公共投資資金支出目標の達成を決意

ソンラ省には2025年に8兆5,000億ドンを超える公共投資資金が割り当てられましたが、10月中旬時点で支出済の割合はわずか37.43%でした。主な原因は、主要プロジェクトの用地取得に問題が生じ、数千億ドンもの資金が予定通りに支出されないリスクがあることです。省は強い決意を持って投資家に対し、詳細なシナリオの策定を求め、年末までに計画の100%支出完了を目指しています。

省人民委員会副委員長のグエン・ミン・ティエン同志は、チエンホア村の国道37号線と国道279D号線を結ぶプロジェクトの進捗状況を視察した。写真：PV

プロジェクト実施における困難の解消

省は公共投資資金の支出を重要課題と位置付け、年初から計画を策定し、5つの作業部会を設置しました。これらの作業部会は、2025年の公共投資資金支出について、審査、困難や障害の除去、予算徴収の促進、生産・経営の促進、そして支出の促進を目的としています。投資家に対し、関連法令を遵守し、中央予算の支援を効果的に、かつ適切な対象に管理・活用するよう指導しました。多くの部署にリーダーが配置され、プロジェクトを直接指揮し、実施計画を策定し、品質と進捗状況を確保し、問題を迅速に報告して重点的に解決にあたりました。

グエン・ミン・ティエン省人民委員会副委員長は次のように述べた。「2025年10月中旬までに、省は6兆7,530億ドンを詳細に配分し、資本計画の79.4%に達しました。一方、3兆1,830億ドンを支出しました。これは総計画の37.43%、詳細資本計画の47.14%に相当します。支出の進捗は期待に応えられていません。主な理由は、土地の出所の特定、3種類の森林計画における土地紛争、地域外に居住する土地使用者に関する補償、支援、用地取得作業が依然として行き詰まっているためです。さらに、土地利用用途の転換や環境関連書類の審査など、投資手続きにも長い時間を要しています。」

2025年に省交通建設投資プロジェクト管理委員会に2兆5,680億ドン以上が割り当てられ、国道37号線と国道279D号線を接続する道路の改修と改良プロジェクト、ソンラ省の区間におけるホアビン-モックチャウ高速道路建設投資プロジェクトによる交通工事の建設に投資する構成プロジェクト、省道120Cプロジェクト（イエンチャウ-タコア）の3つのプロジェクトを実施しました。

グエン・ホップ・クオン委員長は、「2025年10月27日までに、委員会は1兆1,840億ドンを支出し、割当資本計画の約46%に達しました。残りの未支出資本は1兆3,840億ドンを超えています。特に、ホアビン・モックチャウ高速道路プロジェクトの交通建設投資構成事業であるソンラ区間は、9,080億ドンを超える資本を有しています。用地造成の困難と請負業者への引き渡し用地の不足が依然として残っており、計画通り支出を進めることは非常に困難です」と述べました。

交通路線第4号線事業（ヒュー地区方面）が完成し、2025年10月から引き渡し、供用開始となる。

同様に、国道37号線と国道279D号線を結ぶ路線の改修・改良事業も、用地確保で難航している。同事業は全長 kmで、世帯と8つの組織が影響を受ける。2025年10月14日までに世帯への補償・支援計画が承認され、55.6％、6つの組織に到達。路盤・路面工事はkm以上完了し、残りkmの94.5％に達した。チエンホアコミューンだけでも、この事業は390世帯に影響を与え、投資家は全世帯分を前払いしている。しかし、2002年以来林業土地使用権証書を交付されている保護林地で生産を行っているため、127世帯は復旧・補償を受けていない。さらに、29世帯が補償計画に同意せず、土地価格と支援金（土地価格の3倍）の両方を計算するよう求めている。アンギウ村とタ村には、今も道路にフェンスを設置して通行を妨げ、建設作業員の通行を妨げている世帯が 2 軒ある。

チエンホア社人民委員会のク・ア・ダン委員長は、「社は省土地基金開発センターおよび交通建設投資プロジェクト管理委員会と連携し、広報、動員、障害の除去に引き続き取り組んでいます。同時に、規定に基づき要件を満たした世帯および個人の復旧および補償記録の審査を継続しています」と述べた。

ホアビン-モックチャウ高速道路における下水道建設工事。写真：PV

公共投資資金の支出を迅速化する

グエン・ミン・ティエン省人民委員会副委員長同志は次のように述べた。「10月28日、省人民委員会は、政府事務局による2025年公共投資促進全国会議における政府常任委員会の結論に関する発表を実施する正式文書を出した。省人民委員会委員長は、部門、支部、セクター、地方人民委員会、投資家に対し、責任を守り、同時実行に注力し、困難や障害を断固として速やかに除去し、建設品質の確保、労働安全、汚職、悪質行為、無駄の防止に関連する公共投資資金の支出を加速するよう求めた。」

省はリーダーの役割を推進し、各プロジェクトのリーダーと責任者を明確に任命し、個人の責任と実施結果とを結び付け、能力不足の責任者は速やかに交代させ、検査・監督を強化し、公共投資資金の管理・運用における違反や腐敗行為には断固として対処する。各プロジェクトの進捗状況と支出状況を定期的に点検・評価し、支出レベルに応じて分類し、進捗が遅れているプロジェクトから進捗が良好で追加資金が必要なプロジェクトへ、速やかに資金を調整・振替する。割り当てられた資金をすべて使用しない場合は、11月5日までに財務局に理由を明確に報告し、規定に従って省人民委員会にまとめ、提案しなければならない。

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投資者として割り当てられたプロジェクトの進捗を確実にするため、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は省人民委員会に、関係機関に指示して現場整地作業の障害物の除去を加速するよう要請した。同時に、財務局に省人民委員会に2025年の公共投資計画の調整を提出するよう要請した。これには、国道37号線と国道279D号線を連結する道路の改修および改良プロジェクトに中央予算資本720億ドン以上を追加し、2025年に完了すること、および支出できないためホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクトの中央予算資本9080億ドン以上を削減することが含まれていた。

省の抜本的な管理に加え、多くの地方自治体が積極的に支出業務を遂行し、円滑に進めています。その好例がト・ヒュー区です。同区は旧市街から10件のプロジェクトを受託し、区人民委員会が投資を決定した1件のプロジェクトを実施するために、1220億ドン超の予算を割り当てられました。区人民委員会のカム・ヴィエット・クアン委員長は、「公共投資資金の支出を確実に進めるため、区は『三現場』モデル（現場指導、現場検査、現場支出）を適用し、すべての問題を草の根レベルで適切に処理しています」と述べました。10月27日までに、区は816億ドン超を支出し、割り当てられた資本計画の66.82%に達しました。区は省人民委員会に対し、間もなく着工する複数のプロジェクトへの資金源の補充を継続するよう要請しました。

ソンラ省は、積極性、強い決意、そして効果的なモデルと方法の複製により、首相が指定した計画に従って2025年に公共投資資本を支出し、2026年から2030年までの期間の強固な基盤を構築し、急速で持続可能かつ効果的な成長を促進することを目指しています。

出典: https://baosonla.vn/thoi-su-chinh-tri/quyet-tam-hoan-thanh-muc-tieu-giai-ngan-von-dau-tu-cong-X4uLdVzvg.html