インド中央鉄道の情報によると、事故は午前9時30分、列車がカサラ方面に向かっていた際、ディバ駅とコパール駅の間で発生した。
ラッシュアワーのため、電車は非常に混雑しており、多くの乗客がドアや階段の前に立っていました。列車の走行中に少なくとも10人が線路に転落し、4人が死亡しました。負傷者2人は地元の病院で治療を受けています。
事故現場（写真：ニュースアリーナ）。
「これは列車同士の衝突ではありません。対向する2本の列車のステップに立っていた乗客が、特にカーブ通過時に列車がわずかに傾いた際に、列車間の隙間がわずか1.5～2メートルしかなかったため、絡まった可能性があります」と、中央鉄道の広報担当者であるスワプニル・ダンラジ・ニラ氏はニュー・インディアン・エクスプレス紙に語った。
「ここは急カーブがあり、反対方向の列車が非常に接近しているため、事故が多発しています。列車が混雑しているため、乗客はドアや階段の近くに立ち、衝突や転倒が起こりやすいのです」と目撃者は語った。
この人物は、鉄道当局に何度も苦情を申し立てたが改善策はなかったとも語った。
インドの鉄道では列車の混雑が頻繁に発生している（写真：ゲッティイメージズ）。
鉄道省は、ムンバイ近郊路線網の全ての新造列車に自動ドア閉鎖システムの設置を義務付けました。これは、乗客が列車のドアの外や階段に立つことを防ぎ、事故のリスクを軽減するためです。既存の列車にも同様のドアシステムが後付けされる予定です。
「乗客の安全は私たちの最優先事項です。今回の事故は、乗客が列車のドアの外に立たないようにするための安全対策を強化する必要性を浮き彫りにしました」と、鉄道情報通信部長のディリップ・クマール氏は述べています。
当局は事故の具体的な原因の調査と対策を継続しており、現在、当該路線の交通は通常通り運行しています。
出典: https://dantri.com.vn/du-lich/tau-hoa-qua-tai-khach-nga-xuong-duong-ray-4-nguoi-tu-vong-20250611161244430.htm
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