5月26日、チュオンハイグループ( Thaco )は首相に文書を送付し、南北高速鉄道建設に直接投資することを提案した。
Thacoが提案したプロジェクトには、補償金や移住支援費用を除いて、総投資額が15兆ドン(約613億5000万米ドル)以上となる。この部分は、州により別個の独立したプロジェクトとして実施されます。
計画によれば、Thacoは株式と合法的に動員された国内資本で総資本の20%(約123億米ドル)を出資することになる。残りの約490億ドルは、企業が国内外の信用機関から借り入れることになる。タコ氏は、政府がプロジェクトから形成された資産を担保に、30年間すべての融資利息を保証し支援することを提案した。
同社はプロジェクト会社を設立し、経営権を握るとともに、国内企業に資本参加を呼びかけていく方針だ。このプロジェクトは、株式や利用権を含め、外国人投資家に譲渡することはできません。

Thaco はプロジェクトを 2 つのフェーズに分割し、7 年以内に実施して完了することを提案しました。同社は最初の5年間で、輸送需要が高い地域であるハノイ~ハティンとホーチミン市~ニャチャンの2つの区間を建設する予定だ。今後2年間で、Thacoはハティンからニャチャンまでの中間セクションを展開する予定だが、この地域は地形が複雑で、適切な技術的ソリューションの調査と設計にさらに時間が必要となる。
南北高速鉄道には国際基準の電化技術が採用される。 Thacoは、ドイツ、フランスなどの欧州諸国や日本、韓国などのアジアの諸国からの技術移転に協力し、同時にその技術を習得するための人材育成も行っていくと述べた。
トラン・バ・ズオン氏の企業は、高速輸送ルートの完成を目指すだけでなく、このプロジェクトが国内の鉄道産業の形成に貢献し、冶金、機械、デジタル産業などの基礎産業を振興することを期待している。
事業計画に関しては、投資家はプロジェクトの財務計画と回収期間を確保することを前提に、政府機関が承認したチケット価格を提案します。推奨動作寿命は70年です。
さらに、企業は、TODモデル(公共交通と連携した都市開発)に沿った都市開発のための土地資金の割り当てにおいて優先的に扱われることを望んでいます。その他の優遇措置としては、国内で生産できない機械、設備、車両に対する輸入税の免除などがある。特別なメカニズムと政策を全面的に適用し、現行の規制に従って最高レベルの投資インセンティブを提供します。
これに先立ち、ファム・ミン・チン首相は2月初旬のThaco社との作業会議で、同社に対し、高速鉄道用の車両および機関車の研究、技術移転、生産への参加を要請していた。
南北高速鉄道プロジェクトは国会決議172/2024で承認された。このプロジェクトは、ハノイのゴックホイ駅から始まり、ホーチミン市のトゥーティエム駅まで、20の省と市を通過する1,541キロメートルの規模を誇ります。
これは、経済に新たな成長の勢いを生み出すことが期待される戦略的なインフラプロジェクトの一つです。全路線に新たに複線軌間1,435mmを導入し、設計速度は350km/h、荷重容量は車軸当たり22.5トン。旅客駅は23か所、貨物駅は5か所あります。このプロジェクトは公共投資の形で申請され、総予備投資額は1,713兆VND(670億米ドル以上)となる。国会は2025年から実現可能性調査報告書を作成し、2035年までに事業を完了するよう求めた。
タコ社に先立ち、ヴィンスピード社も南北高速鉄道プロジェクトへの投資に参加したい意向を表明していた。特に、VinSpeedは公的資本やPPPではなく、直接投資の形でこのプロジェクトに投資することを提案しました。同社はまた、資本金の20%に相当する122億7000万ドル(敷地整地費用を除く)を自ら調達することを約束し、残りの490億ドルを35年間無利子で貸し付けるよう国に提案した。同社はまた、州が敷地の整地を担当することを提案し、5年間の建設期間後にプロジェクトを稼働させることを約束した。
Thacoは1997年にTran Ba Duong氏によって設立された多業種民間企業であり、当初は自動車の製造および組立分野から発展しました。当グループは25年以上の事業を経て、産業、物流、農業、インフラ投資の分野に事業を拡大してきました。タコ社はチュライ(クアンナム省)に、数千ヘクタールに及ぶ工業都市複合施設を建設した。これは国内最大の自動車製造施設である。インフラ分野では、同社は国内輸送ルート、港湾、物流に投資しており、最近では大規模な国家プロジェクトの提案も開始している。
出典: https://baohatinh.vn/thaco-de-xuat-xay-dung-truoc-duong-sat-toc-do-cao-doan-ha-noi-ha-tinh-post288723.html
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