市の西部地域の開発をさらに促進する要因となる。

ハドン市にある省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路のインターチェンジの開通は、ハノイ市西部で3番目に稼働を開始したインターチェンジとなる。

省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶインターチェンジ建設プロジェクトは、2026年2月初旬に完了した。写真：タイン・チュン

重要なリンクを完成させる

ハドン市において、省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶインターチェンジ建設プロジェクトが、このほど稼働を開始しました。このプロジェクトは、住民の長年の願いを実現するとともに、ハノイ市西部地域に新たな発展の機会をもたらすものです。

2月10日、ハドン村の省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路のインターチェンジが開通し、ハイフォン市西部では国道38B号線（ザーフック村）および省道392号線（グエンルオンバン村）とのインターチェンジに続き、3番目のインターチェンジが稼働を開始した。これにより、ハイフォン市内ではハノイ・ハイフォン高速道路のインターチェンジが合計6箇所となり、高速道路と国道および省道網を結ぶネットワークが徐々に完成に近づいている。

省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶインターチェンジ建設プロジェクトは、キンバック都市開発公社（Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC）が2022年1月4日付の融資契約第03/TTTT号に基づき資金提供を行っています。プロジェクトの総投資額は3,500億ベトナムドンで、2022年2月15日付のハイズオン省人民委員会（旧）の決定第490/QD-UBND号により承認されました。

このプロジェクトはクラスIIの交通プロジェクトに分類され、主な構成要素には、長さ224.2mの高速道路高架橋（A6-02橋）1基、幅6.5m×奥行き4.5mの歩行者用地下道1基、全長約3.37kmのアクセス道路、サービス道路、バイパス道路のシステム、州道390号線との交差点、安全な運用を確保するための排水、照明、交通管理システムが含まれます。高架橋は、複合鋼箱桁構造、鉄筋コンクリート床版、床版幅15.5mで設計されており、橋台は掘削杭基礎上の鉄筋コンクリート製です。一方通行ランプの断面は8.5m、双方向ランプは幅22.5mで、高グレードのA1路面です。

ハドン村にある省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点の料金所。写真：タイン・チュン

本プロジェクトは2022年2月に基本承認を受け、同年4月に着工、2024年12月に完成予定でした。しかし、地質条件の弱さや複雑な地盤構造のため、工事は多くの困難に直面し、請負業者は基礎処理の強化、沈下抑制、路盤の補強を余儀なくされ、当初の計画よりも遅延が生じました。こうした遅延にもかかわらず、関係者全員が常にプロジェクトの品質と安全性を最優先に考えました。本プロジェクトの完成は、資金提供者と建設部門の努力の賜物です。

2026年1月末までに主要構成要素が完成し、承認されました。2月10日、関係機関が法的手続きと承認を完了し、プロジェクトの運用開始準備が整いました。ハドン村のハノイ・ハイフォン高速道路インターチェンジは、2026年の旧正月前に正式に運用を開始しました。

開発の勢いを生み出す

以前は、ハドン村は周囲を河川や水路に囲まれているため、島のような状態にあり、交通の便が悪かった。2010年にグア川に架かるホップタイン橋が開通すると、村人たちは歓喜した。その後、2021年にはヴァンウック川に架かるクアンタイン橋が開通し、旧タインハ地区と旧アンラオ地区が結ばれた。2024年までに、ホップタイン橋からタインクアン橋までの省道390号線が完成し、旧ホップタイン橋に並行する幅7メートルの新橋が建設されたことで、交通需要の増加に対応し、投資を呼び込み、早生ライチ栽培地域の経済発展を促進した。

省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点は、この地域の開発に弾みをつけることが期待されている。

この高速道路インターチェンジの完成と運用開始は、この地域の接続インフラの改善において重要な一歩であり、地域に新たな様相をもたらし、かつては困難な農村地帯であったこの地域における飛躍的な発展への期待を実現するものです。ハドン村の住民であるレ・ティ・ランさんは、「以前は、家族でハノイに行くたびに、国道38B号線のインターチェンジか国道10号線とのインターチェンジを経由しなければならず、時間も費用もかかる遠回りをしなければなりませんでした。今では、インターチェンジがすぐ近くにできたので、移動時間が大幅に短縮され、とても便利になりました」と語りました。

このインターチェンジは、旧タインハ区の住民の移動を容易にするだけでなく、旧ニンザン区とトゥキー区の住民が高速道路に容易にアクセスできるようにもなります。戦略的に配置されたインターチェンジによるハノイ・ハイフォン高速道路の効率的な運用は、長年にわたり交通渋滞が深刻な国道5号線の混雑緩和に貢献します。さらに、省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶこのインターチェンジは、運用開始後、市の西部と東部の都市中心部、工業地帯、港湾を結ぶ重要な接続ルートの一つとなるでしょう。ハドン市人民委員会のホアン・ヴァン・ダイ委員長は、「省道390号線と接続するインターチェンジ建設計画は、地域で実施されている他の多くの交通プロジェクトと同様に、貿易の促進、投資の誘致、社会経済発展のための条件整備において特に重要です。これは、地域が新たな段階においてより力強く変革を遂げるための原動力となるでしょう」と述べました。

合併後のハイフォン市のインフラ開発戦略全体において、各インターチェンジや各橋梁は単なる交通プロジェクトではなく、経済空間の発展への扉を開くものでもある。したがって、省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路のインターチェンジは、交通問題を解決するだけでなく、工業、物流、サービス、商業農業の発展のためのより大きな余地を生み出す。

ハ・ンガ

出典：https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html