これは、中央政府と政府の決議により、2つの省が統合して新しいクアンチ省が設立され、省都がドンホイ市に置かれるという準備を進める中で起こった。
現在、クアンチ省には2,600人を超える幹部、公務員、公務員、労働者がいる。合併後は、これらの人々の約50％がドンハとドンホイの間を定期的に移動することになり、鉄道旅行の需要が約400人増加することになります。こうした状況に直面して、クアンチ省人民委員会はベトナム鉄道総公社に対し、ドンハ-ドンホイ路線の列車の運行スケジュールを行政時間に合わせて調整するよう提案した。
したがって、ベトナム鉄道総公社は、ドンホイ市とドンハ市の間の人々、役人、公務員、公務員の移動にサービスを提供するというクアンチ省人民委員会の提案に同意した。
具体的には、ベトナム鉄道総公社は、ドンホイ駅からドンハ駅まで、またその逆方向に毎日2本の旅客列車を運行する計画を立てました。
列車の旅は5:00にドンハ駅から始まり、7:40にドンホイ駅に到着します。列車はドンホイ駅を17:45に出発し、ドンハ駅へは20:20に到着します。毎日、64席のソフトシートエアコン付き車両が7両と電気サービス車両が1両運行され、各列車は約448人の乗客を運ぶことができます。チケット価格は往復で約184,000 VNDです。
ベトナム鉄道総公社によれば、運行開始後、列車旅行の需要が増加すれば、約960人乗りの客車を増備し、それに応じて乗車券価格を少なくとも往復12万6000ドン程度まで引き下げる予定だという。
以前、クアンチ省人民委員会は、省合併後の住民、役人、公務員、公務員の便宜を図るため、ベトナム鉄道総公社に文書を送り、省合併後の旅行需要を満たすためにドンホイ-ドンハー路線で列車のスケジュールを調整し、より専門的な列車を運行することを提案した。
列車のスケジュールについて、ベトナム鉄道総公社は、現在ハノイ市路線全体で列車のスケジュールが統一されていると述べた。ホーチミン そのため、ドンホイ - ドンハ区間の旅客列車のスケジュールを調整するという提案は、全ルート上の他の停車駅と一致させるためにさらなる検討が必要となるだろう。ベトナム鉄道総公社は引き続きこの問題を研究し検討していきます。
出典: https://baophapluat.vn/se-co-chuyen-tau-luc-5h-tu-ga-dong-ha-den-dong-hoi-phuc-vu-can-bo-nguoi-dan-sau-sap-nhap-tinh-post548680.html
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