- 現在、契約車両による交通参加時の生徒の安全確保は、あらゆる学年、あらゆるセクター、そして保護者にとって常に懸念事項となっています。同時に、起こりうる不幸な事故を防ぐには、機能機関、部署、セクター、地域、学校、そして各家庭による厳格かつ一貫した管理、検査、監督が必要です。

例えば、ヴァンニャム、フーリエン、イエンビンの各コミューン(旧フーロン郡)では、フーロン高校、ヴァンニャム高校、フーロン職業教育・継続教育センター(GDNN-GDTX)の3校の生徒が定期的にシャトルバスサービスを利用しており、29~45席の車両約20台で約800人の生徒が利用しています。これらの車両の所有者は、積極的に事業登録を行い、車両を点検し、移動中の安全確保に関する誓約書に署名しています。
ランソン省フーリエン町のホアン・ティ・ハオさんは、2年近くもシャトルサービスを利用している子どもがいると語りました。「我が家には、自宅から約25キロ離れたフーロン生涯教育センターに通う子どもがいます。2024~2025年度に子どもが10年生になったので、家族でシャトルサービスを利用する契約を結びました。おかげで、子どもは雨や日差しを気にせず、時間通りに学校に通うことができます。同時に、当局と学校がシャトルの管理と規制を強化し、効果的な実施によって、生徒の送迎時に効果的かつ安全な管理が確実に行われるよう願っています。」

トゥンディエン交通警察署副署長で、第3交通警察隊(旧フウロン区)を率いるグエン・タン・ビン中佐は次のように述べた。「部隊の管轄区域内のスクールバス運行の検査を強化するという上級指導者の計画と指示を実行し、2025年初頭から現在までに、バッジ、使用年数、登録期間、走行距離監視、監視カメラなど、この種の車両の輸送業務の条件について、19台の車両を積極的に検査しました。期限切れの車両、運転免許のない運転手、車両の誤った目的での使用、安全を確保していない状況は断固として許しません。検査を通じて、基本的にすべての車両がスクールバス輸送に関する法律の規定を厳格に遵守し、車両と運転手が交通に参加するための十分な条件を確保しています。」
現在、旧胡龍地区のコミューンの学校だけでなく、省内の他のいくつかの区やコミューンでも、車で生徒を送迎するサービスがあることがわかっています。
しかし、記者の調査によると、これらはすべて自発的なサービスであり、運転手(または車の所有者)と保護者の間で締結された単純な契約であることが判明しました。両者間で交換される情報は、送迎時間、送迎場所、月額料金のみで、条件や制約、契約書への署名は一切ありません。したがって、学生の安全を確保するため、関係機関や各部署は、学生と保護者に対し、法律で定められた条件を満たす、信頼できる資格のあるレンタカー会社のサービスのみを利用するよう、定期的に周知徹底を図る必要があります。
省警察交通警察部のフォン・トゥック・ディン副部長は次のように述べた。「この種の輸送事業を管理するため、当部は省警察の指導者に対し、専門的な計画を策定するよう積極的に助言してきた。省警察の指導者は、実情を踏まえ、学齢期の児童の交通安全と秩序を確保するための重点計画を策定した。その中で、次のような解決策に重点が置かれている。自動車による生徒の送迎活動を行っている公立・私立学校、中学校、高校、職業教育・継続教育学校の特性を把握し、宣伝活動を調整する。生徒の送迎用に車両を保有する個人や企業に対し、交通安全と秩序に関する規則に違反しないこと、車両が条件を満たしていない場合は生徒を送迎しないことを誓約する文書に署名させる。同時に、違反には断固たる態度で臨む。」 2025年初頭から現在まで、スクールバスの交通安全違反は確認されていない。
今後も交通警察は地元警察と連携し、道路交通安全規則に違反するスクールバスの取り締まりと対応を強化していきます。特に、バッジ未交付車両、登録期限切れ車両、使用期限切れ車両への対応に重点を置き、交通整理と校門前の渋滞防止に努めます。
昨今、車両密度が高まっているため、保護者は子供をスクールバスで通学させるという選択肢を選ぶ必要があります。これにより、自家用車による交通への参加が制限され、学齢期の子供の交通違反が減少し、特に交通参加中の子供の生命の安全が確保されます。しかし、保護者、生徒、そして教育機関との確固たる信頼関係を築くためには、スクールバスの車両所有者と運転手も、生徒の送迎における責任感をさらに高め、不幸な交通事故を回避する必要があります。
出典: https://baolangson.vn/tang-cuong-quan-ly-xe-o-to-dua-don-hoc-sinh-5065581.html






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