ハティンからクアンチまでの高速道路は6月30日に全線開通する予定。

3月10日午前、クアンチ省で、グエン・チー・ズン副首相と第2実務代表団は、クアンビン省とクアンチ省の指導者らと協力し、東部高速道路プロジェクト5件（第2フェーズ）の問題点と障害の検討と除去に取り組んだ。

プロジェクトのために土地を放棄する人々の高い合意を形成する

会議で、グエン・チー・ズン副首相は、政府は2025年までに3,000kmの高速道路を完成させることを目指していると強調した。 2030年までに5,000kmの高速道路を完成させることを目指しています。

グエン・チー・ズン副首相は地方自治体、投資家、請負業者と協力し、問題点の検討と解消に努めた。

副首相は、ピークエミュレーションキャンペーン「2025年までに3,000キロの高速道路を完成させるための500昼夜競争」に関して、政府がバイヴォット-ハムギ、ハムギ-ブンアン、ブンアン-ブン、ブン-ヴァンニン、ヴァンニン-カムロの5つのプロジェクトを含む主要な交通プロジェクトに関連する困難と障害を検討し、取り除くために7つの検査チームを設置したと述べた。これらは、高速道路3,000kmの目標を達成するために2025年までに完了する予定のプロジェクトです。

副首相によれば、5つのプロジェクトのうち、ハティンからクアンチまでの区間は、請負業者が十分な人員と機械を動員しており、非常に順調に進んでいるという。しかし、ヴァンニン・カムロなどの一部のプロジェクト地域では、プロジェクトの影響を受ける世帯のうち同意していない世帯がまだ存在しており、プロジェクトを実施することができない状況となっている。これにより、2025 年 6 月 30 日に予定されている 5 つのプロジェクトの完了日に影響が出ます。

副首相は、地方を通る5つの高速道路構成要素プロジェクトの量がすべて契約どおり、あるいはそれを上回ったことに喜びを表明した。

したがって、副首相は、困難、問題、権限、解決責任、および敷地整地の進捗状況に関するフィードバックを聞きたいと考えています。解決のための具体的な資本の必要性、権限および責任を提案する。完了の進捗に関する具体的な計画とコミットメント...

「特に、ヴァンニン・カムロー地域では、プロジェクトの影響を受ける人々との合意形成が不可欠です。住民が理解していないのはどの部分とどの段階でしょうか？地方当局は最善を尽くしたのでしょうか？動員と宣伝活動はどのように機能しているのでしょうか？許可された枠組みの中で、住民にとって最も合理的なものとなるよう努めなければなりません」と副首相は指摘した。

3月に清潔な施設を引き渡す提案

会議で報告した建設局（建設省）のフン・ティエン・ビン副局長は、上記の5つの構成プロジェクトは南北東部垂直高速道路に属し、建設省のプロジェクト管理委員会が投資家であると語った。

投資規模：4車線、路盤幅17m、5路線総延長260km。

グエン・チー・ズン副首相（前列左から3人目）が、ハティン省からクアンチ省までの東部高速道路プロジェクト第2フェーズの報告を聞いている。

現在までに、ブンアンブンプロジェクトでは、敷地整地作業に関して、6月に500kV送電線2箇所の移設が予定されていますが、建設の進捗には影響しません。 ２世帯は敷地を引き渡したものの補償金に合意せず、工事を妨害している。

ヴァンニン-カムロプロジェクトのGPMB路地に関して、ヴィン氏は、65.279/65.551キロの土地が引き渡され、残りの272メートルは主に国道9D、国道9A、北部バイパスの国道9の交差点で立ち往生しており、クアンチ省に移設されていないいくつかの技術作業があると述べた。 「地方自治体が3月15日までに敷地を引き渡せなければ、2025年6月に幹線高速道路ルートを完成するというプロジェクトスケジュールに間に合わない」とヴィン氏は述べ、クアンチ省人民委員会に引き続き注意を払い、各部門に指示して用地の整地作業を早急に完了させ、整地した敷地全体をプロジェクトに引き渡すよう要請した。

具体的には、3月15日までに、国道9A号線の2つの橋台、タムヒエップ高架橋の橋台M2、および国道9D号線の橋台M2の敷地造成について、十分な建設の余地を残した上で協議する必要がある。 3月30日までに、国道9A号橋のT4橋脚とタムヒエップ高架橋のT4橋脚、国道9D号高架橋のT2橋脚があれば、十分な工事範囲が確保できます。ヴィンリン区の272mの住宅地の建築保護...

