道路の「寿命」を延ばす

チリン市を通る4+600kmから7+700kmまでの区間398Bの基礎および路面の補修工事現場

問題の処理

年末を迎え、省道398B（チリン）の4+600キロから7+700キロまでの路面補修工事現場では、厳しい寒さにもかかわらず、作業員の雰囲気は常に活気に満ちています。数十人の作業員がそれぞれ自分の仕事に取り組み、路面舗装に取り組んでいます。この工事は、今年の旧正月休暇中に旅行する人々のために、12月中に補修を完了させるべく、緊急に進められています。

省道398B号線はチリン市を通過しており、山岳地帯と多くのカーブ区間を抱えています。アスファルトコンクリート路面は長年にわたり劣化が進み、多くのひび割れが発生しています。現場指揮官によると、請負業者は損傷した路盤と路面を修復した後、アスファルトコンクリートで路面を覆い、交通安全システムを構築する予定です。このプロジェクトが完成すれば、交通安全が確保されるだけでなく、路線の運行状況も改善されるでしょう。

ドアンケット村（タンミエン）の7+680キロ地点にあるドアンケット暗渠は、省道392C号線のボトルネックとなっている。暗渠の長さはそれほど長くないが、路面に比べて暗渠面がほぼ半分に狭まっている。この暗渠は建設から長い時間が経過しており、老朽化が進み、耐荷重性が低下している。この地域の交通インフラの欠陥を克服するため、運輸省はドアンケット暗渠地域の交通インフラの補修、改修、確保のための計画を策定した。現在、建設チームは12月末の完成を目指して工事を加速させている。

上記は、 ハイズオン省交通インフラ整備プロジェクト管理委員会（運輸省）が2024年に投資する道路整備プロジェクト15件のうちの2件です。これらの地域は、橋梁幅が狭く脆弱な箇所、道路幅が狭い箇所、交通量が多く老朽化した区間、交通事故のリスクが高い箇所です。これらのプロジェクトの補修、改修、維持管理により、新たなインフラ問題の迅速な克服、老朽化対策、路線の正常な運行維持、そして交通プロジェクトへの投資効果の向上が期待されます。

Doan Ket コミューン (Thanh Mien) の 7+680 km に Doan Ket 暗渠の建設

ハイズオン省交通インフラ維持管理プロジェクト管理委員会は、管轄する省および国道システムの定期修繕および臨時修繕の品質向上のため、様々な解決策を講じてきました。計画、投資準備、評価、請負業者選定、品質管理、工事進捗、検収、支払い、決済など、すべての段階が慎重かつ厳格に、そして規則を遵守して実施されています。

メンテナンス効率の向上

近年、ハイズオン省の道路網は継続的に建設、改良、改修され、人々の移動を便利にし、地域の社会経済発展の促進に貢献しています。しかし、多くの道路区間は投資・建設から長期間が経過しており、車両の急増に伴い、多くの区間で設計を上回る交通量が発生しているため、維持管理、補修、保守作業が非常に重要です。

現在、省内の道路インフラ網は約14,800キロメートルに及びます。そのうち、高速道路と国道は230キロメートル、省道は496キロメートル、地区道は485キロメートル、都市道は303キロメートル、公共道は12,035キロメートル以上、残りは村道、集落道、畑内道です。運輸局が管理する道路の総延長には、認可された国道3本と省道25本が含まれており、総延長は約560キロメートルです。

運輸局は、これまで、分野別の長所と短所の検討・評価に基づき、国道および省道システムの具体的な年次および中期3ヵ年保守計画を策定してきました。同時に、運輸局は省人民委員会に対し、道路保守分野への投資準備の承認を前年から開始するよう提案し、管理、保守、建設工事を定期的かつ継続的に実施し、悪天候を回避し、プロジェクトの進捗と品質を確保します。

運輸省が管理する道路の総延長には、認可された国道 3 本と州道 25 本が含まれ、総延長は約 560 km です。

照明システムの保守管理、橋梁管理システムの構築、交通インフラの欠陥の克服など、いくつかの検討トピックは当初から有効性を示しています。

典型的な例として、省道および認可国道の照明システムの管理と保守が挙げられます。調査の結果、省全体では各種街灯が4,470本、照明電球が約4,800個設置されていることが分かりました。照明は自動点灯・消灯機能を備えた自動制御盤によって操作されているものの、システム全体にわたる統一的な管理体制が確立されておらず、損傷の検知と修復が迅速に行われていません。

運輸局は、路線照明システムの現状評価に基づき、制御盤、メーター、街灯柱などのデジタルデータ管理システムを構築し、省・国道システム全体の管理・運用を一元化しました。459個の白熱電球を段階的にLED照明に交換し、損傷部品も交換することで、夜間の照明機能を確保し、路線における夜間運行の安全性を向上させます。

橋梁に関しては、運輸インフラ管理局がサイバー空間上に橋梁管理システムの構築を完了しました。このシステムには、技術パラメータ、構造、橋梁の履歴、点検結果などが含まれます。これらのデータは各部署間で共有され、共同利用、活用、更新が可能です。これにより、各部署は橋梁、特に長期間使用され、特殊な構造を持ち、正常に稼働している大規模橋梁の点検・保守計画を積極的に策定・実施し、安全な利用を確保します。

ロシア

出典: https://baohaiduong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-con-duong-400786.html