トラン・ヴァン・ホック地図 1815
サイゴン - ベンゲ地区は、今日のように地政学 的実体、大都市となり、建設の面で多くの浮き沈みを経験してきましたが、この記事では運河と排水システムについてのみ取り上げます。
1815年のトラン・ヴァン・ホック地図に描かれた古代のジャディン城塞の絵
写真: ルオン・チャン・トンの文書
1700年、グエン・ヒュー・カインの将軍ラオ・カムは首都ジャディンを守るためにサイゴンの西にラオ・カム城壁を築きました（トラン・ヴァン・ホックの地図にはカット・ンガン城壁が記録されています）。 1772年、グエン・クー・ダム将軍はサイゴン、ベン・ゲ、ジャディンの3都市を守るためにバン・ビック城壁を築きました。
1790年、グエン・アンはベン・ゲに向かうタン・カイの丘の上に大きなバット・クワイ城塞を建設しました。トラン・ヴァン・ホックは城塞を建設し、ベン・ゲ通りを美化した建築家と考えられています。
1815年、トラン・ヴァン・ホックは、かなり広い範囲を網羅し、地名を明確に記し、特に主要な運河、川、沼地をすべて描いたザディン城塞の地図を出版しました。それらは、大ベンゲ川（サイゴン川）、ベンゲ運河、サイゴン運河（タウフー運河）、ローゴム運河、ベンクイ運河、オンロン運河、オンベー運河、ティーゲ運河、ニューロック運河、ムチ交差点（後のカウボン運河）、モイ交差点（後のヴァンタイン運河）、ダウ運河、チョークアン運河、トロン湖です...今日、1区の狭い範囲内で、チャンヴァンホックはベンタイン運河（グエンフエ）、カイカム運河（レロイ）、カウサウ運河（ハムギー）、カウオンラン運河、カウムオイ運河、カウコー運河を明確に描きました...
1819年、6つの省への水上輸送をより容易かつ便利にするため、カウ・バ・トゥオンからラック・カットまでルート・グア運河（アン・トン・ハー）が開通しました。
1835年、レヴァンコイの反乱の後、ミンマンはバットクアイ城塞を破壊し、古い城塞の北東の角に小さなジャディン城塞を建設しました。新しい城塞はサイゴン川から遠く離れ、ティー・ゲ運河の近くに位置している。
1859年初頭、フランス・スペイン連合軍はダナンから撤退し、ジャディン要塞を占領した。当時の軍事作戦はすべて河川や運河を経由して行われました。
1862年、 フエはフランス・スペイン連合軍に戦争賠償金を支払い、コーチシナ東部の3つの州、ビエンホア、ジャディン、ディントゥオンを統治する（植民地）権利をフランスに譲渡する「平和条約」に署名しなければならなかった。
1862年のコフィン地図と1867年のサイゴン地図
1862年4月30日、技師のコフィン大佐は、ボナール提督総督の指揮の下、50万人の住民を収容できるサイゴン市を建設する計画を提出した。図面には建築計画と敷地計画のわかりやすい説明が添付されています。約 2,500 ヘクタール (25 km2) の広さの西洋風の都市は、ベンゲ運河近くのカイマイ寺からティゲ運河、サイゴン川、ベンゲ運河、そして新たに掘られた環状運河 (canal de ceinture) の間に位置し、タップトラン平原 (1772 年にグエンクーダムによって建設されたバンビック城壁に相当) を巡り、ティゲ運河に接続しています。
1795年に王室技師ル・ブランが描いたサイゴン市の地図。地図の内側には、1790年に技師将校オリヴィエ・ド・ピュイマネルが建設したサイゴン城塞が描かれている。
写真：フランス国立図書館 - グエン・クアン・ディウ文書
新しい都市のために解決しなければならない多くの問題の中に、雨水と廃水の排水の問題がありました。コフィンは次のように記している。「市内の雨水と汚水の排水は常に困難な問題であった。ここは他のどの地域よりも困難であった。サイゴンの地盤高は河川や運河の水位とそれほど高くなく、通常の下水道を敷設することは不可能だったからだ。その代わりに、自動開閉ゲート（des égouts à vannes automatrices）を備えた下水道を建設する必要があった。」
チャーナー提督の提案に倣って、カルカッタ（インド）の貯水池を模倣し、中央に大きな湖を掘り、そこからベン・ゲ運河、ティー・ゲ運河、サイゴン川、ヴァン・ダイ運河の4つの取水管に分岐させるという方法があります。水門（écluses）で閉鎖し、管内に排水機（chasse d'eau）を設置します。同時に、満潮時には取水管から湖に水を流します。こうすることで、週に2回、管を通して水を出し入れすることができます。道路、河川港、大通りなどに勾配を設け、歩道沿いの排水溝から雨水、井戸水、噴水などの排水を確実に行う必要があります。（！）
Coffyn プロジェクトは良いアイデアでしたが、現状では幻想であるとみなされ、実行できませんでした。
1865年1月3日、サイゴン市の境界を、ティ・ゲ運河、サイゴン川、ベン・ゲ運河、オンラン橋（ボレッセ）の新道路からトゥアンキエウ通り沿いの六差路（カックマンタン8）までの範囲に設定し、シャスループ・ラウバ通り（グエン・ティ・ミン・カイ）を明確に描き、ティ・ゲ運河まで一直線に引く法令が発布されました。 1867年に公共事業局はサイゴン市の地図を作成し、上記の法令に従って境界を非常に正確に記録しました。市内の運河はサイゴン港の地図と全く同じです。さらに、この地図には、オンラン橋近くの沼地にあるカウオンラン運河、カウムオイ運河、カウコー運河の上流の水路も示されています（フランスの地図ではマレボレスが示されています）。 （つづく）
（故グエン・ディン・ダウ学者著『ベトナムの歴史と地理に関する雑記』 （Tre出版社刊）より抜粋）
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出典: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm
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