2ヶ月に及ぶ交渉の後、関係者によると、両当事者は2024年3月に「黒海における商船の安全を確保する」合意に達した。ウクライナは直接署名しなかったものの、当初はトルコのエルドアン大統領が予定通り3月30日に合意を発表することに同意していた。
しかし、発表直前の土壇場で「ウクライナは突然撤退し、合意は破棄された」と情報筋は述べた。他の3人もこの出来事を認めたが、キエフが撤退に至った理由は不明だと述べた。ロシア、ウクライナ、トルコはいずれもこの件についてまだコメントしていない。
2024年2月、黒海の巡視船に乗ったウクライナ軍兵士
ロイター通信は、キエフ撤退前に当事者間で合意された合意内容を引用し、ロシアとウクライナは黒海の商船の安全を確保し、船舶に貨物または非軍事貨物が積まれていない限り、攻撃や拿捕を行わないと約束すると述べた。
文書には「これらの保証は軍艦や軍事貨物を運ぶ民間船舶には適用されない（国際任務の枠組み内で当事者間で合意された海上輸送を除く）」と記されている。
億万長者のマスク氏は、ウクライナがオデッサを失い、黒海への道がなくなる可能性があると警告している。
トルコと国連は2022年7月に黒海穀物イニシアチブを仲介し、ウクライナの300万トンの穀物輸出のための安全な海上回廊を創設した。ロシアは2023年7月に、食料と肥料の輸出に深刻な障害があるとして、この協定から離脱した。
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)