2027年のAPEC開催時にはフーコック空港はどの程度近代化されているのでしょうか？

フーコック島は、APEC 2027の開催に向け、同イベントを迎えるための近代的で便利な玄関口となる国際空港の計画と拡張を含む、一連の航空・都市インフラプロジェクトを加速させている。

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フーコック空港旅客ターミナルの設計

航空建設コンサルティング会社ADCCのプロジェクトプレゼンテーションによると、フーコック空港はAPEC 2027までに拡張され、現在の処理能力（年間400万人）の4.5倍となる年間1,800万人の処理能力に到達することを目指している。 2050年までの目標は、空港を年間5,000万人の乗客と5万トンの貨物を処理できる規模にアップグレードすることだ。

計画によれば、空港は1,050ヘクタール以上の面積を持ち、国際民間航空機関（ICAO）によるレベル4E基準を満たし、ボーイング747、787、エアバスA350などのワイドボディ機を受け入れることができるようになる。

特に、フーコック空港には2本の滑走路が設けられ、既存の滑走路は3,500メートルに延長され、3,300メートルの新しい滑走路が建設される予定だ。駐機システムは、最新の伸縮式駐機場を含む 45 箇所のワイドボディ機駐機場を含む 100 箇所以上に拡張され、利用ニーズに十分対応し、国際線および国内線の乗客にサービスを提供します。

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フーコック空港には2本の滑走路が設けられる予定。

旅客ターミナルは、王族、権力、高貴さを象徴する鳥であるフェニックスのイメージからインスピレーションを得て設計されています。

これは CPG シンガポールの作品であり、CPG コンサルタントの副社長である建築家スティーブン・ソーが直接手掛けました。建築設計分野で 30 年以上の経験を持つ彼の傑出した作品には、杭州国際空港 T2、深セン空港東部総合交通センターなどがあります。

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旅客ターミナル内

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この空港の重要な特徴は、チャンギ空港（シンガポール）、羽田空港（日本）、北京空港（中国）などの世界有数の近代的な空港と同様に、高度な運用技術を統合していることです。乗客はリモートチェックイン、手荷物の自動仕分け、生体認証を体験でき、これによりチェックインの時間が 1 人あたりわずか 15 ～ 30 秒に短縮されます。顧客体験をパーソナライズするソリューションとインテリジェントな交通規制のソリューションも同時に展開されます。

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