クアンナム省、インドへの直航路を開設

物流インフラは投資に重点が置かれている

2025年5月16日、クアンナム省で、チュオンハイ国際運輸物流会社（THILOGI）がキハー水路の浚渫完了を発表するとともに、リージョナルコンテナライン（RCL）とチューライ国際港との協力協定に署名し、チューライ - インドの直航路を開設する式典を開催した。

チューライ国際港のファン・ヴァン・キ総裁は、キハー水路の緊急浚渫期間を経て、ベトナム海水路局が5月8日にチューライ国際港への主要水路であるキハー水路の浚渫を完了し、正式に運用を開始したと語った。

チューライ国際港への主要水路であるキーハー水路は浚渫が完了し、2025年5月から正式に運用開始となる。

改修工事完了後、キハー水路は水深-9.3m、水底幅110m、長さ11kmとなり、積載量30,000DTWの船舶を受け入れることができるようになり、技術要件を満たしています。

キハー水路の改修により、貨物船の喫水依存問題が解決され、特にピーク時や夜間において、大型船舶の港への出入りがより便利かつ柔軟になりました。これは、チューライ国際港にとって、埠頭利用の効率向上、港を通じた貨物の誘致、国際航路の拡大、そして中部および中部高原地域の物流システムの発展に向けた条件となります。

「水路システムへの投資とアップグレードは、インフラのボトルネックを取り除き、チューライ国際港を徐々にタイプI港に、同時に国際物流センター、中部地域、中央高地、ラオス南部、カンボジア北部、タイ北東部の重要な輸出入拠点に発展させ、2030年までにクアンナム海港の貨物処理量を850万～1030万トンにするという目標を達成し、チューライ開放経済区に強力な投資を誘致するための戦略的かつ長期的な課題です」とKy氏は述べた。

クアンナム省の指導者らが立ち会った、海運会社リージョナル・コンテナ・ラインズ（RCL）とチューライ国際港の協力に関する調印式。

キハー水路の浚渫完了の発表と同時に、チューライ国際港はRCL船社の船「CHANA BHUM」（シンガポール国籍）を迎え、チューライ - インド固定海上ルート（コルカタ、カトゥパリ、チェンナイ、ナバシェバ、コーチン、ムンドラの各港など）の開設を歓迎した。

船「チャナ・ブム」は、スペアパーツ、衣類、家具、農産物など、国内企業の輸出入品を詰めたコンテナ約800個をインドへ、またその逆に輸送した。

タグボート船団の収容力を高め、タグボートサービスの質を向上させるため、チューライ国際港は新型タグボート「CHU LAI PORT 2」に投資しました。キハ航路やタグボートの改修を含むこの項目への総投資資本は1,000億ドンを超えます。

この新型タグボートの運用により、海港局の規定に基づき貨物を積載するために港に出入りする大型船舶の海上安全の確保に貢献するとともに、港湾業務の能力と効率性の向上にも貢献します。

物流センターになるための前提条件

クアンナム省人民委員会のレー・ヴァン・ズン委員長は、クアンナム省は中部高原地域の工業、サービス、観光の中心地となることを目指しており、航空、港湾、国際物流サービスを発展させていくと述べた。同時に、多分野にわたる総合モデルに基づき、競争力のある高品質なインフラを整備し、チューライ開放経済区を多分野・多分野にわたる海上経済区へと発展させていく。この経済区は、中部高原地域および中部地域の交通、貿易、国際交流の重要な拠点となるとともに、中部高原の東海、ラオス南部、カンボジア北東部、タイへの玄関口となる。

クアンナム省における物流センターの形成と発展には、港湾インフラと航路への投資が必須であり、投資家誘致とチューライ経済開放区の開発ニーズへの対応に貢献すると言える。したがって、キーハー航路の浚渫と改修は、大型船舶の受け入れ能力を大幅に向上させ、海上安全を確保するとともに、輸出入活動に好ましい条件を創出し、裾野産業の発展を促進し、地域におけるシームレスで相互接続された物流サプライチェーンの形成に貢献した。

クアンナム省の物流センターの形成と発展には、港湾インフラと航路への投資が前提条件となる。

「インドは現在、ベトナムにとって南アジア最大の貿易相手国であり、幅広い協力の可能性を秘めています。そのため、チューライ国際港とRCL海運会社が協力協定を締結し、チューライとインドを結ぶ直航路を開設することで、輸送時間の短縮と物流コストの削減につながるだけでなく、新たな貿易機会が創出され、クアンナム省および周辺地域の農産物、工業製品、補助部品など、多くの潜在的製品の輸出入が促進されます」と、クアンナム省人民委員会委員長は強調しました。

ズン氏はまた、戦略的な地理的条件とチュライの国際指導および物流インフラにより、チュライ（4F）は、港湾、海上、地域物流の発展を結びつける理想的かつ魅力的な目的地として主導的な役割を果たしており、大規模な自由貿易地域を形成および開発する上で他の地域に比べて有利であると語った。

「今後、THILOGIとチューライ国際港は、投資開発、港湾インフラの能力向上、国際海上輸送ネットワークのさらなる拡大にリソースを集中させ、グリーンでスマート、省エネで環境に優しい物流モデルを目指していくことを提案します」とドゥン氏は述べた。

出典: https://baodautu.vn/quang-nam-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284486.html