ソンハイが段々畑を建設、PVパワーが電気自動車充電ステーションに投資、ホアン・アン・ジャライ・ホテルで劇的な苦境

ソンハイが段々畑を建設、PVパワーが電気自動車充電ステーションに投資、ホアン・アン・ジャライ・ホテルで劇的な苦境

タスコ・オートが三井物産と提携、ホアン・アン・ジャライ・ホテルで劇的な苦境、 GELEXがエクシムバンクの主要株主に、鉄道がベトナム産スーパーアプリと提携、PVパワーが電気自動車充電ステーションを建設...

三井物産がタスコ・オートの戦略的株主に

タスコと三井物産株式会社（以下「三井物産」）は、三井物産がタスコ傘下のタスコ・オートの戦略的株主となり、今後タスコ・オートの様々な開発計画・戦略の実現に協力することで合意したことを発表しました。投資は分割払いで行われ、初回の分割払いは2024年7月31日に完了しました。

タスコと三井物産株式会社（三井物産）は、三井がタスコ・オートの戦略的株主となる契約を締結したと発表した。

この提携を通じて、Tasco Autoは国際的な事業運営・管理経験の習得、効率性の向上、そしてパートナーの既存の地位とネットワークの活用の機会を得ることになります。これにより、業界の成長ポテンシャルを具体化し、長期的な発展目標の達成に貢献します。同時に、三井物産は技術ソリューションの提供、コンサルティング、そしてTascoへのサポートを通じて、事業効率の向上、ガバナンス体制の強化、そして組織の合理化と効率化を支援します。

三井物産にとって、これはベトナムのような１億人規模の市場において、急成長している分野に日本企業がより深く参画するチャンスでもある。

三井物産は、60以上の国と地域で事業を展開し、幅広い分野にわたる事業を展開する日本を代表する総合商社・投資グループです。三井物産は、持続可能性とイノベーションを戦略的に重視しています。 世界をリードする企業を含む信頼できるパートナーとのグローバルパートナーシップを通じて事業を探求、発展、拡大し、地理的・業界的強みを融合させることで、長期的かつ持続可能な価値を創造し、ステークホルダーの成長と発展を促進します。

Tasco Auto はベトナムの大手自動車販売代理店で、ベトナムの自動車市場シェアの約 13.3% を占めています。北から南まで広がる 90 のショールームのシステムを通じて 14 の自動車ブランドの信頼できるパートナーとなっており、トヨタ (市場シェア約 20%)、フォード (市場シェア約 30%)、三菱など多くの大手ブランドや高級車のボルボを取り扱っており、短期間でこのブランドがベトナムの市場で最も人気のある高級車のトップ 3 に入ることに貢献しています。

ホアン・アン・ジャライホテルの苦境に立つドラマチックな顔ぶれ

ホアン アン ジア ライ ホテルの取締役および法定代表者の役職が、8 月 5 日にレ ティ ホアン イエン氏に変更されました。1987 年生まれのイエン氏は、ムオン タンのオーナーであるレ タン タン氏の娘です。

Le Thi Hoang Yen 氏は、Hoang Anh Gia Lai ホテルの取締役兼法定代表者です。

ホアン・アン・ジア・ライ・ホテルは、2023年後半にホアン・アン・ジア・ライ・グループ（HAGL）からホアン・シン・ジア・ライ投資会社に売却され、グループに1,440億ドン以上の利益をもたらすと推定されています。

ホアン・シン・ジャー・ライ社も、山間の町プレイクにある最も有名なホテルを買収する数日前に設立されました。

設立資本金は2,000億ベトナムドンで、ホーチミン市10区3/2通りに所在しています。設立時の株主構成は、グエン・ティ・フイエン氏が51%、ド・スアン・ドゥック氏が49%を保有しています。ドゥック氏は当社の取締役兼法定代表者を務めています。

ホアン・アン・ジア・ライ・ホテルの新しいオーナーは、今年5月から徐々に明らかになってきています。

具体的には、5月20日、ドアン・ティ・グエン・グエン氏（ドアン・グエン・ドゥック氏の妹）がド・スアン・ドゥック氏の地位に就きました。6月10日、この地位は引き続きホアン・シン・ザ・ライ社の当初主要株主であるグエン・ティ・フイエン氏に引き継がれました。7月26日、企業は登録住所をホーチミン市10区からザライ省プレイク市フードン区フードン1番地のホテル所在地に変更しました。8月2日、会社は定款資本を2,000億ドンから約510億ドンに減額しました。ド・スアン・ドゥック氏はすべての資本を引き上げ、代わりにグエン氏が52.127%、フイエン氏が47.873%を保有しました。 3日後の8月5日、Le Thi Hoang Yen氏は正式に当社の取締役および法定代表者に就任しました。

レ・ティ・ホアン・イエン氏は1987年生まれで、長年イギリスに留学した後、30歳になる前にムオン・タン・グループ株式会社の総取締役に就任しました。

GELEXがエクシムバンクの主要株主に

GELEXは、合計8,900万株の取引を経て、エクシムバンクのEIB株1億7,460万株を保有しており、これは同行の定款資本の10%に相当します。そのため、GELEXは現在、エクシムバンクの筆頭株主となっています。

