33歳のペロ・ビルバオは2023年ツール・ド・フランスの第10ステージで優勝し、5年ぶりにステージ優勝を果たしたスペイン人ライダーとなった。
ビルバオ（白のチーム）は7月11日、ツール・ド・フランス第10ステージのフィニッシュラインで勝利を祝う。写真：ツール・ド・フランス
7月11日の第10ステージは、フランスのヴルカニアからイソワールまでの平均登り距離が167.5kmで、2023年ツール・ド・フランスで最も難しいステージの1つと考えられている。
フランス中部のうだるような暑さの中、ビルバオは完璧なスプリントを披露し、3時間52分34秒で最初にゴールラインを通過して勝利の両手を頭上に挙げた。その後に、インテルマルシェ・サーカス・ワンティのゲオルグ・ツィンメルマンとAG2Rシトロエンチームのベン・オコナーが続いた。
ビルバオは、2018年のオマール・フライレ以来、ツール・ド・フランスのステージ優勝を果たした初のスペイン人サイクリストとなった。スペインは1978年から1983年にかけて同様の不振に見舞われていた。昨日の勝利により、ビルバオは総合順位でも11位から5位に順位を上げた。
バーレーン・ヴィクトリアスのライダーは、この勝利を、元チームメイトであり友人でもあるスイス人ライダーのジノ・マダーに捧げた。マダーは先月、ツール・ド・スイスで崖から転落する恐ろしい事故に遭い、亡くなった。
「オコナーとの差を縮め、ツィンメルマンがスプリントを始めた時は、何も考えずに最後の200メートルに集中しました」とビルバオは語った。「そして、ゴールラインを一番乗りで通過し、勝利の理由を思い出しました。ジーノにとって特別な勝利です。」
ペロ・ビルバオは10月11日、2023年ツール・ド・フランスの第10ステージで優勝を目指して全力疾走する。
2023年のツール・ド・フランスに先立ち、ビルバオはマデルに敬意を表し、各ステージでマデルが勝利した選手1人につき1ユーロ（約110円）を寄付し、森林伐採地域への植樹活動に充てると発表した。33歳のマデルは昨日、168人のライバルを破り、168ユーロ（約1億8500万円）を寄付する。
7月10日の最初の休息日を経て、2023年ツール・ド・フランスは、5つの登り坂とほとんど平坦区間のない過酷なステージで再開しました。路面からの反射熱によって、気温は急上昇し、さらに過酷さを増しました。
ライダーたちはスタートから力強くプッシュする様子もなく、14人の集団が抜け出した時に初めて差が開いた。プロチーム・イスラエル・プレミアテックのラトビア人ライダー、クリスツ・ネイランズは最終登りで加速し、コート・ド・ラ・シャペル＝マルクースを30秒差で通過した時は、優勝確実と思われた。しかし、フィニッシュまで残り約3kmの地点でビルバオに追いつかれ、4位でフィニッシュした。
「本当にタフなレースでした」とニーランズは認めた。「タフで暑かったけど、レースをするのは楽しかったし、チームとして本当に良いレースができた。全力を尽くしたけど、勝てなかったのは残念です。」
昨日の第10ステージでは、ディフェンディングチャンピオンのヨナス・ヴィンゲゴーア選手がビバオ選手から2分53秒遅れの21位でフィニッシュしました。しかし、ユンボ・ヴィスマ・チームのデンマーク人ライダーであるヴィンゲゴーア選手は、合計42時間33分13秒を記録し、イエロージャージのタイトルを保持し、2020年と2021年のツール・ド・フランスで優勝したスロベニア人ライダー、タデイ・ポガチャル選手との差を17秒に縮めました。
2023年ツール・ド・フランスの第3ステージと第4ステージで優勝したベルギーのヤスパー・フィリップセンは、260ポイントでスプリンターのグリーンジャージを保持し続け、EFエデュケーション・イージーポストチームのニールソン・パウレスは46ポイントでクライマーのレッドジャージを保持し続けている。
今日、2023年ツール・ド・フランスは、フランスのクレルモン＝フェランからムーランまでの180kmの平坦な旅である第11ステージに進みます。
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