ハイフォンは、自然地形への介入を最小限に抑えるという原則に基づいて、空間、水、丘、山などの自然景観を活用し、自然景観との調和を確保することにCat Ba観光の発展を向け、Cat Baをスマートで環境に優しい観光島にすることを目指しています。
優れた利点
カットバ諸島（ハイフォン市カットハイ地区）は、世界生物圏保護区、世界自然遺産（ハロン湾とともに）、カットバ国立公園など、多くの国際的および国内的な称号を獲得したベトナムで唯一の場所です。
この場所には、原生林、マングローブ林、サンゴ礁、海草藻場、洞窟システムなど、ベトナムの典型的な生態系がすべて集まっており、ベトナムレッドブックに掲載されている希少種、特にベトナムにのみ生息する世界で最も絶滅の危機に瀕している霊長類であるカットバラングールを含む、何千種もの動植物が生息しています。
また、カットバ島の南東には、小さな砂浜が数多くあり、水は澄んでいて青く、波も小さいランハー湾があります。
8月初旬、2045年までのビジョンを持ち、2030年までのハイフォン市の建設と開発に関する第12期 政治局の2019年1月24日付決議第45-NQ/TW号の5年間の実施を振り返る会議で、観光開発研究所所長のグエン・アン・トゥアン博士は、ハロン湾-カットバ諸島は自然条件の優れた利点により、2023年9月に国連教育科学文化機関（ユネスコ）により世界遺産として認定されるだろうと述べた。
これはベトナムで8番目の世界遺産であり、ベトナム初の省をまたいだ世界遺産でもあります。ユネスコ世界遺産への登録は、ハイフォン・クアンニン省の観光発展にとって多くの機会をもたらし、特に国際的な観光ブランドの構築と世界の観光地図における魅力の向上に大きく貢献します。
ユネスコによると、ハロン湾 - カットバ諸島は、地球の発展の歴史における特徴的な変化を目の当たりにする、卓越した世界的価値を持つ遺産を擁する地質学博物館とみなされています。
ハロン湾-カットバ諸島は、湿潤な熱帯条件における成熟したカルスト地形の典型です。
生物多様性の価値という点では、山、森林、島が交差するハロン湾 - カットバ諸島は、主要な熱帯雨林生態系、洞窟生態系、マングローブ生態系、干潟生態系、サンゴ礁生態系、軟底生態系、塩水湖生態系など、隣接して次々に発達する熱帯および亜熱帯の海洋島生態系 7 つを有しており、アジアで多様性の高い典型的な地域とされています。
グエン・アン・トゥアン博士によると、ハロン湾に関連するカット・バ島はその特別な強みにより、特にエコツーリズムや海辺のリゾート観光など、さまざまな種類の観光を活用し、発展させる可能性を秘めているという。
近年、ダナン、フーコック、ハロンに続き、カットバ島がタイのリゾート投資市場の注目を集めています。その優れた自然環境から、サングループ、フラミンゴグループなど、リゾートセクターの大手投資家を数多く惹きつけています。
現在、カットバ島への観光客数は毎年増加しており、地域経済の発展に貢献しています。2022年には約230万人、2023年には300万人以上の観光客を迎え入れ、サービスを提供する予定です。さらに、2024年には360万人の観光客を迎えることを目指しています。
カーボンニュートラル島
現実には、カットバ島の観光は依然として季節限定であり、高級な観光商品が不足しており、施設やサービス状況は消費力の高い観光客のニーズを満たしておらず、観光客にサービスを提供して誘致するための娯楽エリアもありません。
多くの近代的な新しい施設への投資が行われていますが、実際には需要を満たせていません。インフラは依然として不足しており、特に高級宿泊施設など、質の高い施設が不足しているため、カットバ諸島の観光業が潜在能力を最大限に発揮することは不可能です。
ハイフォン市人民委員会のレ・カック・ナム副委員長は、ハロン湾-カットバ諸島がユネスコの世界自然遺産に認定されて以来、同市はカットバ島への質の高い観光投資の誘致に注力してきたと語った。
国内および国際基準を満たす高級リゾート、エンターテインメント、ホテル、レストランに焦点を当てた観光用インフラと施設の開発への投資誘致を促進するため、島地域の観光の様相を変えるために、カットバ島で多くのリゾート不動産プロジェクトが実施されています。
実施中のプロジェクトの一つは、カットハイ地区のカットバ中央湾観光・商業サービスプロジェクトで、その面積は約50ヘクタール、インフラ整備だけで総投資額は2兆1000億ドンを超える。
8月16日、フーコック土木建設株式会社は、カットハイ県カットバ町でカットバ中央湾観光・商業サービスエリアプロジェクトを開始しました。
このプロジェクトは、敷地面積の60%以上を公共施設に充てています。これは、カーボンニュートラルを目指し、地域社会に多くのスペースを割くベトナムの先駆的な観光プロジェクトの一つと考えられています。
最初のケーブルカー路線であるカットハイ-フーロン路線が完成した後、サングループコーポレーションは新しいケーブルカー路線であるフーロン-カットバ路線の建設を続け、カットハイ島からカットバの町の中心部まで直接つながるケーブルカーシステムを構築しました。
人々や観光客は、ケーブルカーでハイフォン市からカットバ島の中心部まで直接簡単に移動でき、迅速で便利、そして環境への排出を削減できます...
同市はインフラ投資に加え、共通遺産の観光地の資源と環境を保護するために、管理、開発、製品開発、プロモーションを組織する実践的な活動を通じてクアンニン省との協力と緊密な関係を強化し、両地域間の過去の観光開発に悪影響を与えてきた欠点や困難を共同で克服し、固有の病気を治療している。
ベトナム漁業協会常任副会長のグエン・チュー・ホイ准教授によると、カットバ・ロンチャウ諸島の海洋空間の潜在的可能性と固有の特徴は、保全、気候変動と海面上昇への適応に基づくグリーン経済セクターの発展にとって非常に重要な前提です。
同時に、ハロン湾・カットバ諸島が新たに認定された後、効果的に管理するために、ユネスコに機能区域を分割する許可を申請するよう政府に引き続き提案し、カットバを中心とする石灰岩の島嶼群内に新しい「世界ジオパーク」を設立することで、海洋空間とカットバ・ロンチャウ諸島の「ブランド」をさらに構築する必要がある。
同時に、ハイフォン市は、カットバ国立公園、カットバ生物圏保護区、カットバ海洋保護区など、国際的にも国内的にも認められている保護価値を効果的に管理・活用し、自然と文化、歴史を網羅したカットバ博物館を建設し、（天然の）海洋水族館を建設し、1959年にホーおじさんがトゥアン・チャウとカットバの漁師たちを訪れた場所に「私たちの銀色の海は私たちの人々のものだ！」というメッセージを込めた記念エリアを建設する必要があります。
出典: https://www.vietnamplus.vn/tan-dung-uu-the-vuot-troi-dua-cat-ba-thanh-dao-du-lich-thong-minh-sinh-thai-post972404.vnp
コメント (0)