ビエンホア高速道路の基礎工事が完了する必要がある

11月15日、 運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣とその代表団は、ドンナイ省人民委員会と協力し、同省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの進捗状況について協議した。

困難を乗り越えるための提言

会議において、プロジェクト管理委員会第85号は、ドンナイ省を通る高速道路は2つの構成プロジェクトに分かれていると述べた。

構成プロジェクト 1 には、パッケージ 18 と 21 の 2 つの主要パッケージがあり、現在までに総生産量は 5.6% に達し、87.53 ヘクタールの土地が引き渡されて 64% に達しています。構成プロジェクト2は、生産量の18.9％を達成し、157.64haの土地が引き渡され、87％に達しました。

会議ではレ・アン・トゥアン副大臣が演説した。

物質資源に関しては、地元の商業鉱山からの土壌充填材料の埋蔵量は需要を満たすのに十分ではありません。特別の仕組みで採掘される地域でも承認手続きに支障があり、約400万立方メートルの不足が生じている。

特に、構成プロジェクト1では総投資額が1,084億VND増加し、構成プロジェクト2では2,575億VND増加した。

現在、ドンナイ省人民委員会は、投資政策調整書類の内部評価に役立てるために運輸省から要請された、構成プロジェクトの用地取得費用の増加を明らかにする文書を発行していない。

そこから、関係部署はドンナイ省に対し、関係機関に次の手続きの迅速化を支援するよう指示するよう勧告した。ファンティエット-ダウザイ高速道路の建設に役立てるため、地盤を下げ農地を改良するプロジェクトで埋め立て土資源の使用を許可し、プロジェクトに供給する。

特に、請負業者が十分な建設現場条件を確保できるように、ユニットによって提案された敷地の整地が優先されます。

ワーキングセッションの概要。

Km25+780の高架橋の建設範囲に関しては、地方自治体は省道プロジェクト770Bで土地を整地することを約束しました。省人民委員会が早急に承認・実施し、2024年12月に土地を引き渡すよう要請している。

コンポーネント 2 高速道路プロジェクトにおける主要な交差点。

ヒョウ皮の表面がプロジェクトの進行を妨げている

ドンナイ交通建設プロジェクト管理委員会のゴ・ジ・アン委員長は、現実には土地はヒョウ皮のように引き渡され、長さが足りず、建設のためのアクセス道路もなく、アクセス道路を貸してもらうために人々を動員しなければならなかったと語った...

コンポーネント プロジェクト 1 の主なボトルネックはサイトです。

「一部の地域では、資金を拠出し、道路の補修を約束したにもかかわらず、バイクの通行を完全に禁止しています。さらに、住民移転の遅れは、用地取得のための補償にも影響を及ぼしています。請負業者は、建設資材の調達を迅速に進めたいと考えています」とアン氏は述べた。

この問題に関して、ドンナイ省の補償・用地整地・移住支援プロジェクト管理委員会の副委員長であるマイ・フォン・プー氏は、人々に敷地の引き渡しを促し続けると述べた。同州はまた、人々の一時滞在期間を延長し、一時滞在費を支払う政策もとっている。

ドンナイ省を通る高速道路用の土地不足は未だ解決されていない。

ロンタン区の代表者は、高速道路建設のために土地を手放した人々の移住手続きを段階的に進めていると語った。

「第2期工事に必要な土地は基本的に十分で、91%以上が建設業者に引き渡されています。現在、広大な住宅地のため、フオック・タイとタン・ヒエップの2か所のみが立ち往生しています」とロン・タン地区の代表者は述べた。

天然資源環境省の代表者は、石材の生産量はプロジェクトに供給するのに十分だが、鉱山の計画がなくなったため砂が足りないと語った。土地に関しては、同省は請負業者に対し、商業鉱山からの購入を増やすよう勧告している。

ドンナイには多くの鉱山がありますが、現在それらも手続きに行き詰まっています。

会議で演説した運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、今回のプロジェクトの現場検査は順調に進んでいるが、物質的な困難は解決されていないと述べた。したがって、地方は手続きの迅速化と困難の除去を支援すると同時に、関係部門に優先地点への現場の引き渡しを速やかに指示し、建設の進捗を加速させることを推奨します。

投資家に対しては、副大臣は請負業者に対し、実施のために機械と人的資源を集中するよう促すよう要請した。仕事が遅い請負業者には注意を促し、罰を与え、さらには交代させる必要があります。

「請負業者は乾季の天候をうまく利用しなければならない。今から2025年5月までに基礎工事を完了させなければならず、次の雨季まで放置してはならない」と副大臣は要請した。

一方、ドンナイ省人民委員会のヴォー・ヴァン・フィ副委員長は、各地区に対し、重要な場所の土地の引き渡しを優先し、来週、この問題を徹底的に処理するよう要請した。

フィ氏は「搬入を受ける部隊には現状のまま作業をお願いしたい。大型車両が進入できない場合は小型車両が進入可能。充填材については、関係部隊が早急に手続きの実施を検討してほしい」と要請した。

ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長約54km、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過し、4～6車線規模で、総投資額は17兆8000億ドン。

このうち、バリア・ブンタウ省は全長約20kmのコンポーネントプロジェクト3の投資家である。運輸省は、ロンタイン省、ドンナイ省を通る全長18.2kmのコンポーネントプロジェクト2の投資家である。ドンナイ省は、ビエンホア市とロンタン（ドンナイ）を通る全長16kmのコンポーネントプロジェクト1の投資家です。

現在、土地の整地と平坦化の問題により、コンポーネント 1 およびコンポーネント 2 プロジェクトの進捗は計画よりも遅れています。構成プロジェクト3については、土地、土、岩、砂などが充実しているため、より有利であり、出力も非常に良好で、2025年4月30日に開通する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truoc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm