リリウム社が製造した電動垂直離着陸機は、テキサス州およびその他の地域の個人顧客に販売される予定だ。
ダラス上空を飛行するジェットパイオニア・エディション機のシミュレーション。写真： Lilium
世界初の7人乗り電動垂直離着陸機（eVTOL）を開発するLilium社は、航空機管理・仲介会社であるEMCJET社と提携し、米国市場で自社の航空機を個人向けに販売すると発表した。EMCJET社は、2030年までテキサス州におけるLilium社の独占販売代理店でもある。Lilium社は、EMCJET社との提携により、米国で個人向けに販売される初のeVTOL機となることを目指している。Design Boomは10月20日、EMCJET社がLilium Pioneer Edition Jetsの米国国内における個人向け販売を開始すると報じた。
リリウム・ジェットは全米で販売され、当初はオースティン、ヒューストン、サンアントニオ、ダラスなどテキサス州の主要都市で販売されます。世界中の個人顧客に最初に提供されるのは、リリウム・パイオニア・エディション・ジェットです。この機体は、低騒音、高効率、ゼロエミッションの地域間移動向けに設計されています。
リリウム社は10月12日、リリウムジェット用の高電圧配線システムを完成させたと発表した。米国と欧州で特許を取得したこのシステムは、機体の安全性と電力供給の重要な部分を担う。この配線システムはリリウム社が設計し、配線統合の専門企業であるGKNエアロスペース社とコネクタサプライヤーのローゼンバーガー社が製造を担当した。この配線システムは、整然と配置されたケーブルの束で、機体の電気回路として機能する。このケーブルは、バッテリーパック（機体側面）からモーター（翼上）へと電力を供給する。
リリウム社によると、このケーブルは非常に軽量であるため、機体への重量増加はほとんどない。また、90ボルトを超える電圧にも対応できるため、リリウム・ジェットは効率的かつ安全に飛行できる。2023年6月、リリウム社は米国連邦航空局（FAA）から航空機向けeVTOLライセンスを取得した唯一のメーカーであると発表している。
実物大のリリウムジェットは、パイロット1名と乗客6名を乗せ、都市間および都市間を時速300キロメートルで40～201キロメートルの距離を飛行するように設計されています。固定翼設計には36個の小型ファンが搭載されており、競合他社に多く見られるティルトプロペラ式とは一線を画しています。
アン・カン（ Design Boomによると）
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