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| 国道51号線は、地域の高い交通量と大量の輸送ニーズを満たすために、都市高速道路にアップグレードされるか、拡張される予定です。 |
路面が損傷、ドライバーは事故を恐れる
ホーチミン市、ドンナイ省、 バリア・ブンタウ省を結ぶ重要な道路である国道51号線は、老朽化が進み、深刻な被害を受けています。ひび割れ、剥がれ、陥没、穴、深い轍などが、人々や交通機関の安全と交通に直接的な影響を与えています。
道路管理区域IVによると、全路線の路面損傷面積は約23万5000平方メートルで、そのうちドンナイ省で13万平方メートル、バリア・ブンタウ省で10万5000平方メートルとなっている。最も深刻な損傷箇所は、タンカン採石場周辺とバリア市の51B、51Cラウンドアバウト付近に集中している。
ホーチミン市 - カイメップ港間のコンテナ運転手、レ・タン・トゥ氏は、タンカン採石場からロン・ドゥック交差点までの区間は走行が非常に困難で、路面は凸凹しており、車両は常に揺れていると述べた。「雨が降ると、道路の穴に水が溜まり、視界が悪くなるため、コントロールを失ったり、穴に落ちたりしやすくなります。急ブレーキをかけると、簡単に横転してしまいます。路面状況の悪さは、配送時間と運転の安全性に深刻な影響を与えます」とトゥ氏は述べた。
ベトナム道路管理局第4管区のグエン・ヴァン・タン局長は、国道51号線の老朽化を克服するため、2025年に複数の補修工事を同時に実施すると述べた。2025年6月からは、ソンブオン橋の床版を含む、Km05+395からKm46+580までの路盤、路面、安全システムの改修工事が286億ベトナムドンの予算で開始される。また、2025年9月には、Km0+900からKm20+700までの区間の補修工事と、T1料金所のコンクリート路面の改修工事も実施される。
バリア・ブンタウ省では、建設局が207億2000万ドンを投じて39+800キロから48+990キロの区間を修復するプロジェクトの投資者であり、基礎の強化、局所的な損傷の対処、排水の追加に重点を置いている。
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| 建設部隊がフーミ市の道路表面の補修と補修を行っています。 |
国道51号線を大規模都市道路に改良
長期的には、交通部門では、地域の交通量の増加と重輸送特性に対応するために、国道51号を都市高速道路にアップグレードするか、既存の規模を拡大する計画を立てています。
現在、国道51号線は多くの区間で最高速度90km/hに制限されており、インフラ、路面状況、そして交通安全への負担が増大しています。この路線の改良により、車線分離、交通渋滞の緩和、そしてホーチミン市、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省を結ぶより効率的な交通回廊の形成が期待されます。
ビエンホア・ブンタウ高速道路が段階的に完成し、国道51号線との同期接続により、高速道路とカイメップ・チーバイ国際港間の接続効率が向上し、物流の発展に貢献し、沿線工業団地への投資誘致にも寄与するでしょう。専門家は、適切な投資が行われれば、国道51号線は南東部経済回廊の主軸となり、過密路線の負荷を軽減し、ドンナイ省、フーミー省、ブンタウ省の都市開発と産業発展を促進すると評価しています。
この問題に関し、建設省はドンナイ省とバリア・ブンタウ省の人民委員会に公式文書を送付し、国道51号線を都市高速道路に改修する計画の検討について調整を要請しました。2021年から2030年までの道路網計画（2050年までのビジョン）によると、国道51号線はビエンホア市の国道1号線からバリア市に至る6車線のグレードI道路として計画されています。国道51号線を都市道路に改修することで、この路線は両省が投資・運営する地方道路網に組み込まれることになります。
記事と写真：TRA NGAN
出典: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/quoc-lo-51-can-cuoc-dai-tu-toan-dien-1044023/
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