クアンナム半世紀の変革と発展

半世紀以上を経て、クアンナムは力強く成長し、未来へ向かう大きなチャンスに直面しています。

東部地域は開発の余地が大きく、クアンナム省の成長の原動力となるだろう。

移り変わる砂

Thacoのトラン・バ・ドゥオン会長は、 Thacoのクアンナム省への投資は運命的なものだったと述べた。かつてThacoは小さな企業に過ぎず、チューライ開放経済区はクアンナム省の貧困からの脱却を願うプロジェクトに過ぎなかった。

「2003年、Thacoはチュライ開放経済区に投資した最初の企業であり、開放経済区を成功させるというプレッシャーを受け、これまでそれを達成してきました」と、トラン・バ・ドゥオン氏はThacoのクアンナム省への投資機会について語った。

数十年前、チューライ開放経済区が今日のように発展するとは誰も想像していませんでした。当時、クアンナム省東部一帯は果てしなく続く砂丘と、ポプラ並木に囲まれた小さな漁村で占められていました。当時のクアンナム省の経済活動は主に農業で、工業はほとんどなく、企業や起業家もほとんどいませんでした。

2003年にチュライ開放経済区が設立された当時、この沿岸経済区がどのように発展していくのかを想像できた人は多くありませんでした。しかし今、この砂地は変貌を遂げ、クアンナム省はチュライ開放経済区を成長の原動力にするという目標を実現しました。小さな企業から、タコグループは成長を牽引する「先導するクレーン」へと成長しました。チュライ開放経済区は現在までに45億米ドル以上の投資資金を誘致し、クアンナム省を貧困省から、自主財政の均衡を図り、中央政府への規制を行える地域へと変貌させるのに大きく貢献しています。この地域の投資プロジェクトと企業は、クアンナム省の経済構造とGRDPの変革に貢献し、地域経済構造における工業、建設、貿易、サービス業の割合を88%にまで高め、総予算収入の80%以上を占めています。これにより、クアンナム省の製品が市場とグローバルバリューチェーンに参入するための基盤が築かれました。

数十年前、チューライ経済開放区が今日のように発展するとは誰も想像していませんでした。当時、クアンナム省東部一帯は果てしなく続く砂丘で、ポプラ並木の間に小さな漁村が点在していました。

クアンナム省計画投資局副局長グエン・フン氏は、東部地域は産業、観光、都市、物流、安全な農業の方向で開発されており、これを同省の経済発展戦略と考えていると述べた。

長年にわたり、東部地域はホイアン省の経済構造において大きな割合を占めており、2010年の89.4%から2020年には92.4%に増加し、2023年には92.3%を維持する見込みです。現在までに、チュライ空港、クアンナム港、南北鉄道、高速道路、国道1号線、沿岸道路といった重要なインフラを中心に、歴史的都市システムに関連する基礎インフラが整備されてきました。また、チュライ・チュオンハイ自動車機械工業団地、ナムホイアンリゾート（フェーズI）、ヴィンパール・ナムホイアン・リゾートコンプレックス、カットヴァン5つ星海洋エコツーリズムエリアなど、数十億ドル規模の大規模プロジェクトも数多く登場しています。

「東部地域は雇用を創出し、住民の収入を増やし、予算収入を増やすだけでなく、省の経済と労働の再編を促進することに大きく貢献し、多くの価値ある製品を生み出し、省の原動力となることが確認されています」とフン氏は断言した。

強い決意

2025年には、クアンナム省で重要なイベントが開催されます。それは、クアンナム省解放記念日（1975年3月24日～2025年3月24日）の50周年であり、クアンの地の目覚ましい発展の半世紀を記念する重要な節目となります。

これまでの歩みは、クアンナム省が経済発展に断固として取り組み、人々の生活を向上させ、将来的により高い目標を目指すための強固な基盤を築いてきたことを示しています。

チャン・ディン・ティエン准教授によると、クアンナム省は多くの潜在力と優れた利点を有し、魅力的な投資先です。特に、チュライ空港と経済特区の開発への投資は、地域規模、ひいては国家規模の強力な発展の推進力となり、クアンナム省の発展状況を好転させるでしょう。

「クアンナム省には、沿岸航路、特にチューライ空港や沿岸航路沿いの都市工業開発プロジェクトなど、時代の潮流に沿った、将来の展望を切り開くものがあります。チューライ空港は国際的に非常に大きなレベルにまで発展し、多くの大手外国投資家の注目を集めています。これはクアンナム省の絶対的な強みであり、大きな波及効果を生み出す画期的な出来事です」と、チャン・ディン・ティエン准教授は見解を述べました。

チューライ国際空港は、2030年までに年間約1,000万人の乗客に対応し、2050年までに年間約3,000万人の乗客に対応できる能力を持つように計画されています。また、チューライ空港は、国際貨物輸送物流センター、外国の航空会社にサービスを提供できる大規模な地域航空機修理・整備センターになることも目指しており、総面積2,000ヘクタールを超える国内3大空港の1つになります。

チューライ空港投資・開発社会化プロジェクトによると、2030年までに年間約1,000万人の旅客を収容できる旅客ターミナルの建設に投資が行われる予定です。チューライ空港のインフラ投資に必要な資金は約11兆ドンです。現在、世界中の多くの大企業がこの空港プロジェクトに関心を示しています。特に、ソビコグループとインドのアダニグループは、クアンナム省の指導者と協力し、チューライ国際空港への投資を提案しています。

チューライ空港に加え、クアンナム省東部地域の多くの地域が今後大きく発展するでしょう。2021年から2030年までのクアンナム省の計画（2050年までのビジョンを含む）では、次のように明確に定義されています。「東部地域は省の原動力であり、主要な経済セクターは海洋経済、工業、貿易、サービス、観光、農業です。また、大都市圏、省の行政・政治の中心地が集中しています。タムキーは行政、経済、教育、研修の中心地です。ホイアンは、独自の文化的な奥深さを持つ、生態学的・文化的・観光的な国際交流都市です。ディエンバンは、産業、科学、イノベーションが発展する都市です。」

さらに、省は戦略的な交通インフラの整備を優先的に進めています。4Fレベルの国際空港に投資するチューライ空港に加え、5万DWTまでの船舶を受け入れるクラスI基準を満たすクアンナム港を建設し、中部・中部高原地域の港湾コンテナ物流サービスセンター、東西経済回廊の重要な貨物ハブとなる予定です。さらに、ダナン市の都市鉄道網に接続する2本の都市鉄道路線を建設し、投資する予定です。

クアンナム省は、北部ではダナン大学と連携した教育センター、南部ではチューライ開放経済特区と連携した大学都市モデルに基づき、新たな教育訓練エリアを建設し、教育拠点を形成します。同時に、ダナン・クアンガイ高速道路沿いと国道1A号線沿いのハイテク産業センターとエコロジカル産業の発展に注力します。北部ではダナンとの連携を促進し、南部ではチューライ開放経済特区とズンクアット経済特区との連携を強化し、中部沿岸地域および全国の重要な沿岸産業センターを形成し、省間の相乗効果を生み出します。これらは、東部地域がクアンナム省の経済の牽引役となるための重要な要素となるでしょう。

これらの戦略草案は、クアンナム省が新たな発展の時代を迎える絶好の機会となります。クアンナム省は目覚ましい発展を遂げており、多くの困難に直面しながらも、2024年には省のGRDPが7.1%増加し、経済規模は約129兆VNDに達しました。2025年には、クアンナム省は9.5～10%の経済成長率を目標に設定し、地方予算収入は25兆VNDに達しました。

2024年末の人民評議会で、クアンナム省党書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏は、2025年の9.5～10%という成長目標は非常に困難だと述べた。しかし、国全体の政治的決意、そして直接的には書記長の政治的決意において、党創立100周年に向けた準備として、最後の数年間で加速し、突破口を開き、必ず二桁成長を達成する必要がある。

「地方が低い目標で停滞している間は、中央政府は二桁成長を達成できません。非常に困難ではありますが、成長目標を達成するためには、多大な努力と強い決意が必要です」とトリエット氏は強調した。

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出典: https://baodautu.vn/quang-nam-nua-the-ky-chuyen-minh-phat-trien-d243492.html