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2023年12月29日、チャン・ホン・ハ副首相は、2021年から2030年までのクアンチ省の計画と2050年までのビジョンを承認する首相決定第1737/QD-TTg号に署名・発布した。これは、クアンチ省が開発戦略を実施し、経済の強い省にするという目標を実現するための重要な基礎となる。2024年の新年初日、省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏がクアンチ新聞の記者と関連内容について語った。
― 親愛なる同志！2021年から2030年までのクアンチ省計画（2050年までのビジョン）の全体目標は、国内で比較的発展した省の中で、工業サービス省としての基本経済構造を備えた開発レベルを達成し、北中部および中部沿岸地域の総合的な経済中心地の一つとなることです。実施に向けた課題と解決策についてお聞かせいただけますか？
- クアンチ省を、国内で比較的発展した省の中で、工業サービス省としての基本経済構造を持つ開発レベルにまで引き上げることを目標としています。そのため、開発の視点としては、天然資源の開発、合理的かつ効果的な利用、イノベーション、3つの柱（デジタル経済、デジタル社会、デジタル政府）によるデジタル変革の推進、グリーン経済、循環型経済、デジタル経済、その他自然特性と開発環境に適した経済セクターの発展、経済成長と環境保護の調和の確保、気候変動への適応を目指しています。
設定された目標を実現するために、クアンチ省は、クアンチを中部地域のクリーンエネルギーセンターにすることを含め、主要、焦点、柱となる産業と分野を開発し、観光を先導的な経済セクターとする、という主要な課題を特定しました。
質の高い効率的な物流インフラの構築、先端技術・ハイテクを応用した加工・製造業の発展、ハイテク、先進技術、エコロジー・有機農業を活用した商品農業の発展。環境保護、生態系の回復、生物多様性の保全、特定の生態学的価値の活用と促進の融合。特に、あらゆる階層の人々が開発の成果に参加し、その恩恵を受ける機会を得られるような条件を整備し、社会保障を確保する。
クアンチ空港プロジェクトの立ち上げ - 写真：TL
2050年までのビジョンを持ち、2030年までの省計画の視点と目標を実現するために、クアンチ省は、投資資本の動員、人材の開発、科学技術、メカニズムと政策、都市と農村開発の管理と制御、開発の連携、計画の実施の組織化と実施の監視を含む7つのグループの解決策を同時に実施することを決定しました。
特に、行政手続き改革を継続的に推進し、投資・ビジネス環境を改善し、省の競争力を強化する必要があります。公共投資資金を有効に活用し、投資を集中させ、重点プロジェクト、地域連携プロジェクトを優先し、発展の勢いを創出します。省内の国家管理および企業管理チームの質を向上させます。
― 計画段階において、クアンチ省の発展における画期的な成果の一つは、地域における主要な交通プロジェクトの実施と、同期した交通インフラの構築のために、資源を動員・多様化することです。そこで、近年、地域における交通インフラへの投資と交通網の同期化において、どのような目覚ましい成果が得られたか、お聞かせいただけますか？
近年、クアンチ省の交通インフラへの投資はほぼ同期的に行われてきましたが、実際には地域の経済社会発展のニーズに比べて過剰になっています。そのため、クアンチ省は交通インフラ整備への投資をさらに強化する必要があります。省は交通インフラを、社会経済発展、安全保障、そして国防に貢献する戦略的ブレークスルーと位置付けています。そのため、省は常に公共投資、民間投資、外国投資の促進に注力し、交通インフラ整備のためのFDI資本を厳選して誘致しています。
近年、省内の各地方自治体は、多くの重要プロジェクトの用地取得を一斉に実施しています。進捗を加速させるため、省は2023年初頭に省用地取得運営委員会作業部会を設置し、特に交通プロジェクトをはじめとする重要プロジェクトや工事の円滑な実施を目指しています。
その中で、重要な交通プロジェクトとして、ビンリン、ジオリン、チュウフォン、ドンハーの3地区を通過する東西経済回廊を結ぶ海岸道路プロジェクト（総延長約55km、投資資金2兆VND以上、実施期間2023～2025年）などが挙げられる。ラレイ国際国境ゲート（ラオスと接続）からミートゥイビーチまでの国道15Dプロジェクトは全長70kmである。
最近、運輸省は、総投資額1兆3,870億ドンの国道15Dを含むラオスにつながる国道の改良および改修プロジェクト（資金提供契約発効後5年間（2024～2028年）実施）について、世界銀行融資を使用して検討し首相に承認を求めるため、計画投資省に公式文書を送付した。
ドンハ市東部バイパス（ドックミエウ（ジョーリン）からドンハまでの区間の建設を組織するための入札が行われており、ドンハを通過する4.2kmの区間は投資準備作業が完了しており、首相が年間資本を割り当て次第実施される予定）、カムロ-ラオバオ高速道路プロジェクトは、書類を完成させる準備を急いでいる...
