ベン・ルン橋の建設は2022年5月に開始された。橋の全長は1,865メートル、幅は21.5メートルで、自動車用車線が4車線、一般車両用車線が2車線あり、設計速度は時速80キロメートルである。
このプロジェクトへの投資額は約2兆ベトナムドンで、そのうち中央政府予算が1.1兆ベトナムドン、 ハイフォン市が8350億ベトナムドン以上、クアンニン省が55億ベトナムドンを拠出している。
国会議長のトラン・タイン・マン氏、各省庁の幹部、そしてハイフォン市とクアンニン省の両自治体の首長らがテープカットを行い、ベンルン橋の開通を正式に宣言した。
クアンニン省はまた、ベンルン橋の起点から国道338号線（クアンイエン市）の交差点までを結ぶ道路の建設に3560億ベトナムドンを投資した。
ベンルン橋が開通すれば、トゥイグエン地区（ハイフォン市）とクアンイエン町（クアンニン省）間の移動がより迅速かつ便利になり、ルンフェリーを30～60分待つ必要や、国道18号線まで40km移動してから国道10号線に戻る迂回路を通る必要がなくなる。
ベン・ルン橋は7月18日午前0時から正式に開通し、供用が開始された。
開会式で演説したハイフォン市人民委員会のグエン・ヴァン・トゥン委員長は、「近年、ハイフォン市とクアンニン省は力強い経済発展指標を示しており、国内トップクラスにランクインしている」と述べた。
最近、ハイフォン市とクアンニン省は、両地域を結ぶ3つの主要な橋、すなわちライ・スアン橋、ダ・バック橋、バク・ダン橋の建設に投資を行っている。
クアンニン省の指導者たちの車列は、今日の午後、ベンルン橋を渡った。
「ベンルン橋が開通すれば、両地域の交通容量が向上し、社会経済発展が促進されるだろう。ハノイと合わせて、北部地域、ひいては国全体の重要な成長拠点となるだろう」と、ハイフォン市の市長は断言した。
開会式では、国会議長のトラン・タイン・マン氏をはじめ、国会委員会の指導者、クアンニン省およびハイフォン市の指導者らがテープカットを行い、プロジェクトの正式な開始を宣言した。これにより、クアンニン省とハイフォン市に新たな繋がりが生まれ、新たな発展の機会が開かれることになる。
橋の開通式が終わるとすぐに、ハイフォン市民はこぞって車で橋に駆け上がり、バクダンでの歴史的な勝利を象徴するこの橋を称賛した。
ベンルン橋は、交通網の接続性を高めるだけでなく、魅力と競争力を向上させ、物流サービスサプライチェーンにおける効果的な協力関係を促進し、地域内および地域間におけるブランドを確立する。さらに、持続可能性と環境との調和を確保し、国の全体的な発展に積極的に貢献する。
動画：ベン・ルン橋の空撮
コメント (0)