クアンナム省、インドへの直航路を開設

物流インフラは投資に重点が置かれている

2025年5月16日、クアンナム省で、チュオンハイ国際運輸物流会社（THILOGI）がキハー水路の浚渫完了を発表するとともに、リージョナルコンテナライン（RCL）とチューライ国際港との協力協定に署名し、チューライ - インドの直航路を開設する式典を開催した。

チューライ国際港のファン・ヴァン・キ総裁は、キハー水路の緊急浚渫期間を経て、ベトナム海水路局が5月8日にチューライ国際港への主要水路であるキハー水路の浚渫を完了し、正式に運用を開始したと語った。

チューライ国際港への主要水路であるキーハー水路は浚渫が完了し、2025年5月から正式に運用開始となる。

改修工事完了後、キハー水路は海図上の水深-9.3m、水底幅110m、長さ11kmとなり、積載量30,000DTWの船舶を受け入れることができるようになり、技術要件を満たしています。

キーハー水路の改修により、喫水に依存する貨物船の問題が解決され、特に運航ピーク時や夜間に大型船舶がより便利かつ柔軟に港に出入りできるようになりました。これは、チューライ国際港が埠頭利用の効率を高め、港を通じて商品を誘致し、国際航路を拡大し、中部および中部高原地域の物流システムを発展させるための条件です。

「水路システムへの投資とアップグレードは、インフラのボトルネックを取り除き、チューライ国際港を徐々にタイプI港に発展させ、同時に国際物流センター、中部地域、中央高地、ラオス南部、カンボジア北部、タイ北東部の重要な輸出入拠点となり、2030年までにクアンナム港の貨物取扱量を850万～1030万トンにするという目標を達成し、チューライ開放経済区に強力な投資を誘致するための戦略的かつ長期的な課題です」とKy氏は述べた。

クアンナム省の指導者らが立ち会った、海運会社リージョナル・コンテナ・ラインズ（RCL）とチューライ国際港の協力に関する調印式。

キハー水路の浚渫完了の発表とともに、チューライ国際港はRCL船社の船CHANA BHUM（シンガポール国籍）を迎え入れ、チューライ - インド固定海上ルート（コルカタ、カトゥパリ、チェンナイ、ナバシェバ、コーチン、ムンドラ港など）を開始しました。

CHANA BHUM号は、スペアパーツ、衣類、家具、農産物など、国内企業の輸出入品をコンテナ約800個分輸送し、インドへもインドから国内企業へも輸送した。

タグボート船団の収容力を高め、タグボートサービスの質を向上させるため、チューライ国際港は新型タグボート「CHU LAI PORT 2」に投資した。キーハー水路やタグボートの改修を含む項目に対する総投資資本は1,000億ドンを超える。

この新型タグボートの運航により、海港局の規定に基づき貨物を積載するために港に出入する大型船舶の海上安全確保に貢献するとともに、港湾業務の能力と効率性の向上にも貢献します。

物流センターになるための前提条件

クアンナム省人民委員会のレ・ヴァン・ズン委員長は、クアンナム省は中部高原地域の工業、サービス、観光の中心地となることを目指していると語った。航空、港湾、国際物流サービスの発展。同時に、多分野の総合モデルで競争力のある高品質のインフラを開発し、チューライ開放経済区を多分野、多分野の海洋経済区に向けて開発し、中部および中部高原地域の重要な交通、貿易、国際交流の中心地となる。中央高地、ラオス南部、カンボジア北東部、タイの東海につながる玄関口です。

港湾インフラと航路への投資は、クアンナム省の物流センターの形成と発展の前提条件であり、投資家を誘致し、チューライ開放経済区の発展ニーズを満たすことに貢献すると言える。そのため、キハー水路の浚渫と改修により、大型船舶の受け入れ能力が大幅に向上し、海上の安全が確保されるとともに、輸出入活動が円滑になり、裾野産業の発展が促進され、地域にシームレスで途切れない物流サプライチェーンが形成されました。

クアンナム省の物流センターの形成と発展には、港湾インフラと航路への投資が前提条件となる。

「インドは現在、ベトナムにとって南アジア最大の貿易相手国であり、幅広い協力の可能性を秘めています。そのため、チューライ国際港とRCL海運会社が協力協定を締結し、チューライとインドを結ぶ直航路を開設することで、輸送時間の短縮と物流コストの削減につながるだけでなく、新たな貿易機会が創出され、クアンナム省および周辺地域の農産物、工業製品、補助部品、その他多くの潜在的製品の輸出入が促進されます」と、クアンナム省人民委員会委員長は強調しました。

ズン氏はまた、戦略的な地理的条件とチュライの国際ガイダンスおよび物流インフラにより、チュライ（4F）は、港湾、海上、地域物流の発展を結びつける理想的かつ魅力的な目的地として主導的な役割を果たしており、大規模な自由貿易地域を形成および開発する上で他の地域に比べて有利であると語った。

「今後、THILOGIとチューライ国際港は、投資開発、港湾インフラの能力向上、国際海運ネットワークのさらなる拡大にリソースを集中し、グリーンでスマート、省エネで環境に優しい物流モデルを目指していくことを提案します」とドゥン氏は述べた。

出典: https://baodautu.vn/quang-nam-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284486.html