近年、多くの国道や地方道でインフラの損傷や劣化が発生し、交通の流れに影響が出ている。
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| 交通検査官（運輸省）が、タンカン採石場複合施設（ビエンホア市フオックタン区）へ続く専用道路を走行するトラックの荷台を検査している。写真：D・トゥン |
この問題に対処するため、当局は二つの緊急課題を設定した。一つは劣化した道路区間を速やかに修復すること、もう一つは過積載車両による道路損傷を防ぐため、車両重量規制を強化することである。
高速道路には多数の穴ぼこがある
V.D.H.氏（チャンボム郡チャンボム町在住）は、ビエンホア市への通勤に国道1号線を頻繁に利用しています。H.氏によると、ここ数週間、国道1号線、特にチャンボム郡バクソン村からビエンホア市タンビエン区までの区間に、大小さまざまな穴が多数出現しているとのことです。これらの穴のほとんどは直径約30cmで、多くのドライバーがそれを避けるために急ハンドルを切ったり、急減速したりしており、道路上の他の車両にとって大きな危険となっています。
同様に、国道51号線沿いのアンホア区（ビエンホア市）からロンアンコミューン（ロンタイン区）にかけても、路面の穴が絶えず発生しており、道路利用者に大きな不安を与えている。当局によると、中でも穴が最も多いのは、ソンティエン観光エリア前、ロンタインゴルフコース近くの交差点（ビエンホア市フオックタン区）、そしてホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路へ続くロータリー（ロンタイン区ロンアンコミューン）である。
この状況はビエンホア市人民委員会およびロンタイン区、チャンボム区などに報告され、関係当局および機関に対し、迅速な是正措置を講じるよう勧告された。
チャンボム郡人民委員会のドー・ゴック・ナム副委員長によると、郡内を通過する国道1号線のインフラが継続的に劣化・損傷していることを受け、郡人民委員会は運輸省と省交通安全委員会に解決策を要請した。特に、ホーナイ3村からチャンボム市までの国道1号線の地盤沈下と轍の修復に注力しているという。
現在までに、国道1号線と国道51号線上の多くの陥没箇所や地盤沈下箇所は、当局によって徐々に修復されている。しかし、管理部門によって修復されたばかりの多くの場所では、わずか数日で地盤沈下が再発したり、そのすぐ隣に新たな亀裂や地盤沈下が発生したりしている。
* 荷重制御を強化し、路面を保護します。
2023年7月と8月にドンナイ省で開催された交通安全問題に関する作業部会において、道路管理区域IV（ベトナム運輸省道路管理局）の代表者は、国道に発生している路面の穴に関する関係当局からの勧告を承知しており、関係道路管理部門に対し、この問題に対処するよう要請したと述べた。具体的には、国道1号線と国道51号線に最近発生した路面の穴は、継続的に補修されている。
| 8月9日に開催されたスアンロク地区交通安全委員会との会合で、省交通安全委員会の副委員長であるナオ・ティエン・アン・ミン氏は、国道1号線の維持管理を担当する各部署に対し、インフラの損傷や不具合の点検・特定において地方自治体との連携を継続するよう要請した。これにより、タイムリーな調整と修理が可能となり、交通安全と道路インフラの健全性が確保される。 |
しかしながら、絶え間ない交通量による圧力のため、道路管理区域IVは、国道における交通安全確保を担当する各部署に対し、新たに発生したインフラの不備や損傷を速やかに発見し報告するよう要請した。これに基づき、同区域は検査を実施し、関係部署に問題への対処を指示することで、当該路線の交通安全を確保する。
さらに、交通警察と州交通監督局は、道路インフラを保護するため、国道を走行するトラックやトレーラーの重量を積極的に検査・管理しています。これは、州交通安全委員会のカメラシステムと、鉱山、港湾、倉庫などから派遣された検査チームによって監視され、車両が国道に進入する際に重量制限を超えないように徹底されています。
運輸局交通検査主任のグエン・ファン・チョン氏によると、大型車両や過積載車両への対応において断固たる措置が取られた結果、貨物積み下ろし地点における車両積載量および貨物積載違反の検査・取り締まりがピークに達した期間（7月1日から31日）には、大型車両や過積載車両は一台も記録されなかった。今後も交通検査部隊は厳格な対応を継続し、道路インフラの保護に貢献していく。
ダン・トン
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