カインホア-バンメトート高速道路建設投資プロジェクトと、バンメトート市（旧）の東部バイパスであるホーチミン道路プロジェクトは、ダクラク省で投資され建設されている2つの主要な交通プロジェクトです。
しかし、用地整地の問題、採掘資材の許可の遅れ、廃棄物置き場、雨季の天候などにより、建設資材が不足し、廃棄物置き場がなく、建設の進捗に影響を及ぼしています。
カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1は、カインホア省ニンホア町（旧）ナムバンフォン港地区の国道26B号線と国道1号線の交差点から始まり、ダクラク省バンメトート市（旧）の東部バイパスであるホーチミン道路との交差点に至る全長約117.5kmです。このプロジェクトは3つのコンポーネントプロジェクトに分かれており、 そのうちコンポーネント3の長さは約48.5kmで、総投資額は6兆4,850億ドンです。カインホア・バンメトート高速道路建設プロジェクトは2023年6月18日に着工しました。これは国家の重点プロジェクトであり、特にダクラク省と中部高原地域全体にとって特別な重要性を持っています。
ホーチミン道路建設投資プロジェクトは、バンメトート市（旧）東部バイパスであり、2020年4月に運輸省（現建設省）の承認を受け、2020年9月に実現可能性調査報告書が承認された。路線総延長は39.6km以上、調整後投資資金は1兆8,410億ドン以上で、ダクラク省運輸工事建設及び農村開発投資プロジェクト管理委員会が投資する。
このプロジェクトはホーチミン道路計画の一部であり、交通網の完成、社会経済発展の促進、そして中部高原地域の国防と治安の強化に極めて重要な役割を果たしています。2025年7月、ダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長とダオ・ミー副委員長が率いる実務代表団が、2つのプロジェクトの現地視察を行いました。
カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトにおいて、ダクラク省交通工事建設及び農村開発投資プロジェクト管理委員会第3コンポーネントのダン・トー・ダン執行役員は次のように述べた。「第3コンポーネントは、ヴーボン村の3世帯がまだ補償と用地明け渡し支援計画を承認されておらず、タンティエン村とクロンパック村の一部の世帯がまだ用地の引き渡しに同意していないため、依然として行き詰まっている。」
省道10号線とCT02分岐2号線の交差点において、チュンナム建設設備株式会社のプロジェクト執行役員であるタイ・ヴァン・フィ氏は、現在、このエリアで用地や排水ゲートの追加工事が発生しており、工事が遅延していると述べた。工事状況について、このプロジェクトは3つの建設・据付パッケージで構成されており、総工費は2兆4,470億ドンを超え、契約金額の58.05%に相当し、計画より27.96%遅れている。ダン・トー・ダン氏によると、その原因は例年よりも早く雨が降り始め、請負業者の工事作業に大きな影響を与えていることだという。それに加え、採石場、砂場、廃棄物処理場などの許可取得が遅れており、建設資材の不足や廃棄物処理場の不足につながっている。さらに、一部の請負業者は、最大限の機械設備や人材を動員できていないという。
ホーチミン道路プロジェクト（旧バンメトート市東部バイパス）では、幹線道路の用地造成工事が99.71%完了していますが、現在、クオーダンコミューンを通過する区間のうち0.113km（0.35ha相当）が未完了です。また、Km13+203.5地点にある第2水路の排水システムも、2世帯がまだ用地を引き渡していないため、約120mにわたって滞留しています。
最近、建設省とダクラク省党委員会および人民委員会は、地方当局に対し、建設部門への引き渡しに向けた用地取得の迅速化を促す文書を多数発行しました。しかしながら、現在に至るまで、用地取得作業は依然として困難に直面しています。建設の進捗状況については、本プロジェクトは8,354億ドン超の工事量を達成しており、これは工事量の84.8%に相当します。
ダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、省土地基金開発センターに対し、特に交差点や生活道路など、問題のある地域の用地確保を迅速化するため、各村レベルの当局と連携するよう要請した。クロンパック郡（旧）の4つの村の10ヘクタールの追加土地については、省土地基金開発センターは各村の人民委員会と連携し、2025年7月までに問題解決に取り組み、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト第3部（コンポネント・プロジェクト）の建設進捗を加速させる。
クオーダン村を通るブオンマトート市東部バイパス、ホーチミン道路プロジェクトの用地確保問題に関して、省土地基金開発センターは、クオーダン村人民委員会と連携し、国が残りの世帯からプロジェクト用地を収用する際に、補償・支援計画を速やかに策定し、承認申請を行う必要があります。これにより、迅速かつ公正な補償金支払いの法的根拠が確立されます。投資家は、用地の受領後、請負業者に対し、最大限の機械設備と人的資源を動員し、同時進行で建設チームを編成し、約束どおりにプロジェクトの進捗を加速するよう指示する必要があります。
出典: https://baolamdong.vn/thao-go-vuong-mac-khi-thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-383592.html
コメント (0)