ビンディンF1株式会社の代表者がレース開催旗を受け取った。写真：F1H2O
UMI F1H2O 予選: 予選は F1H2O グランプリの一部で、各メインレースの前に行われます。予選の目的は、メインレース (ポール) でのライダーのスタート位置を決定することです。最新の計時機器が各ボートのパフォーマンスを記録します。予選は、Q1、Q2、Q3 の 3 つのステージに分かれています。- Q1: すべてのライダーが参加します。各ライダーは 20 分間のセッション中に好きなだけ周回を走ることができます。最速 12 人のライダーが Q2 に進みます。Q1 に進めなかったライダーの順位は、Q1 で達成したタイムに基づいて決定されます。- Q2: Q1 で最速 12 人のライダーが参加します。7 分間の休憩の後、時間がリセットされ、残りの 12 人のドライバーがさらに 15 分間のセッションでレースを行い、各ドライバーは 15 分間に好きなだけ周回を走ります。最速 6 人のドライバーが Q3 に進みます。 Q3に進出できなかったドライバーのタイムが、そのドライバーのスタート位置となります。 - Q3: Q2で最速だった6名のドライバーがエントリーします。ドライバーは10分間レースを行います。ドライバーのフィニッシュ位置によって、メインレースのスタート位置が決まります。注: 予選中に不要なピットストップをしたり、他のドライバーの妨害をしたりした場合、ドライバーはペナルティを科せられることがあります。タイムトライアル中の給油は禁止されています。スプリントレース:このラウンドの各トラックはサイズが異なりますが、通常は約2,000メートルの長さです。各トラックには少なくとも1つの長いストレートと多くの急カーブがあり、ほとんどが左折で1つまたは2つの右折があります。ライダーの個々の結果を計算するために、2023年に新しいスプリントステージが追加されました。ライダーは2つのレースに振り分けられます。各レースの勝者には、UIMスコアリングシステムに基づいてポイントが与えられます。決勝レース - メインレース: 通常約45分間続き、ライダーはマークされたトラック（スラローム）を周回して競います。ライダーのスタート順は予選ラウンドで決定されます。30周後、メインレースを最速タイムで完走したライダーが勝者となります。競技規則：ライダーはUIM規則に従って設計されたモーターボートを使用する必要があります。 モーターボートの最高速度は250 km/hです。 ライダーは、お互いに衝突したり、コース上の障害物に衝突したりすることはできません。 ゲームのルールに違反した場合、ドライバーは失格を含むペナルティを受ける可能性があります。 F1H2Oの水の状態水の状態は、各F1H2Oレースの結果に大きな役割を果たします。 流れと風はラップごとに変化し、小さなダッシュボードに絶えず水しぶきが当たるため、ドライバーは対戦相手から数インチ離れたところで、目が見えない状態で最高速度で運転することを余儀なくされることがよくあります。 F1H2Oの水の状態に関して、考慮すべき重要な要素は次のとおりです。 - 流れ：流れはボートの速度と操縦性に大きな影響を与える可能性があります。ドライバーは、流れに合わせて運転技術を調整する必要があります。 - 風：強風は大きな波を発生させ、操舵を困難かつ危険にします。 - 塩分：水の塩分濃度は、ボートのエンジンの性能に影響を与える可能性があります。 - 温度：水温はボートのタイヤのグリップに影響を与える可能性があります。 - F1H2O 主催者は水質状況を注意深く監視し、状況が危険すぎる場合はレースを延期または中止する場合があります。 さらに、F1H2O ドライバーは、困難な水質状況で操縦するための特別なスキルも必要とします。重要なスキルをいくつか紹介します。 - 流れを読む能力：ドライバーは流れを読み取り、それに応じて操舵技術を調整する必要があります。 - 大きな波の中でボートを制御する能力：ドライバーは大きな波の中でボートを制御し、転覆を防ぐ必要があります。 - ボートを再始動する能力：ボートが転覆した場合、ドライバーはボートを素早く再始動できる必要があります。横転した場合、ドライバーの頭上に装備されているエアバッグが水に触れると自動的に膨らみます。これにより、救助隊が到着するまでコックピットは水面から浮いた状態を維持できます。全ドライバーのコックピットには、安全対策として自動酸素ボンベが装備されています。水面の状態はF1H2Oレースの重要な要素であり、レースの結果に大きな影響を与える可能性があります。
レース情報灯火信号各レーシングチームは、電子計時装置と表示灯を装備しなければなりません。これは競技参加の必須条件です。灯火信号は、これらの規則に従って、レーサーに特定のタイムや指示を伝えるために使用されます。灯火信号の意味は以下の通りです。黄色：最大3,000rpmまで減速 - コース上では細心の注意が必要 - 現在の位置を維持 - 追い越し禁止 - ガイドボートに従う赤：レースを停止し、直ちに減速してスタート桟橋に戻る（実際の黒旗と同様）。白旗と青旗 警告：救助艇が優先されます。救助隊員からの苦情はペナルティの対象となります。損傷したボート：レースが停止した状態で、かつサポートボートがいる場合にのみ、曳航エリアまたはスタート桟橋まで曳航できます。テスト中およびレース中：テスト、タイムトライアル、およびレース中は、少なくとも1人のチームメンバーが信号エリアに留まり、ドライバーとの無線連絡を維持する必要があります。注： RPMはエンジン回転数の単位で、1分間のエンジンシャフトの回転数に相当します。レースでは、ルール違反をしたドライバーを失格にするためにブラックフラッグが使用されることがよくあります。baobinhdinh.vn
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