11月15日、 運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣とその代表団は、ドンナイ省人民委員会と協力し、同省を通過するビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの進捗状況について協議した。
障害を取り除く提案
会議において、プロジェクト管理委員会第85号は、 ドンナイ省を通る高速道路は2つの構成プロジェクトに分かれていると述べた。
構成プロジェクト1には、パッケージ18とパッケージ21という2つの主要パッケージがあり、これまでの総生産量は5.6%、引き渡された土地面積は87.53ヘクタールで、64%を達成しました。構成プロジェクト2は、157.64ヘクタールの土地を引き渡し、18.9%の生産量を達成し、87%を達成しました。
レ・アン・トゥアン副大臣が作業会議で演説する。
資材供給源に関しては、地元の商業採石場から供給される盛土土の埋蔵量は需要を満たすのに十分ではありません。また、特殊な採掘メカニズムを有する地域でも、承認手続きに支障が生じており、約400万立方メートルの不足が生じています。
具体的には、構成プロジェクト 1 では総投資額が 1,084 億ドン増加し、構成プロジェクト 2 では 2,575 億ドン増加しました。
現在、ドンナイ省人民委員会は、投資政策調整書類の内部評価を円滑に進めるために運輸省から要請された構成プロジェクトにおける土地整地費用の増加を明らかにする文書を発行していない。
そのため、関係部署はドンナイ省が関係機関に指示を出してその後の手続きを支援し、迅速化すること、またファンティエット-ダウザイ高速道路建設のために地盤を下げ農地を改良するプロジェクトから出る盛土をプロジェクトに供給することを許可することを勧告した。
特に、請負業者が建設を開始するのに十分な土地を確保できるように、関係部署によってすでに提案されている場所での土地の整地を優先する必要があります。
ワーキングセッションの全体的な概要。
地方当局が省道770Bプロジェクトの一環として土地の整地を約束しているKm25+780の高架建設に関しては、省人民委員会が速やかにプロジェクトを承認して実施し、2024年12月に土地を引き渡すよう要請します。
高速道路構成事業２号における主要インターチェンジ。
土地区画にヒョウ柄が施されていることがプロジェクトの進行を妨げている。
ドンナイ運輸建設プロジェクト管理委員会のゴ・ジ・アン委員長は、実際には引き渡された土地は断片化されており、長さが足りず、建設のためのアクセス道路もなかったため、アクセス道路の使用を許可するよう地元住民を説得する必要があったと述べた。
コンポーネントプロジェクト 1 では、土地の取得が大きなボトルネックとなっています。
「一部の地域では、保証金を支払い、道路を後で補修する約束をしたにもかかわらず、バイクの通行を完全に遮断しています。住民はバイクの通行を許可していません。さらに、移転の遅れも土地の整地に対する補償に影響を及ぼしています。請負業者は、建設に必要な資材を迅速に受け取り続けたいと考えています」とアン氏は述べた。
この問題に関して、ドンナイ省補償・土地収用・移住支援プロジェクト管理委員会の副委員長であるマイ・フォン・プー氏は、住民に対し土地の引き渡しを引き続き説得していくと述べた。また、同省は仮設住宅の期間を延長し、住民に仮設住宅手当を支給する政策も実施している。
ドンナイ省を通る高速道路を建設するための土地不足はまだ解決されていない。
ロンタン地区の代表者は、高速道路建設プロジェクトのために土地を手放した住民の移住申請を処理中だと述べた。
「第2部プロジェクト用の土地は基本的に十分で、すでに91%以上が建設業者に引き渡されています。現在、住宅地が集中しているため、フオックタイ地区とタンヒエップ地区の2つの地区に障害があるだけです」とロンタン地区の代表者は述べた。
天然資源環境省の代表者は、石材の生産量はプロジェクトに必要な供給量に達しているものの、鉱山の計画期間が終了に近づいているため砂が不足していると報告した。土壌については、同省は請負業者に対し、商業鉱山からの購入を増やすよう提案した。
ドンナイ省には多くの土壌鉱山があるが、現在手続き上の障害に直面している。
会議で演説したレ・アン・トゥアン運輸副大臣は、今回の視察でプロジェクト現場の進捗状況は改善しているものの、資材に関する問題は未だ解決されていないと述べた。そのため、地方当局に対し、手続きの迅速化と困難の克服を支援するよう要請するとともに、関係部署に対し、優先地点の用地を可能な限り早期に引き渡し、建設の進捗を加速するよう指示した。
副大臣は、プロジェクトオーナーに対し、請負業者に対し、実施に向けて機械と人員を集中させるよう促すよう要請した。遅延している請負業者には、注意喚起、罰則、あるいは交代を命じるべきである。
「請負業者は乾季の天候を利用しなければならない。基礎工事は2025年5月までに完了し、次の雨季まで残さないようにしなければならない」と副大臣は要請した。
一方、ドンナイ省人民委員会のヴォー・ヴァン・フィ副委員長は、各地区に対し、重要な場所への土地の割り当てを優先し、来週までに未解決の問題をすべて解決するよう要請した。
「各部隊は資材を受け取り、作業を進めてください。大型車両が進入できない場合は、小型車両でも進入できるようにしてください。整地資材については、関係部隊が必要な手続きを迅速に進めるよう検討してください」とフィ氏は要請した。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長約54kmで、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省の2つの省を通過し、4～6車線で総投資額は17兆8000億ドンとなっている。
具体的には、全長約20kmのコンポーネントプロジェクト3についてはバリア・ブンタウ省が、全長18.2kmでロンタン、ドンナイを通過するコンポーネントプロジェクト2については運輸省が、全長16kmでビエンホア市とロンタン（ドンナイ）を通過するコンポーネントプロジェクト1についてはドンナイ省が投資している。
現在、構成事業1および2は用地取得や整地の問題により進捗が遅れています。しかし、構成事業3は用地、岩盤、砂地が十分に確保されているため、順調に進捗し、良好な成果も得られており、2025年4月30日に開通する予定です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm
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