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| 省党委員会委員、 ドンナイ省人民委員会副委員長のホー・ヴァン・ハ氏が会議の議長を務めた。写真:ヴオン・テ |
ビエンホア・ブンタウ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1のコンポーネント1は、全長16kmで、ビエンホア市とロンタン区(旧)を通過し、2,500世帯以上が影響を受けます。現在までに、プロジェクト全体の進捗率は契約金額の約57%に達しており、そのうちパッケージ18は50%、パッケージ21は64%に達しています。路盤、橋梁、路面基礎などの主要な工事は、30以上の建設チーム、250台の建設機械、400人以上の作業員が継続的に作業を行い、緊急に展開されています。現時点では、工事の進捗は依然として予定より遅れています。
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| ドンナイ省建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・リン副委員長は、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設投資プロジェクト第1期の一部であるコンポーネントプロジェクト1の進捗状況を報告した。写真:ヴオン・ザ |
同様に、 ホーチミン市環状3号線プロジェクトの一部であるコンポーネント3プロジェクトも遅延しています。建設局が2025年10月最終週に実施したプロジェクトの建設状況検査の結果、工事の進捗率は契約金額の51%に達し、納期からは4.4%遅れていることが判明しました。
会議で、省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長は、「目標は2025年12月19日にプロジェクトを技術的に開通させることです。これは政府に対する省の責任であり、名誉です。省の指導者は進捗状況を綿密に把握し、上記の期限までに技術的に開通するよう求めます。ただし、高速道路の基準は厳格に検査される必要があり、建設の進捗状況がプロジェクトの品質に影響を与えるべきではありません」と強調しました。
過去には、日々の評価がタイムリーに行われなかったため、入札パッケージの遅延が発生しました。そのため、省建設投資プロジェクト管理委員会と建設局は、建設の進捗状況を定期的に監視する必要があります。請負業者は、責任感を高め、プレッシャーを成果に変え、人材と設備を増強し、最大限のリソースを動員することで、提案されたプロジェクトの進捗と品質を確保する必要があります。
「今は決定的な時だ。私たちは毎日努力するだけでなく、決められたスケジュールを守るために毎時間懸命に働かなければならない」と省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長は強調した。
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| チュオン・ソン建設株式会社の代表者が、ビエンホア・ブンタウ高速道路フェーズ1の建設パッケージの進捗状況を紹介した。写真:ヴオン・ザ |
省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長は次のように提案した。「国家管理の役割を担う建設局と省建設投資プロジェクト管理委員会は、建設現場の進捗状況を管理し、遅延が起こらないようにする必要がある。同時に、環状3号線とビエンホア・ブンタウ高速道路の建設現場の進捗状況について、毎日概要報告を行う必要がある。省の指導者は毎週、関係各所と協力し、この2路線の建設に最大限の重点を置き、障害を取り除くよう努める。」
王史
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-phai-tranh-thu-tung-gio-tren-2-du-an-giao-thong-trong-diem-9792651/









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