電車通りのコーヒーは観光地になるべきだ

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11月24日、ハノイのトレインストリートにあるコーヒーショップで海外からの観光客が写真を撮っている。

「ハノイに来たら必ず訪れるべき場所トップ10の一つです」と、列車通り沿いのカフェについて聞かれたシンガポール出身のホン・リムさん（28）は答えた。列車が彼のすぐ横を通過し、リムさんは「恐怖と興奮」を感じたという。

トレインストリートコーヒーストリートは、ディエンビエン(バディン区)、クアナム、ハンボン (ホアンキエム区) の 3 つの区の境界に位置しています。 2019年10月、ハノイ市政府は、線路上に企業が侵入し、地域の治安や安全を脅かしている状況について、徹底した対処を要請した。ホアンキエム区の指導者たちは、フンフン鉄道沿線で商売をしている世帯は鉄道の安全を確保していないと断言した。

その後、世帯は、鉄道路線の安全を確保し、観光業を発展させる解決策をもって事業を継続したいという希望を抱き、当局に請願書を提出した。しかし、政府はその申請を却下した。当時ホアンキエム区副区長だったファム・トゥアン・ロン氏は、同区はディエンビエンフー・フンフン鉄道エリアの世帯からの営業再開の請願を検討し、運輸業界と協議したと述べた。したがって、この地域で事業を行うことは鉄道路線の安全を確保することにはならず、人々の勧告を実行することはできません。

それ以来、多くの場所に標識やバリケードが設置されているが、特に警察が撤退すると、その地域は再び混雑し続けている。

11月24日、列車が通過するたびに、数百人、時には数千人の観光客が通りのカフェに集まりチェックインした。この辺りの家庭では歩道のスペースを利用して飲み物や軽食を売っています。

スペイン人のツアーガイド、グエン・デュイ・トゥアンさん（39歳）は、ハノイに到着するとすぐに多くの団体観光客がこの場所に連れて行ってほしいと頼んできたが、断ったと語った。しかし、彼は依然として、トレインストリートのコーヒーショップにチェックインした際の写真とともに、旅行の様子を誇示するメッセージを顧客から受け取っていた。「この場所はツアースケジュールに載っていないにもかかわらず、海外からの観光客にとても人気があります」とトゥアンさんは言う。

「これは一種の逆PRです。禁止すればするほど、観光客は増えるのです」とルア・ベト旅行社のグエン・ヴァン・ミー会長はコメントした。

電車通りでの写真撮影が危険であるにもかかわらず、なぜ観光客がそこに集まるのかを説明して、マイ氏は、この問題は再検討する必要があり、観光客の仮想現実への愛着だけが原因ではないと述べた。観光業界には顧客を引き付ける魅力的な商品が欠けている。代替品があれば、顧客は一箇所に集まるのではなく、手分けして別の場所に行くようになります。

鉄道-1.jpg — 11月24日、観光客は写真を撮るためにトレインストリートのカフェに集まった。

「列車通りのコーヒーショップが存在すべきかどうかは、今答えなければならない問題だ」とハノイ観光協会のグエン・ティエン・ダット副会長は語った。ダット氏はハノイの旧市街、線路沿いのコーヒーストリートからすぐの場所で生まれ育った。 30〜40年前、この地域はまるで「スラム街」のような劣悪な環境でした。最近では、ゲストがチェックインできるコーヒーショップサービスを開発することで、周辺地域が「変身」し、美観が大幅に向上します。

ダット氏によれば、鉄道業界が列車の切符を厳しくチェックしていた時代に、線路沿いで死亡事故が発生したという。主な理由は、乗客が切符を持っていなかったり、検査を逃れたりするため、列車が駅に入るために減速したときに、このエリアで列車から飛び降りてしまうことです。現在では、新しい切符管理方法により、電車への飛び込みはなくなり、事故も非常に少なくなっています。電車通りのコーヒー通りがネット上で流行して以来、「仮想生活」の訪問者による死亡事故は発生していない。その結果、禁止令にもかかわらず、訪問者は依然として押し寄せた。

専門家や観光業界関係者の観察によると、トレインストリートのコーヒーショップを訪れる人の大半は海外からの観光客だ。彼らはネットに投稿された写真を見てハノイに集まった。

ベトナムは観光業を急速に発展させている。ハノイの観光産業も着実に成長しており、今年の最初の10か月間で495万人の海外からの訪問者数を記録し、2023年の同時期と比べて36%増加して、国内トップの記録を樹立しました。訪問者は文化的な目的地に加えて、何か違うものを見つけたいとも考えています。

「海外からの観光客は、新しいもの、ユニークなもの、スリリングなものを好むことが多い」とダット氏は、列車通りのコーヒーショップが禁止されているにもかかわらず観光客を惹きつける理由を説明した。

列車通りのコーヒーショップの存在の是非という問題について、専門家はハノイの観光産業は弱点を強みに変えるべきだと述べている。 10月24日の総統計局のデータによれば、2022年までに全国の鉄道網は3,100キロ以上になるという。

「ハノイの鉄道は各区間とも観光客を惹きつけている。それを活かして観光の強みに変えたらどうだろうか」と、ハノイ旧市街の旅行会社のCEOは語った。

安全と安心の面では、鉄道コーヒーストリートでのすべての活動は鉄道安全規則に違反しています。しかし、禁止が不可能な場合は、台湾が十分街の線路に天灯を飛ばした経験と同様に、管理に移行することを専門家は提案している。

ダット氏によると、ハノイは列車通りを観光地として認定し、管理に関する厳しい規制を設けるなど、多くの試験的措置を実施できるという。このエリアの事業者は料金を支払うことで、列車の到着が近いことを観光客に知らせるスピーカーやライトなどの装置を設置できる。そのお金は、観光客の安全を確保するために注意喚起や警告を行う人を雇うためにも使われます。講演者は英語とベトナム語のバイリンガルで、海外からのゲストにも対応できます。

ダット氏によれば、「電車通りのコーヒーショップにチェックインするのは、エクストリームスポーツとして考えることができます」。

ルア・ベト観光会社のグエン・ヴァン・ミー会長は、政府、レストラン経営者、観光客はそれぞれに理由があると語った。ハノイは人々の安全を第一に考え、電車通りのカフェを撤去したいと考えている。オーナーはさらなる収益を望んでいます。観光客は奇妙な体験をする必要がある。

ハノイはこれを「管理できないなら禁止する」ではなく条件付きのサービスとして検討する必要がある。要件を満たした者には、特定の規制と違反に対する重い罰則を伴う期間限定の免許が付与されます。観光客が違反した場合、レストランの経営者も共同で責任を負わなければなりません。明確な規制があれば、政府は依然として管理することができます。レストランのオーナー（収益）、観光客（体験）、政府（税金の徴収）のすべてが利益を得ます。

「本が禁止されればされるほど、それを読む人が増える。電車通りの喫茶店問題も同じだ」とルア・ベト観光の会長は語った。

TH（VnExpressによると）

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出典: https://baohaiduong.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-thanh-diem-du-lich-399106.html