建設省の代表はまた、投資家に工事の進捗を厳しく管理し、特に荷降ろし場、橋頭堡の盛土、暗渠、アスファルト舗装など、プロジェクトの重要なポイントでポイントの数を増やすように請負業者に指示するよう要求した。請負業者が遅れた場合、投資家は是正措置を講じなければならない。必要に応じて、ボリュームを転送し、請負業者を追加して、コミットされた進捗を確実にします。

クアンチ省は未処理案件を徹底的に処理しなければならない。

会議で発言したクアンビン省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長は、主要ルートの平面計画は基本的に投資家と協議済みであると述べた。現在、通行止めとなっているのは、作業道路と生活道路のみです。地方自治体は、首相と建設省に約束したスケジュール通りにプロジェクトが完了できるよう、残りのプロジェクトを3月に請負業者に引き渡す予定だ。

プロジェクト管理委員会6のディレクターであるNguyen Huu Hai氏が地元の推奨事項に回答しました。

会議では、クアンビン省の指導者の代表らが、土地開墾区域外だが高速道路に近い33世帯に対処する計画を提案した。 「現在、解決したのはわずか2世帯で、33世帯には計画がありません。政府、建設省、そしてプロジェクト管理委員会6が、地域が対処すべき計画を早急に策定してくれることを期待しています」とプー氏は提言した。

さらに、クアンビン省の指導者らは、住民の移動ニーズを確保するため、高速道路建設のために借り受けた道路を速やかに修復するよう請負業者に要請した。

この問題に対し、グエン・フー・ハイ氏は、高速道路の近くに家がある世帯のうち、2件は高速道路に近すぎるため、プロジェクト管理委員会が省に処理するよう文書を送ったと述べた。残りの33世帯については、どのような影響を受けるのか、どの程度の支援が受けられるのか法規制で明確に規定されていない。

借用路線の返還に関しては、投資家代表は、借用路線の修復にプロジェクトから300億を割り当てることも約束した。

クアンチ省の代表者らはまた、4月に高架道路と接続道路のプロジェクト用地の整地と引き渡しを完了することを約束した。しかし、地元では、人々が移動したり生産活動を行ったりするための住宅街の道路も追加したいと考えています。

副首相は会談の最後に、近年この地域でプロジェクトを実施するために尽力した地元、投資家、請負業者、監督コンサルタントの努力と、3月中に用地の整地を完了し、資材に関する困難を取り除き、技術インフラ工事を移転するという地元側の約束を高く評価した。

副首相は建設省に指揮を執り、現地を綿密に監視して状況を把握し、速やかに所管官庁に報告をまとめて困難や問題を解決するよう指示した。

省人民委員会は投資家に対し、プロジェクトの資金源を検討し、休憩所への投資計画を検討し、プロジェクトが稼働したときに同期して完了することを保証するよう指示します。残作業の実施結果に関する月次レポート。建設中に不正行為が行われないようにし、プロジェクトの品質を確保します。

「ハティン省、クアンビン省、クアンチ省を通過する5つのプロジェクトにおいて、請負業者と投資家はいずれも、4月30日までに幹線道路を完成し、6月30日までにハティン省からクアンチ省までの高速道路を全線開通させることを約束している。したがって、今後、各地方自治体は建設部隊と連携し、速やかに工事を開始する必要がある。設定された目標は明確である。特に、クアンチ省には、他の地方自治体と協力してプロジェクトを予定通りに完了させるため、残務処理を徹底するよう要請する」と副首相は要請した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm