中旬には、パシフィック航空は提携航空会社からリースしていた全機を返却し、一時的に運航を停止していました。この措置により、合意済みの債務の一部が解消され、パシフィック航空とベトナム航空の財務負担が軽減されたことが知られています。
しかし、パシフィック航空は、運航効率を確保・向上させるために、航空機と路線網の再構築も行っているとも述べた。
機材再編ロードマップによると、パシフィック航空はベトナム航空から航空機をリースし、運航効率の向上とVNAグループ内のリソースの最適化を図る予定です。同時に、チェックインカウンターや地上サービス車両など、一部のインフラや旅客サービスリソースの共有についても、ベトナム航空から支援と調整を受けます。
同社は、航空業界に深刻かつ長期的な影響を及ぼしているCOVID-19パンデミックの状況下で、世界中の多くの航空会社やベトナムの航空会社が採用している企業再編が効果的な自己解決策の1つであると考えている。
TH（VTCニュースによると）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/pacific-airlines-cat-canh-tro-lai-sau-3-thang-ngung-bay-cung-ung-1-000-chuyen-385528.html
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