
ホーチミン市発ヴィン行きの航空券は、テト休暇のピークシーズンには不足しています。多くの便が予想外にも早期完売を発表しています。 - 写真:CONG TRUNG
ホーチミン市- ビン路線で1日4~10便を運航し、最も多くの便数を運航している2つの航空会社、 ベトナム航空とベトジェットのウェブサイトを調査したところ、2026年2月12日から2月25日(つまり12月25日から旧正月の5日目)まで、航空券の価格が上がるだけでなく、入手が非常に困難になることが分かりました。
2026年2月12日から15日までホーチミン市発ビン行きの便を運航しているベトジェットは、同便が「完売」したと発表した。ウェブサイトでは、残りわずかとなっている深夜便のチケットは片道350万~400万ドンとなっている。往復航空券は1人あたり700万~800万ドンとなっている。
ベトナム航空については、ウェブサイトでは1日最大10便と表示されているが、2月12日から15日までの午前のチケットはほぼ売り切れている。
午後のチケットも豊富ではなく、1枚520万〜600万VNDで、370万VNDのチケットはほぼ「絶滅」している。
バンブー航空は、2月11日から14日までのピーク期間中は運航していません。それ以外の期間は1日1便のみ運航しており、料金は370万ドンからとなります。
供給が限られているため、ベトナム航空とベトジェットは、旧正月期間中のホーチミン市 - ビン路線の航空輸送市場シェアをほぼ独占している。

ベトナム航空も、旧正月前のピーク時にはエコノミークラスの航空券が完売した。ホーチミン市 - ビン線の平均航空券価格は片道370万~580万ドン。 - 写真:CONG TRUNG
旅客不足はヴィンだけに起きているわけではない。ホーチミン市 - クイニョン線では、2026年2月13日から15日までのピーク時には、ベトジェットのフライト便数が少ないため、チケットが完売した。
ベトナム空港公社(ACV)によると、12月19日からビン空港を再開するため、滑走路、誘導路、駐車場の改修、国内線ターミナルの改修が加速されている。
需要が最も高い路線は、ホーチミン市 - ハノイ、ホーチミン市 - ダナンといった従来の路線、そしてホーチミン市からタンホア、ビン、ハイフォン、フエ、クイニョン、カムラン、フーコックへの路線になると予想されています。航空券は早期に完売したものの、多くの乗客は依然として高価格に「衝撃」を受けています。
ベトナム航空の代表者は、2026年の旧正月の航空券の販売状況は早期予約が明らかに増加しており、乗客が以前のように旧正月近くまで待つのではなく、早めに旅行を計画する傾向を示していると述べた。
今年は、フレキシブルエコノミーチケットグループは座席数が限られているためすぐに売り切れましたが、アメニティが充実していたため、乗客の優先的な選択肢となりました。
ベトナム航空グループ(ベトナム航空、パシフィック航空、VASCO)は、2026年2月3日から3月2日(12月16日から1月13日)の期間に350万席以上の販売を開始しました。これは前年同期比で約20%増加したことになります。ベトジェットも同期間、250万枚の航空券を販売しました。
市場にはサン・フーコック航空やヴィエトラベル航空などの新規参入企業があるものの、保有機数がわずか3機であるため、運航頻度や航空券価格の面で選択肢は多くありません。
ビン空港の改修に約1兆ドンを投資
2025年7月1日より、ヴィン空港は大規模改修工事のため一時的に運航を停止します。工事は12月19日に完了し、再開される予定です。
工事項目には、近年の需要増加に対応するための滑走路や誘導路の補修、エプロンの拡張、ターミナルの改修などが含まれる。
ACVによれば、3つのアップグレードプロジェクトへの総投資額は約1兆VNDで、全作業は同時に完了し、年末には稼働を開始する予定だ。
ヴィン空港は 2003 年後半に開業し、年間 275 万人の乗客と 1 日あたり 21 ~ 26 便の発着を想定して設計されています。
2023年7月、滑走路の損傷により、同空港は16時間近く運航を停止しなければならなかった。
出典: https://tuoitre.vn/san-bay-vinh-du-kien-mo-lai-cuoi-2025-ve-tet-nhieu-tuyen-bay-gia-cao-bat-dau-khan-hiem-20251121215020821.htm






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