THACOは南北高速鉄道プロジェクトへの投資を提案した

民間企業は大規模なインフラプロジェクトの建設に参加したいと考えている

チュオンハイグループのトラン・バ・ズオン取締役会長は、ファム・ミン・チン首相宛ての公式文書の中で、政治局が最近、民間経済発展に関する決議第68-NQ/TW号を公布し、その後国会も民間経済発展のための一連の特別なメカニズムと政策に関する決議第198/2025/QH15号を公布し、これにより、民間経済部門が国家と共に戦略分野や重要な国家プロジェクト（高速鉄道、都市鉄道、基幹産業など）に参加することが奨励されていると述べた。

党と国家の機構と政策における変化と突破により、民間企業はベトナム国民の発展、繁栄、強さの時代という新しい時代における国家建設の変革に参入するようになりました。

THACO INDUSTRIES は多くの先進技術の移転を受け、最新の機械設備に投資しています。

THACOは、多業種企業として、最善を尽くし、最も現実的で最大の貢献を国に果たすことを目標に、南北高速鉄道プロジェクトを徹底的に調査した結果、国会決議第172/2024/QH15号で承認された南北高速鉄道プロジェクトへの投資を提案することを決定しました。

したがって、THACOは、自己資本およびその他の合法的に動員された資本源を使用して、投資法第61/2020/QH14号に従って投資プロジェクトを準備し、管轄当局に投資方針を承認してもらいます。

THACO は提案の中で、鉄道技術、電化を適用し、近代化と国際基準を確保するという原則に基づき、「THACO と国内企業は協力して、欧州 (ドイツ、フランスなど)、アジア (日本、韓国など) の世界有数の経験豊富なパートナーから適切な技術移転を受ける」と述べました。

THACO INDUSTRIESでは大型のスタンピング設備を完備しております。

同時に、インフラ建設、機関車および客車の製造、信号および制御システム、高速鉄道システムの管理および運用に関する技術を習得するための人材の研修を組織し、鉄道産業を積極的に形成し、このプロジェクトを通じて、重工業（冶金、機械）、デジタル産業など、国の基礎産業を育成します。その中で、国内で対応できる項目およびタスクについては、国内の企業および法人との調整、合弁、協力を優先します（国会決議第172/2024/QH15号第3条第8項に基づく）。

プロジェクトの総投資額（補償、支援、移転費用を含む）は1,713,548億ドン（17億13,548億ドン）で、約673億4,000万米ドルに相当します。

共に成長する

THACOはまた、総投資額約1,562,000億VND（156万2,000億VND）、約613.5億米ドル相当でプロジェクトに投資することを提案した。

ここで、敷地造成項目は国が実施する独立したプロジェクトであり、プロジェクトの総投資資本には含まれません。

この投資を実行するために、THACO は自社の資本およびその他の合法的に動員された資本源を使用します。

具体的には、総投資額の20％にあたる資本部分、約122億7千万米ドル相当は、トラン・バ・ドゥオン氏とその家族が引き続きTHACOの経営株を保有することを確保しつつ、THACOとその加盟法人の資本を増強するために株式発行を通じてTHACOが拠出する資本（株式およびその他の合法的に動員された資本を含む）である。

チューライのTHACO機械工業団地。

同時に、プロジェクト実施会社を設立し、国内の他の法人・企業に出資を募り、THACOが支配株を保有して共同でプロジェクトを実施します。ただし、プロジェクト、出資、プロジェクト実施会社の株式は外国に譲渡・移転しないことを条件とします。

総投資資金の残り80％、約490億8000万米ドルは同社が国内外の金融機関から借り入れ、政府が30年間の借入金利全額を保証・支援し、プロジェクト全体が担保となる。

また、高速鉄道線は冶金、機械工学、建設、特に統合デジタル技術と制御システム、建設と運営管理中のセキュリティと安全要因など、高度な技術とエンジニアリングを必要とする特殊な性質を持っているため、THACOはプロジェクト実施を2つのフェーズに分割することを提案しました。

したがって、フェーズ1は、ホーチミン市からニャチャンまでの区間とハノイからハティンまでの区間の2区間で、国が土地を明け渡した後、5年以内に完成し、運用開始される予定です。これらの2区間は、旅客輸送と貨物輸送の需要が大きく、運用開始と活用が期待されています。

フェーズ2では、ハティン駅からニャチャン駅までの残りの区間を含め、今後2年間でプロジェクト全体を完了する予定です。この区間は急峻な地形と複雑な地質を有するため、調査と最適な解決策の発見には時間が必要です。

プロジェクトを7年で完了し、全ルートを段階に分けるという提案は、国内のパートナーが研究、学習し、協力（合弁企業、協会）して技術移転を受け、安全に建設、生産、設置、運営に参加し、プロジェクトの最高の効率を達成する時間を確保するためでもある。

同時に、鉄道産業を形成するのに十分な時間があり、プロジェクトの総投資資本を可能な限り低く抑えてコストを節約し、それによって人々の旅行コスト（チケット価格）を削減します。

