チケット価格が急激に値上がりした
来たる30月4日の休日に、ファム・チュン・トゥエンさん（ドンダー市ホーダックディ通り2番地）は家族全員をクイニョンに連れて行き、休息を取る予定だ。しかし、航空運賃の高騰には彼は驚いた。 「遅い便を利用したハノイからクイニョンまでの最も安いルートは、往復航空券あたり約 5 万ドンです。良い時期や週末のチケットは 7 枚あたり XNUMX 万 VND 以上かかります. 私の家族は4人なので、チケット代だけでも少なくとも20万ドン以上かかります。そのため、より安価な陸路でサパに行くことに切り替える必要がありました」とトゥエンさんは言いました。
エコノミック・アンド・アーバン紙の記者が航空会社のウェブサイトで行った調査によると、28月4日出発、3月5日帰国のハノイ－フーコック間の往復航空運賃は、5枚あたり7万～XNUMX万ドン（税金・手数料込み）となっている。
具体的には、ベトナム航空は7,6万VND/枚、ベトジェット航空は5,5万VND/枚、ヴィートラベル航空は6,6万VND/枚と、現在と比べると2,5万VND/枚高くなっています。顧客がビジネスチケットを購入する場合でも、販売価格は 12 枚あたり最大 13 ～ XNUMX 万 VND です。
同様に、28月4日に出発し、3月5日に戻るハノイ - ニャチャン便の場合、最安値は往復航空券あたり3,9万ドン、最高は7,7枚あたり1,2万ドン、高値は1,5万～27万ドンとなります。現在よりも。 4月30日から4月4,7日出発のハノイ→ダナン線の最安値は往復1,6万VNDで、3月末時点ではこの価格の27倍となっている。ベトジェット航空の料金は往復航空券あたり4万～2,7万ドン、ベトナム航空は3,9航空券あたり3,8万～13,07万ドンです。
ハノイ発の航空券の値上げだけでなく、ホーチミン市から観光地フーコックやニャチャン行きの航空券も同様の状況だ。
市内ルートの現在の往復航空券の価格。 Vietravel Airlines のホーチミン - フーコックが最安の 3 万 VND です。ベトジェット航空は3,3万VND、ベトナム航空は3,9万VNDです。バンブー エアウェイズ、ベトジェット エア、ベトナム航空の 30 月 4 日の休暇中のホーチミン市 - ニャチャン便の価格は、往復航空券あたり 2,7 万～3,2 万ドンです。
BestPrice Travelのディレクター、グエン・ヴァン・ダット氏は、航空券価格の値上げの理由について、航空輸送サービスは夏や休暇などの季節的な繁忙期であることが多く、供給が限られている一方で旅行需要が突然増加するため、航空券の価格が高騰するのではないかと述べた。押し上げられている。
さらに、航空機エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー社が検査・修理のためPW1100エンジンのリコールを発表したことを受けて、航空機の保有台数が不足していることも航空券価格に影響を与える理由の一つとなっている。
ベトナムでは、これらのエンジンはベトナム航空とベトジェットエアが運航する多数のA321NEO航空機に使用されているため、旅客機の数は25年の同時期と比較して2023機減少しました。 上記の理由は、上記の理由が航空会社の規模に直接影響します。 2024 年には国内線および国際線の航空機の保有数と輸送が増加します。
観光業は適応を目指す
旅行会社の情報によると、航空運賃の値上げにより旅行代金は5～7％上昇し、人々の旅行ニーズに大きな影響を与えるとのことです。したがって、旅行会社は顧客を引き付けるために、現実的な適応オプションを管理し、見つける必要があります。
Dat Viet Tour Company の Do Van Thuc 副社長は、ツアー料金の値上げにより顧客数が減少し、そのためほとんどの旅行会社は、待つ代わりに座席を予約するために事前に航空券を購入する勇気がないと述べました。顧客はツアーに登録し、チケットを購入します。
「これまで同社は、休暇や夏の繁忙期に顧客にサービスを提供するために、常に事前に大量の航空券を購入していました。なぜなら、早めに購入すれば航空会社から割引を受けられるため、ツアー料金が安くなるからです。」しかし、今年は航空券の値上げがそれに伴ってツアーの価格も値上がりしているため、企業はあえて早めに大量に注文することはしない。なぜなら、買っても客が行かなければ航空券代をすべて失うことになるからである。このような状況に直面して、私たちはツアーを購入する観光客の数にのみ頼ってチケットを注文することにしており、訪問者の数が多ければどこでも航空券を購入し、事前に多くのチケットを購入するためにデポジットをする勇気はありません。この事業計画は現在多くの旅行代理店によって適用されています」とトゥク氏は語った。
同様に、ハノイツーリスト旅行会社のディレクター、レ・ホン・タイ氏は、国内線を利用する観光客は毎日10時から13時と15時から18時の間に移動することが多いと述べた。したがって、この時間帯のフライトは常に過積載となり、航空運賃が常に最も高価になります。ツアー料金を下げるには、より適切な飛行時間を選択して安いチケットを予約する必要があります。そうやって初めてツアーを販売したり、お客様を招待したりすることができます。
運輸省からの情報によると、航空輸送に参加する乗客への影響を最小限に抑えるために、運輸省はベトナム航空局に対し、航空会社に運航計画の調査と開発を指示するよう求めており、輸送力の確保と維持のために航空機を追加するよう求めています。特に30月4日から1月5日までの休暇期間と、これから始まる夏のピーク期間中。
さらに、ベトナム民間航空局は、フライトの遅延や欠航を制限し、サービスの質を向上させ、乗客の義務に関連する法的規制や輸送規制を厳格に実施するためのソリューションを導入しています。
