近代的な物流システムの開発：スマート国境ゲートへの弾みをつける

チマ（ベトナム）とアイディエム（中国）の二国間国境ゲートを通過する輸出入品を運ぶ車両

過去数年間、ランソン省は物流サービス部門への投資を積極的に誘致しており、これにより通関手続きが円滑に進み、多くの企業が同省を通じて商品の輸出入を行うようになっている。

積極的なビジネス

2024年12月11日、ドンダン - ランソン国境経済特区にViettel Lang Son Logistics Parkが正式にオープンしました。これはベトナムで最も近代的で同期化されたインフラストラクチャを備えた物流センターであり、商品の通関業務（通関、検疫、検査、積み替え、倉庫保管から輸送まで、近代的なモデルに従って）における閉鎖された輸出入物流サービスチェーンを提供します。

Viettel Lang Son Logistics ParkのディレクターであるLe Hong Giang氏は次のように述べています。「このパークは、人工知能（AI）技術、ビッグデータ、デジタルツイン、自動化（スマートロッカー、スマートロックなど）の最高基準に従って展開されており、荷送人は100％自動で商品申告を行うことができます。」特に、パークでは現在、自動運転車両システムの導入準備が整っており、ヒューギ国際国境ゲートとタンタン国境ゲートのスマート国境ゲートインフラが完成し運用が開始されると、パークは直ちに両国境ゲート間でIVG自動運転車両モデルを使用した物資輸送に対応する予定です。

チマ二国間国境ゲートでは、多くの企業が大規模な倉庫システムや輸出入品を集める場所に投資している。特に、チマHTT総合輸出入サービス株式会社は、チマ国境ゲートエリアに総面積8.6ヘクタールを超える倉庫プロジェクトと2つの保税倉庫を実施しています。

チマHTT総合輸出入サービス株式会社のゼネラルディレクター、マイ・ドゥック・チュン氏は次のように語った。「今後、チマ（ベトナム）とアイジエム（中国）の二国間国境ゲートは国際国境ゲートにアップグレードされ、同時に、この国境ゲートにスマート国境ゲートモデルが拡張され、展開される予定です。」その中で、同社は管理システムのアップグレードと自動倉庫・ヤードシステムの運用に投資する。最新の自動運転システムを適用し、特殊な貨物輸送のニーズに対応します。機械設備を改良して積み込みおよび積み下ろしのプロセスを自動化します。

ドンダン・ランソン経済特区管理委員会の情報によると、現在、ランソン省の国境ゲートには輸出入活動のための埠頭や倉庫に投資している企業が32社ある。そのうち、大規模な倉庫と埠頭（ヤード）はヒューギ、タンタン、チマの国境ゲート地域に集中しており、中小規模の倉庫とヤードはコックナム、ビンギ、ナヒン、ナヌアなどの国境ゲート地域に集中しています...

特に、スマート国境ゲートモデルの導入を目指し、省内の国境ゲートの倉庫やヤードに投資する企業は、技術基準や自動化された現代的な輸出入商品循環システムへの投資とアップグレードに注力しており、スマート国境ゲートモデルによる通関基準の完全な遵守を確保している。

投資インセンティブ

ドンダン・ランソン経済特区管理委員会副委員長のヴー・クアン・カーン氏は次のように述べた。「ランソン省を国の近代的な国境ゲート物流サービスセンターにするという省人民委員会の指示を実行するため、委員会は近年、省内の部局、支部、部門と積極的に調整し、投資誘致の強化、物流活動に役立つインフラの構築とアップグレードに注力してきました。」

具体的には、2025年の初めから現在まで、省の各部門、支部、セクターがデジタル国境ゲートプラットフォームのアップグレードを継続しており、国境ゲートを通した商品の輸出入活動の管理を「デジタル化」し、企業の時間とコストの節約に貢献しています。同時に、省人民委員会、各部署、支部、省内の国境ゲートの関係部隊の指示を実施することで、物流分野で事業を展開する企業がデジタル変革を推進し、サプライチェーンの管理と運営に技術の進歩を適用して商品の輸出入活動に役立てることを奨励している。

省人民委員会は現在、スマート国境ゲート建設のパイロットプロジェクトにおける3つのプロジェクト（プロジェクト：ランドマーク1088/2-1089エリアの機能部隊向け部門間作業所建設への投資、ランドマーク1088/2-1089エリアの物品輸出入専用道路の拡張、ランドマーク1119-1120エリアの物品輸出入専用道路の拡張）を2025年末までに完了させることに重点を置くよう関係機関に指示していることがわかっている。

それに伴い、省内の国境ゲートにある部門、支部、部隊は、国境ゲート地域に投資した企業の物流システムの活用と効果的な管理を組織しています。同時に、国境ゲートを通過する商品の通関手続きの良好なサービスを確保するために、新たな物流サービスの開発を継続します。さらに、関係省庁は、企業を誘致して投資を促し、物流活動に役立つインフラを構築・アップグレードし、国境ゲートエリアを近代化するための多くの解決策を継続的に実施しています。

この問題を共有した商工省のリュウ・アン・ミン副局長は次のように述べた。「省の指導者の指示に従い、商工省は中国広西チワン族自治区崇左市人民政府と協力し、国境を越えた物流サービスを促進するための協力メカニズムの構築を進めています。」

したがって、商工省は、省内の物流サービスの開発に関する政策と戦略を実施するために省人民委員会との調整、調査、助言に注力し、商品の輸出入に役立つ国境を越えた物流サービスを促進することを目指しています。支援活動において広西チワン族自治区（中国）との協力を促進し、ベトナムと中国の企業が協力するための条件を整え、物流サプライチェーンの開発に連携し、商品の輸出入を促進するサービスを統合する。

現在、省人民委員会は、引き続き国境ゲートにおける物流システムへの投資とアップグレードに向けた企業の呼びかけと誘致に注力するほか、関係機関に引き続き指導し、計画に従って物流サービスインフラプロジェクトへの投資を促進し、物流インフラを中国の国境地域と同期させている。特に、ドライポート、輸出加工区、免税区などのプロジェクトの完成に向けた進捗を加速させることに当面の焦点が当てられています。

実際、近年、ランソン省は計画や計画の見直し、交通インフラと輸送サービスの同期を確保することで、投資を誘致し、物流インフラを整備することに重点を置いています。ドンダン・ランソン経済特区の開発に伴う物流サービスの同時発展への投資に重点を置き、競争力の向上と国境ゲートの物流システムの発展に貢献します。

国境ゲートインフラシステムへの継続的な投資、輸出入活動を支援する物流システムへの投資と近代化は、ランソン省を国の近代的な国境ゲート物流サービスセンターにすることに貢献しました。国境ゲートでの物流システムの開発に投資することで、同省がスマート国境ゲートモデル（輸出入品の自動かつ現代的な通関を促進するための国境ゲートでの最初の試験モデル）を展開するための強固な基盤が構築されることになる。

出典: https://baolangson.vn/phat-trien-he-thong-logistics-hien-dai-tao-nen-mong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-5044662.html