投資家はまた、プロジェクトの財務計画と回収期間が規定通りに確保されることを前提として、政府機関による承認を受けるチケット価格を提案した。提案されたプロジェクトの運用期間は、投資法に基づき70年である。

国は、プロジェクトを独立したプロジェクトとして分離し、投資家にプロジェクトを実施するためのきれいな土地を引き渡すための補償、支援、移住を実施することに加えて（国会決議第172/2024/QH15号および鉄道法2017年に基づいて）、企業はまた、TOD（公共交通指向型開発）モデルに従って都市開発プロジェクトを実施するための土地資金の割り当てにおいて優先権を与えられるよう要請した。

同時に、2017年鉄道法第6条第2項dの規定に従って国内で生産できない商品（機械、設備、車両など）、すべての特別なメカニズムとポリシー、国会決議第172/2024/QH15号に従った投資インセンティブ、および現行の法的規制に従った最高レベルの投資インセンティブには免税が適用されます。

チュオンハイグループの取締役会長、トラン・バ・ドゥオン氏。

THACO取締役会長のトラン・バ・ドゥオン氏は、「私たちは、ベトナム国民の大多数の住宅と生活のニーズを満たすため、模範的なTODモデルを適正な価格で開発することに尽力しています。さらに、国家の安全と安心を確保するという要件に基づき、THACOは国が一部の施設を所有し、管理運営業務の一部を担うことを提案しています。国家安全保障上の特別な事情がある場合には、THACOは国にプロジェクト全体の利用権を委譲し、国に貢献することを約束します」と述べました。

THACOはまた、そのメンバーグループであるTHACO INDUSTRIESが国内企業とともに、プロジェクトおよび南北高速道路に接続する輸送手段のための機関車、列車車両、スペアパーツ、機械設備の移送と製造を受け入れる窓口として機能すると述べた。

会員グループTHADICO - DAI QUANG MINHは、移管を受ける国内企業とともに、投資実施の中心となり、建設インフラの建設、プロジェクト管理、運営、保守、補修、メンテナンスを行う。同時に、TODモデルに従って駅周辺の土地基金に投資し、有効活用して、一体化した都市部を形成する。

THISOグループは、国内企業とともに、社会インフラ（ショッピングモールシステム、Emartスーパーマーケット、学校、病院、公園など）への投資、管理、運営の中心として機能し、人々の実際的なニーズに応え、地元の社会経済発展を促進します。

THACOは1997年にベトナムで設立され、主に自動車の製造・組立事業を展開しています。設立から28年を経て、THACOは多角的な産業グループへと成長し、加盟企業は多岐にわたる分野に投資・事業を展開し、7万7千人を超える従業員を擁しています。
THACO の会員企業には、THACO AUTO (自動車)、THACO AGRI (農業)、THACO INDUSTRIES (機械および裾野産業)、THILOGI (運輸および物流)、THADICO - DAI QUANG MINH (建設投資)、および THISO (貿易およびサービス、全国に Emart ショッピングセンターおよびスーパーマーケットのシステムを展開) が含まれます。
会員企業の生産・事業活動は大規模に組織化され、産業手法に基づいてバリューチェーン全体で管理され、迅速かつ適切なロードマップでグローバルバリューチェーンとデジタル変革に参加しています。
THACO AUTOは現在、2,000人以上のエンジニアを含む14,800人以上の従業員を擁し、ドイツ、フランス、日本、韓国などの世界有数のパートナーから技術移転を受け、あらゆるセグメントとタイプの自動車の生産、組み立て、輸出、取引を行うための多くの技術を自ら研究し習得しています（THACOブランドのトラックとバスの自社設計と自社生産を含み、現地化率は70％で、2026年には自動車も）。
THACO INDUSTRIESには 9,500 人以上の従業員がおり、そのうち 2,700 人はエンジニアで、うち 2,000 人は製造エンジニア、700 人は研究開発 (R&D) エンジニアです。現在、R&D センター、機械施設、スペアパーツ製造施設、工場を管理しており、チューライ経済開放区 (クアンナム省) で多くのハイテク機械、技術設備、超大型および超重量構造物を研究、開発し、技術面で自給自足しています。
THACO INDUSTRIESの製品は、国際的な自動車メーカーや外資系企業に供給され、世界20以上の市場に輸出されています。近い将来、同社はビンズオン省に786ヘクタールの特殊機械・関連産業団地プロジェクトを展開する予定です。
THADICO - DAI QUANG MINHには 2,600 人の従業員がおり、その中には空港プロジェクト、港湾、交通インフラプロジェクト、工業団地、都市部などの重要な国家プロジェクトの建設に対する管理と投資において豊富な経験を持つ 1,000 人を超えるエンジニア、建築家、プロジェクトマネージャーなどが含まれています。また、大規模な交通および技術インフラプロジェクト (ラオス人民民主共和国ノンカン空港、バソン橋、4 つの主要道路、トゥーティエム新都市圏のサラ都市部) に直接投資して管理しており、現在は Dau Giay - Tan Phu 高速道路プロジェクトの着工準備中です。