クアンガイ高速道路建設現場で機械が轟く音

テト近くのクアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設現場では、今も掘削機やドリルの音が響き渡っている。

全長88kmのクアンガイ・ホアイニョン高速道路はクアンガイ省とビンディン省を通過し、総投資額は20兆4000億ドンに上る。 2年以上の建設期間を経て、7,200/13,343億VNDの建設・設置資本に相当する規模でプロジェクトが基本的に形を整えました。 2024 年に割り当てられた資本の支出は、割り当てられた資本計画の 107% に達しました。

旧正月が近づくと、国家の重要プロジェクトの建設現場ではローラーや掘削機の音が24時間鳴り響く。外ではテトが「あらゆるドアをノックしている」にもかかわらず、建設工事は緊急に進められている。

全路線の道路盛土工事は95％以上完了しました。このカテゴリーは過去 3 か月間、荒天により大きな影響を受けました。最近、晴天に恵まれ、請負業者は政府と首相が指定したスケジュールよりも早くプロジェクトを完了できるよう、建設を加速させている。

骨材の各バッチは厳密に等級分けされ、監視され、最高品質の建設を保証します。

クアンガイ - ホアイニョン高速道路は、開発済みの高速道路プロジェクトと建設中のプロジェクトを結ぶ重要なリンクです。計画によれば、2025年末までに東部の南北高速道路全体が完成する予定だ。

全長88kmのルートには山を貫くトンネルが3つあります。投資家と請負業者の努力により、契約締結時よりも早く、長さ1,300メートルの第1トンネルと第2トンネルが基本的に完成しました。

第3トンネルだけでも両トンネル合わせて6,400メートルの長さがあり、デオ・カの請負業者は5,000メートル近くを掘削しており、3か月以内にトンネルを開通させる準備ができている。

多数の建設チームが同期して展開するトンネル建設作業。これはプロジェクト全体の進行の前提条件でもあるため、工事は旧正月中も24時間体制で行われます。

現場は今もなお、機械設備や工事の音で賑わっています。 ３号トンネルの工事現場には、車両が忙しく出入りしている。

残りの建設成果物を使用して、Deo Ca グループと請負業者のコンソーシアムは、3 交代制と 4 つのチームで建設を加速し、2025 年末までに「交通動脈」を接続してプロジェクトを完了する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm