これを受けて、パシフィック航空はホーチミン市とハノイ、ダナン、チューライを結ぶ毎日6～8便を運航しています。ピーク時には、ホーチミン市とタインホア、ビン、フエ、トゥイホア間の便数を積極的に増便し、乗客の旅行ニーズに対応します。
上記の運航スケジュールにより、同航空会社はピークの観光シーズン中に合計約1,000便、180,000席以上を提供することになります。
必要な機材リソースを準備するため、パシフィック航空はエアバスA321型機3機を受け取って運用を開始する。そのうち2機は203席構成（ビジネスクラス8席、エコノミークラス195席）、もう1機は184席構成（ビジネスクラス16席、エコノミークラス168席）となっている。
この再編段階において、パシフィック航空はフライトネットワークの復旧に加え、サービス水準を全面的に向上させました。これにより、お客様はエアバスA321型機でベトナム航空と同等の国際品質のサービスを体験できるようになります。
最も注目すべき変更点は、パシフィック航空がベトナム航空と同様に、ビジネスクラスとエコノミークラスのサービスにおいて、機内食と手荷物が航空券に含まれていることです。また、ゴールデン・ロータス会員にはベトナム航空と同様のマイレージポリシーが適用され、エンターテイメントシステムやその他の機内サービスもご利用いただけます。
運航再開は、パシフィック航空によるリストラ努力の結果です。3月中旬には、パシフィック航空は提携航空会社からリースしていた全機を返却し、一時的に運航を停止していました。この措置により、合意済みの債務の一部が解消され、パシフィック航空とベトナム航空の財務負担が軽減されたことが知られています。
しかし、パシフィック航空は、運航効率を確保・向上させるために、航空機と路線網を再編していると述べている。
機材再編ロードマップによると、パシフィック航空はベトナム航空から航空機をリースし、同航空の運航効率を向上させるとともに、VNAグループ内のリソースを最適化する予定です。同時に、パシフィック航空はベトナム航空から支援と調整を受け、チェックインカウンターや地上サービス車両など、一部のインフラや旅客サービスリソースを共有します。
同社は、航空業界に深刻かつ長期的な影響を及ぼしているCOVID-19パンデミックの状況下で、世界およびベトナムの多くの航空会社が採用している企業再編が効果的な自己解決策の1つであると考えている。
TH（VTCニュースによると）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/pacific-airlines-cat-canh-tro-lai-sau-3-thang-ngung-bay-cung-ung-1-000-chuyen-385528.html
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