GELEXはエクシムバンクのEIB株1億7,460万株を保有している。

エクシムバンクは、将来の見通しに関する多くの楽観的な兆候の中、新たな株主を迎え入れました。国際信用格付け機関S&Pグローバル・レーティングは、エクシムバンクの長期パートナー格付けが「B+」を維持し、「安定」の見通しを維持すると発表しました。これは、2023年7月に発表された格付けと同等です。特に、この格付け機関は、エクシムバンクの2023年の業績と利益指標が前向きに改善すると指摘しています。

その結果、エクシムバンクの利益は通常のレベルに戻り、ROAは2022年の1.7%から1.1%に上昇しました。これは、国立銀行による一連の営業金利引き下げ措置後の純金利マージン（NIM）の圧縮を反映しています。

しかし、MB証券の統計によると、エクシムバンクは、HDバンク、TPバンク、シーバンク、テクコムバンクなど他の銀行とともに、近年NIMがプラスに改善した数少ない中規模株式商業銀行の1つである。

さらに、S&Pグローバルは、エクシムバンクが未払いの不良債権を処理しながら、個人顧客と中小企業顧客への融資に重点を置き、高い利益率をもたらす融資ポートフォリオのバランスを再調整したことも評価した。

上記の事業再編の取り組みにより、エクシムバンクは高い収益性を維持することができました。これは、多くの経済困難が続く中、エクシムバンクの長期カウンターパーティ信用格付けB+と「安定」の見通しを維持する基盤となっています。

GELEXは、今年最初の7ヶ月間で連結純売上高18兆5,270億ドンを記録し、年間計画の57%に相当します。連結税引前利益は1兆9,750億ドンに達し、年間計画の103%を達成しました。これにより、同社は現時点で2024年通期の利益計画を上回っています。

同社は、再生可能エネルギー事業の4分の3をセムコープ社に譲渡したことで得られた利益に加え、電気機器製造部門のGELEX子会社が製品の研究開発、市場拡大、経営能力の向上、マーケティングおよび販売活動の推進に注力したことで、良好な業績を上げていると述べた。

現在、GELEX は、Sembcorp、Frasers Property などシンガポールの多くの大手企業と提携して、国際基準を満たす高級産業センターを開発し、再生可能エネルギー分野での機会を模索しています。

ベトナムの鉄道がベトナム産スーパーアプリと提携

ベトナム鉄道総公司（VNR）は、チケットの販売、オンラインでの座席選択、飛行機、電車、バイク、車、バスの独自の5in1マルチメディアの統合について、BE GROUPの「純粋なベトナムのスーパーアプリケーション」と戦略的協力協定を締結しました。

ベトナム鉄道の代表者は、2024年の最初の6か月間でベトナム鉄道総公社は約370万人の乗客を記録し、2023年の同時期と比べて15％以上増加したと述べた。

ベトナム鉄道公社（VNR）がBEアプリで切符を販売

中でも「最も売れている」路線は、サイゴンからファンティエット、ニャチャン、クイニョン、ダナン、ハノイからヴィン、ドンホイ、フエ、ダナン、ラオカイ、ハイフォン、ニャチャンからダナン、ダラットからチャイマットです。目的地以外にも、鉄道チケットの購入決定に大きく影響する要素としては、価格、到着時間、座席／陸路の種類、そして列車の品質などが挙げられます。

さらに特別なのは、列車での旅行が、手頃な価格で興味深く夢のような「旅行」体験を求める若い乗客や若い家族をますます惹きつけていることです。快適な列車のコンパートメントスペースと、片道わずか 32,000 ドンからのチケット価格で全国を巡る夢のようなルートの両方を楽しめるのです...

この成長は、チケットの50％以上がオンラインで販売されているスーパーアプリとの提携戦略によって部分的に説明できます。

例えば、スーパーアプリBEとの連携は、車、バイク、飛行機、電車、バスの5種類の交通手段を同じアプリにまとめ、顧客ベースが1,000万人を超える先駆的なスーパーアプリです。

BE を使用して鉄道チケットを購入する場合、事前にチケットを購入できるだけでなく、座席や VIP コンパートメントを選択したり、優遇金利の bePaylater 後払いウォレットなどのさまざまな支払い方法を適用したり、BE で多段階のプロモーションや割引を利用したりすることもできます。

BE は現在、1,000 万人以上のユーザーを抱え、飛行機、電車、バイク、車、バスの 5 種類の交通手段を 1 つに完全に統合した主要なアプリケーションです。数十万人のドライバーと数千のパートナーがプラットフォームに統合されており、非常に大規模でユニークな交通エコシステムを構築しています。

PV Powerが初の電気自動車充電ステーションの試験運用を完了

ペトロベトナムパワーコーポレーション（PVパワー）は、初の試験的な電気自動車充電ステーションの建設に向けて研究と投資を行っていると発表した。

これを受けて、PV PowerはEN Technologies Inc.とベトナムにおける充電ステーションシステムの研究開発に関する覚書を締結しました。調査と評価期間を経て、PV Powerはハノイ市フイン・トゥック・カン6番地に電気自動車充電ステーションの試験運用施設を建設することを決定しました。

