解体工事はまず、ブンタウ区からドンナイ方面に向かう2車線で実施されました。反対方向（ドンナイ方面からブンタウ区）では、交通は通常通り継続されました。
解体作業にあたり、当局は料金所周辺で交通規制と迂回措置を実施し、遠くから警告標識を設置したほか、国道51号線のコンクリート中央分離帯に隣接する2車線にバリケードを設置して工事の安全を確保した。また、料金所のコンクリートブロックを解体するため、コンクリートブレーカー2台を動員した。
午前中は料金所の撤去作業のため2車線が一時通行止めとなったが、遠隔交通管制により車両量はそれほど多くなく、交通の流れは安定しており渋滞は発生しなかった。
ホーチミン市建設局は2月3日午後、国道51号線T3料金所の撤去について関係当局に通知を発出しました。具体的には、2月4日からホーチミン市交通管理・技術インフラセンターが主導機関となり、T3料金所の撤去作業を開始します。T3料金所の撤去作業は8日間かかる見込みです。
T3料金所の解体をめぐっては、ホーチミン市建設局もビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社（BVEC、投資家）に対し、T3料金所の解体作業を早急に進めるよう要請している。
ホーチミン市建設局は、国道51号線T3料金所は既に運用停止となっているものの、料金所や交通島などの構造物が依然として残っており、交通渋滞を引き起こしていると結論付けました。T3料金所の解体は、安全を確保し、人々の生命と財産を守るために絶対に必要かつ緊急です。
建設局はBVECに対し、2025年12月15日までに料金所を解体するよう要請しました。しかし、BVECは契約条件が未解決であるため、解体前に融資銀行の承認が必要だと主張しました。しかし、投資家が国道51号線の料金所を自ら解体しなかったため、ホーチミン市建設局はT3料金所の解体を手配するよう通知しました。
ベトナム道路公社（BVEC）が投資し、旧ドンナイ省およびバリア・ブンタウ省（現ホーチミン市）を通過する全長73kmの国道51号線拡張事業（BOT）は、2年以上にわたり、T1、T2（ドンナイ省）、T3（ホーチミン市）の料金所での通行料徴収を停止しています。しかし、投資家とベトナム道路管理局の間では、本事業の完了に向けた懸案事項の解決に向け、幾度もの交渉を重ねてきましたが、未だ合意に至っていません。
国道51号線を拡張するBOTプロジェクトに関しては、ドンナイ省建設局も2025年12月25日にベトナム道路管理局、道路管理区域IV、BVECに対し、ドンナイ省領内の国道51号線にある料金所T1（Km10+778）とT2（Km28+450）の撤去を求める文書を送付した。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-do-tram-thu-phi-t3-บน-quoc-lo-51-20260204124544792.htm
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