ハノイ –ハンボン区の当局者によると、線路沿いのコーヒー通りは多くの良い変化をもたらしたが、同時に事故の潜在的なリスクも抱えているという。
VnExpressの取材に対し、フンフン鉄道通りエリアを直接管理するハンボン区（ハノイ市ホアンキエム区）人民委員会のディン・バ・フン副委員長は、2019年以降、一部の世帯がこの地域が観光客を惹きつける可能性を認識し、多くのカフェを開店したと述べた。
「この地域のおかげで、彼らの生活は良い方向に変わりました」とフン氏は述べ、鉄道沿いのコーヒー街ができる前は、住民の収入は区内でも最低レベルだったと付け加えた。多くは肉体労働者として働いており、中には故郷からハノイに部屋を借りて仕事を探しに来た人もいた。
8月31日朝のフンフン鉄道通り。
線路沿いにコーヒーショップができたおかげで、地域は活気を取り戻し、住民の生活も向上した。住民が国内外の観光客と交流するようになったことで、地域の文化や礼儀作法も変化した。生活が豊かになったことで、人々は家を改装し、地域全体がより美しくなったと、フン氏は語った。
しかし、フン氏は、酔った観光客が線路に飛び出してきたらどうなるか想像しにくいことから、この地区が完全に安全だとは限らないと主張した。また、2017年以降、ハンボン区では線路沿いの道路で観光客が危険にさらされた事例は一件も記録されていないと認めた。住民は状況をよく理解しており、列車が近づくと観光客に注意を促し、安全を確保しているという。
現在、近隣にはコーヒーを販売している世帯が12軒あるが、いずれも飲食業の営業許可証は持っていない。以前は許可証を持っていた世帯もあったが、地区当局によって取り消された。ある世帯は750万ベトナムドンの罰金を科され、他の世帯も違反切符を切られている。彼らは違法行為だと分かっていながらも、生活のために販売を続けているのだ。
ハンボン区は、鉄道通りエリアへの訪問者の立ち入りを防ぐため、3人1交代制の検問所を設置した。しかし、このエリアには他の通りにつながる細い路地が多数あるため、住民は検問所を通らずに訪問者を連れ込んでいる。事情を聞いたところ、多くの人が観光客ではなく、遠方から来た「知人や親戚」だと答えた。
フン氏は、区の警備員はかなり「手薄」だが、周辺には他にも警備が必要な「ホットスポット」が多数あるため、これ以上はできないと述べた。人員が限られており、鉄道通り周辺で24時間体制の警備が不可能なため、企業は警官の交代時間や不在時を利用して、公然と客を呼び込むことが多い。
鉄道通りが全盛期だった頃は、住民による区の年間基金への拠出金は比較的良好だった。しかし、現在は商売ができなくなったため、拠出金は大幅に減少していると、洪区の副区長は述べている。
列車は8月31日午前11時50分に住宅地を通過した。
今日に至るまで、フンフン鉄道沿いの喫茶店街の住民たちは、当局が自分たちの商売を続けられるような好ましい環境を整えてくれることを望み続けている。彼らは区だけでなく、郡やその他多くの場所に嘆願書を提出している。
住民の気持ちは理解できるものの、経営者たちは他に選択肢がなかった。フン氏は、安全を確保しつつ、客が店内で座れるようにするため、各家庭の前に柵を設置することも検討したと述べた。しかし、玄関から線路の端までの距離はわずか1.5メートルほどと狭く、最も広い場所でも2メートルしかなかった。
「この幅だと、バイク2台がすれ違うだけでも難しいのに、ましてや柵があったらなおさらだ」と彼は言った。
フン氏は、鉄道沿線地域は禁止するのではなく管理すべきであり、人々が自由に活動することを許すべきではないという専門家の意見を多く耳にしたと述べた。しかし、区の立場は「区の指示に厳密に従い、法律を遵守する」ことである。今後、市や区がこの地域の問題を解決するための新たな政策を策定した場合、ハンボン区は安全確保のため計画を報告する予定だ。
「ビジネスは個人的な問題であり、鉄道の安全と治安に影響を与えることは許されない。当面は、この分野における管理を強化し、違法行為を防止する」とフン氏は述べた。
8月31日午前、記者たちは鉄道通りエリアのすべての出入口に警察官と警備員が配置されているのを確認した。入場を希望する多くの観光客は退去を求められ、外で写真を撮るか、反対側のディエンビエン区（バディン区）の鉄道通りエリアに行くことしかできなかった。
VnExpressの取材に対し、鉄道通りの入り口にあるコーヒーショップのオーナー、ホアンさんは、ディエンビエン鉄道エリアが賑わっている一方で、こちら側が封鎖されているのは「不公平だ」と感じていると語った。彼女によると、この鉄道通りエリアの住民は区内で最も貧しく、観光客にコーヒーを数杯売ることだけで生計を立てているという。
コーヒービジネスを始めて2年後、ホアンさんの家族はついにキッチンを改装するのに十分な資金を貯め、より広く清潔なキッチンにすることができました。それまでは、厳しい生活環境のため、薪ストーブと、しゃがみ式の老朽化したトイレを使っていました。嵐の日には、薪ストーブを屋外で使わざるを得ず、家族全員が料理をすることができなかったと彼女は話しました。
「この通りができてから、私たちの生活は少し良くなったのに、今になって禁止されようとしている。この近所全体がとても美しくて、住民たちは多額のお金を投資してきたのに」とホアン夫人は語った。
1989年から鉄道沿いの地域に住んでいる別の商店主、ランさんは、この地域は以前は「本当にひどい状態だった」と語った。通りの入り口、フンフン通りの近くには、線路の上に注射器が散乱していた。通りの真ん中の部分は主に賃貸住宅だったので、狭い通りには服が無造作に干されていた。西洋からの観光客が写真を撮りに来るようになってからは、多くの家が彼らを収容するために改築や増築を始めた。
ランさんは、「生計を立てるため」に意図的に規則を曲げて観光客を密入国させていたことを認めつつも、欧米の観光客はこっそり入国することを好まないため、実際の人数はそれほど多くないと述べた。ハンボン区の鉄道通りの方が景色は良いものの、彼らはそれでも反対側のディエンビエン区に行くことを選ぶ。多くの中国人観光客もここに来るが、脇道を通る選択肢を提示されると「首を横に振る」という。
「こんなに商売が不安定だと、どうやって生きていけばいいのか分からないわ」と、ラン夫人は意気消沈した様子で言い、ドアをバタンと閉めた。
トゥ・グエン
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