最初の急速充電ステーションは、PV Power 社が EN Technologies Inc. と協力して建設しました。

DC急速充電ステーションの総容量は100～120kWで、ステーション面積は約30～35㎡です。充電ステーションには縦型充電キャビネット2台が備えられ、50～60kW/ポートの充電容量を持つ充電ポートが2つあります。充電ステーションにはディスプレイ画面が設置されており、QRコードスキャンによる支払いが可能です。本プロジェクトの総投資額は約18億VND超です。

充電収益は推定充電出力に基づいて計算され、想定充電価格はオフピーク、通常、ピークの3つの価格帯に分けられます。想定平均充電価格は約3,858 VND/kWhで、これはVinfastが運営する充電ステーションと同等の価格であり、EverChargeやEV Oneなどの他の充電ステーションよりも安価です。

PV Powerの海外パートナーであるEN Technologies Inc.は、2003年にサムスンSDIとLGエレクトロニクスの参加を得て設立されました。2007年には、サムスンとIBK銀行（韓国産業銀行）の合弁会社から4,500万米ドルの投資を受けました。2011年には、LGエレクトロニクスから1,000万米ドルの投資を受けました。

紹介によると、EN Technologies Inc.はパワーエレクトロニクスおよび電気スイッチング機器の分野で事業を展開しており、米国とドイツに次ぐプラズマ電源の製造・供給能力を持つ3番目の企業です。最近、EN Technologies Inc.はESS（蓄電池）およびEV充電器への事業拡大を図っています。

PV Powerに加え、Vinfastが充電ステーションを建設する以前から、長年にわたり電気自動車用急速充電ステーションの製造・設置を行ってきた国営企業がEVNです。2017年以降、ベトナム電力グループ（EVN）傘下の中央電力電子計測機器製造センターは、電気自動車用充電ステーションの研究・製造に取り組んでいます。

中央電力電子計測機器製造センターは、加盟電力会社13社向けに充電ステーションを設置したほか、ベトナム石油公社（PVOIL）と協力し、太陽光発電システムに接続した電気自動車充電ステーションの試験に取り組んだ。

ソンハイグループが新しい村と段々畑を建設

2020年に北部フォンホア地域（クアンチ）で土砂崩れが発生した後、ソンハイグループはフォンラップコミューンの高リスク土砂崩れ地域の世帯に与えるため、56軒の堅固な家を備えた新しい村を建設するために330億ドン以上を投資することを決定しました。

ソンハイグループは、56軒の住宅に加え、地元の人々が生産するための7.5ヘクタールの段々畑も建設した。

2022年以降、56軒の住宅が完成しました。さらに、各世帯には牛1頭とWi-Fi付きのテレビが支給されました。また、グループは最初の3年間、村民に米を提供しました。

ソンハイさんは、住宅の寄付に加え、村内に幼稚園と小学校、そして村に住む教師のための住宅も建設しました。
同団体はまた、地元の人々が生産するための7.5ヘクタールの段々畑も造った。

この特別な村の構想を思いついたのは、ソンハイグループのグエン・ヴィエット・ハイ会長です。ハイ氏は、2020年の雨期と嵐の時期に連続して発生した土砂崩れを目撃したことがきっかけで、フオンホア北部の人々にとって安全な場所について考えるようになったと語っています。

ソンハイグループは1998年に設立され、クアンビン省で最大規模の民間企業の一つです。20年以上にわたる設立を経て、建設業を中核事業とするソンハイは、豊富な経験、人脈、そして蓄積された経営資源を活かし、資本集約型事業のみならず、エネルギーや不動産といった成長性の高い分野にも力強く事業を拡大してきました。

2023年5月現在、ソンハイの定款資本金は2兆3,660億ドンと記録されています。このうち、取締役会長のグエン・ヴィエット・ハイ氏が99.912%を保有し、取締役のレ・タン・フオン氏が0.088%を保有しています。

クアンビン省に拠点を置く建設会社であるソンハイ社は、2014年に国道1A号線拡張プロジェクトに参画したことで注目を集め始めました。当時、道路区間の保証は通常2年間に限られていましたが、ソンハイ社は、クアンビン省を通過する全長15kmのパッケージ10とパッケージ14の2つのパッケージに対して、5年間の保証を独自に宣言しました。

2022年、ソンハイグループは、同グループが建設する高速道路の入札パッケージに対する10年間の保証の約束を求める文書を運輸省に送付し、引き続き世論を騒がせた。

これらのパッケージには、マイソン - 国道 45 号プロジェクトのパッケージ 10-XL、ギソン - ディエンチャウ プロジェクトのパッケージ XL-01、ニャチャン - カムラム プロジェクト全体、およびこのユニットが建設を引き受ける南北高速道路の第 2 フェーズの以下のパッケージが含まれます。

出典: https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html