グエン・チー・ズン副首相：南北高速道路の調査を完了

グエン・チー・ズン副首相は、 ハティン省を通る南北高速道路の進捗状況を視察し、各部署から進捗報告を聞いた後、政府は中央省庁や各支局に東部南北高速道路（第2期）の完成に向けて研究と投資を指示していると語った。

「やり遂げろ、やり遂げろ」

3月9日、グエン・チー・ズン副首相率いる政府視察団第2号は、ハティン省東部を通る南北高速道路の構成プロジェクト3つ、バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブンを視察した。

ワーキンググループは、投資家と請負業者からプロジェクトの進捗状況に関する報告を聞いた。

代表団には建設省、農業環境省、財務省、商工省、 政府官庁、地方部局および支局のリーダーらが同行した。

バイヴォット・ハムギプロジェクトの一部であるハティン市タンラムフオン村のタックフオン高架橋で、タンロンプロジェクト管理委員会（バイヴォット・ハムギ高速道路とハムギ・ブンアン高速道路の投資家）のディン・コン・ミン委員長は、バイヴォット・ハムギ高速道路は全長35.28km、総投資額は7兆6,430億ドンであると語った。ハムギ・ブンアン高速道路は全長53.88km、総投資額は9兆7,340億ドン。どちらも2023年1月に着工しました。

分岐段階では両高速道路とも車線は4車線、緊急車線はなく、ルート上には多数の緊急停止装置が設置され、路盤幅は17m、設計速度は80～90km/hとなっている。

現在までに、バイヴォット・ハムギ高速道路の工事進捗率は契約額の80％に達し、ハムギ・ブンアン高速道路は契約額の84.2％に達しており、定められた計画を確実に順守している。

ミン氏は、これら2つの高速道路では多くの区間がアスファルトコンクリート舗装され、路面標示が描かれ、安全標識やバリケードも設置されていると付け加えた。路線上の67の橋梁は橋桁の設置が完了し、アスファルトコンクリート舗装を待っている状態だ。地下道、排水システム、負法面の両側などに芝生が植えられています。

さらに、これまでプロジェクトにとって重要であった場所では、弱い土壌を処理する必要があります。請負業者は荷物を降ろし、現在は基礎と路盤を掘削して埋め戻しています。

ハティン省を通る南北高速道路は、基本的にアスファルト舗装され、ガードレールや標識も設置されている。

プロジェクト管理委員会第6部長（ブンアンブン高速道路の投資家）のトラン・フー・ハイ氏は、ブンアンブン高速道路は全長55.34km、総投資額は12兆5,480億ドンで、そのうちハティンを通過する区間は全長12.9kmであると語った。現時点では、デオ・ブット・トンネルや5つの橋など、ハティン区間の主要ルートと重要道路項目は、基本的に予定どおりです。

第2作業部会に報告した投資家と請負業者は皆、ハティン省を通る南北高速道路の建設は、用地の整地や建設資材の面で困難でも問題でもないと述べた。建設プロセス中、投資家と請負業者はハティン省のあらゆるレベルの政府と人々から支援と協力を受けました。

しかし、投資家によると、最近ハティン省では雨が多く、特に基礎工事や路盤、アスファルトコンクリート舗装などの工事がやや困難になっているという。

副首相と作業代表団の約束に従い、投資家と請負業者はすべての人材、設備、機械を集中して、「できるだけ早く」継続的かつ丁寧に建設し、政府と建設省の指示に従って、4月30日までにハティンを通る3つの高速道路コンポーネントプロジェクトのメインルートを基本的に完成させ、6月30日までにハティンからクアンチまでの全ルートを開通させます。

進捗がプロジェクトの品質に影響を与えないようにする

グエン・チー・ズン副首相は、現場を視察し、部隊からの報告を聞いた後、第2視察チームを代表して、高速道路プロジェクトの建設のための用地整地作業の実施と建設資材の提供におけるハティン省の努力を認め、賞賛した。

副首相は、投資家、請負業者、監督コンサルタントに対し、建設品質、特にアスファルトコンクリート舗装に注意を払うよう要請した。これは高速道路の品質を決定する重要なステップであり、進捗がプロジェクトの品質に影響を与えないようにするためである。

グエン・チー・ズン副首相がハティン省を通る高速道路建設工事の労働者に贈り物を贈呈した。

副首相は、ハティンからクアンチまでの高速道路全線開通の期限である6月30日まで、残された時間は多くないと指摘した。各部隊は、2025年の国の主要な祝日を前に、高速道路3,000キロの目標を完遂するために、最高の精神と最速のスピードで建設に集中する必要がある。

副首相はまた、プロジェクト管理委員会と請負業者の意見も認めた。政府は、東部南北高速道路（第2期）の完成に向けた投資を検討するよう中央省庁および支局に指示を出している。具体的には、投資が完了すれば、南北東部高速道路（第2期）は路盤幅32.25m、6車線、緊急車線2車線となり、設計速度は時速100kmとなる。

検査チーム第2号は、首相決定第486/QD-TTg号に基づいて設置された7つの検査チームのうちの1つです。

代表団は、プロジェクトの進捗と品質を確保し、2025年に完成して高速道路3,000kmの目標を達成するために、進捗状況の確認、促し、困難と障害の除去、ボトルネックと物質的なボトルネックの処理を担当しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm