国会は、ジャーギア・チョンタイン高速道路建設に25兆ドン以上を投資することに合意した。

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6月28日午前、国会は出席した代表者469名中464名の賛成投票により、西部のザーギア（ダクノン）‐チョンタイン（ビンフオック）区間における南北高速道路建設プロジェクトへの投資政策に関する決議案を可決した。

決議では、政策の目標は、中部高原と南東部地域を結ぶ主要高速道路を建設し、ビンフオック省、ダクノン省などの地域とホーチミン市を結び、中部高原と南東部地域に新たな空間と発展の勢いを生み出すことであると述べられている。さらに、土地利用の潜在力を活用し、観光、加工産業、鉱物資源開発産業を発展させ、中部高原の経済を段階的に再構築することを目指している。

このプロジェクトは全長約128.8kmで、5つの構成プロジェクトに分かれています。

202406280824380831_z5580999663338_5eb90def84cc7587d16509e4b4110461.jpg — 国会議員が決議案を承認するためのボタンを押す。写真：国会

構成事業１は、官民連携方式、建設・運営・譲渡（BOT）契約形態で投資され、官民連携方式による投資に関する法律の規定に従って、投資保証メカニズムおよび収益還元分配メカニズムの対象となります。

このプロジェクトでは、安全性、同期性、品質、効率性を確保するために、先進的かつ現代的な技術を採用しています。国会は、建設組織と気候変動への適応におけるハイテクの活用を奨励しています。また、開発および運営において、ノンストップの自動料金徴収システムを導入します。

プロジェクトの土地利用需要は約1,111ヘクタールです。そのうち、水田は約12ヘクタール、その他の農地は約1,041ヘクタール、宅地は約12ヘクタール、生産林地は約46ヘクタールです。計画規模に基づき、全路線を一括して開墾します。

プロジェクトの総投資額は約25,540億ドンで、中央予算資本金10,5365億ドン、地方予算資本金2,2335億ドン、投資家手配資本金12,770億ドンとなっている。

国会は、事業実施スケジュールを2024年から設定し、2026年に基本的に完了し、2027年に運用開始する予定だ。

政府は、決議に従ってプロジェクトを実施、管理、活用、運営することについて国会に対して責任を負う。

政府は、プロジェクトの進捗と品質に責任を負う管理機関または所管機関に任命された地方自治体に対し、督促と検査を行う必要がある。さらに、資金と資源を管理・活用し、節約、効率化、腐敗防止、腐敗防止のための具体的なメカニズムを導入する。また、地方自治体に対し、プロジェクト実施のための資金源を確保するよう指導する必要がある。

280620240856 z5581009228206_aad851e10976e0ee679f19d0bdb8c88c.jpg — 経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、決議案の説明、受諾、修正に関する報告書を提出した。写真：国会

国会が決議案を可決し、その説明と修正に関する報告書を提出する前に、経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、ザーギア・チョンタイン高速道路とホーチミン道路のチョンタイン・ドゥックホア区間を結ぶ2kmの道路のうち、2車線区間への投資は交通のボトルネックとなり、渋滞や交通安全に影響を与えるとの意見があったと述べた。そのため、接続区間への4車線規模の投資を検討することを提案した。

政府は国会議員の意見に応えて、完全な4車線規模でプロジェクト全体の同時投資に向けて決議案を調整した。

ヴー・ホン・タン氏によると、多くの代表団が2026年のプロジェクト完成予定は実現不可能であると述べ、完成時期の検討と調整を提案した。政府はこの意見を考慮し、実現可能性を確保するため、2024年からプロジェクト実施スケジュールを調整し、基本的に2026年に完成させ、2027年に運用開始することを提案した。