2023年12月15日、クアンチ空港プロジェクトが開始されました。このプロジェクトは265ヘクタールを超える規模を誇り、2期にわたる総投資額は5兆8,300億ドンを超え、T&Tグループ傘下のT&T交通インフラ投資開発株式会社とCIENCO4グループ株式会社が投資します。このプロジェクトは、レベル4C空港およびレベルII軍用空港の基準を満たすように投資・建設され、年間最大500万人の旅客と年間25,500トンの貨物処理ニーズに対応します。
これは、首相の承認を得た「2020年までの航空輸送発展計画（2030年までのビジョンを含む）」に含まれる28空港の一つです。事業実施期間は50年と見込まれています。
クアンチ空港は重要な原動力となるプロジェクトであり、省の社会経済発展を促進する上で非常に重要な役割を果たし、南東クアンチ経済区への投資と特定の投資を促進するための好ましい条件を作り出し、同時に、安全保障、国防の確保、国境地域、島嶼、中部地域とトンキン湾の群島の管理、東海での救助と救援活動に貢献しています。
ミートゥイ国際港湾株式会社（MTIP）が総資本14兆2,340億ベトナムドンを投資し、実施期間は50年であるミートゥイ港プロジェクトは、用地取得や関連手続きの問題による中断期間の後、2024年第1四半期に再開される予定である。
ミートゥイ港開発のためのスペースが徐々に整備されつつある今こそ、プロジェクトを実施する絶好のタイミングです。つまり、地域の連携が形成され、交通インフラや空港への投資が同時に進み、物流の発展が図られているのです。したがって、ミートゥイ深水港の建設は非常に重要かつ緊急であり、東海への出口を開拓し、世界的な経済統合と発展の流れの中で、クアンチ省にさらなる経済成長の拠点を創出することになります。
クアンチ工業団地の模型を見学 - 写真：TL
- 行政改革と連携し、開発要件を満たす近代化に向けたガバナンスの革新と合わせて、ビジネス投資環境を大幅に改善する...これらも特定されたブレークスルーですが、州はこれらのブレークスルーをどのように実行するのでしょうか。
クアンチ省は、計画に従って投資を断固として実施し、公共投資プロジェクトの建設と承認を厳格に管理するとともに、投資分野における行政改革を推進し、国のインセンティブメカニズムと政策、省の投資支援とインセンティブ政策を全面的に実施しています。
この現実は、短期および長期の社会経済開発計画の構築と実施の組織化に関する思考と方法の革新を必要としており、そうして初めて、計画に従って開発投資のために国家および社会資源を最も合理的な優先順位で効果的に動員、割り当て、使用できるようになります。
この新たなアプローチと、クアンチ省の潜在的利点、電力・エネルギー産業、農林加工、漁業、観光、貿易、サービス分野のプロジェクトに対する優遇政策を併せて活用することで、投資資金を誘致するという目標がさらに高まり、経済成長が促進されるものと確信しています。
一方、投資家を誘致するためには、投資環境の改善、特に投資調査からプロジェクト実施に至るまでの投資家の利便性向上のため、特に人や事業に直接関わる行政手続き（AP）の改革に重点を置く以外に選択肢はありません。同時に、様々な形で行政手続きを厳格かつ公開的、かつ透明性をもって管理する必要があります。
さらに、省人民委員会は、投資証明書、土地使用権証明書、用地取得手続き支援などの発行機関に適用され、省レベルの国家行政機関における組織および個人に関する行政手続きの処理におけるワンストップメカニズムの実施に関する決定第2563/2015/QD-UBND号を発行した。
投資家支援機関には、非常に具体的な責任を割り当てました。具体的には、工業団地、ラオバオ特別経済区、クアンチ東南経済区における投資プロジェクトについては、経済区管理委員会が窓口となり、経済区および工業団地外のプロジェクトについては、計画投資局が窓口となります。また、関連する専門管理機関は、投資家が省内の企業や地域について学び、投資協力を行う際に、最大限の条件を整える必要があります。
このように、各投資分野には行政手続きの解決を支援する機関が設けられ、責任逃れを回避しています。この解決策により、手続きにかかる時間は規制に比べて10～15日短縮されました。
クア・ベト港 - 写真: TN
投資促進業務の革新に重点を置き、投資環境を強力に改善し、特に戦略投資家や大型プロジェクトを誘致し、牽引役を果たす。各省庁の支援を積極的に求め、ODAプロジェクトの動員と効果的な実施を図る。投資促進と呼びかけを強化する。
特に、組織、企業、投資家が法律、政策、投資手順、潜在性、市場、パートナー、投資機会について学習し、投資登録証明書の交付後にプロジェクトを実施できるよう支援します。
州計画は、現在から 2030 年まで一貫した方向性を示し、2050 年までのビジョンを描いています。これにより、地域内の他の地域との関係において、各セクターおよび各地域のメカニズム、政策、計画の開発が形作られます。
省人民委員会は、引き続き機関の強化・改善に努め、行政手続き改革を推進し、企業と住民の不便を最小限に抑えます。これにより、クアンチ省の労働力、エネルギー、そして発展の潜在力を解放することができます。投資政策と投資環境の改善に向けた強力な努力により、クアンチ省は国内外の投資家にとって魅力的で将来有望な投資先の一つとなると確信しています。
- 本当にありがとう、同志！
ホー・グエン・カー（演奏）
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