6年間の工事期間を経て、9月17日の朝、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路に並行する道路の一部が開通し、ホーチミン市の東の玄関口における交通渋滞の緩和に貢献した。
開通した区間は、全長約3km、幅20m、4車線で、グエン・ティ・ディン通りからナム・ラック・チエック住宅街を通り、トゥドゥック市ド・スアン・ホップ通りまでを繋いでいます。この区間には、ムオン・ケン通りのバ・ダット橋の建設に加え、歩道、照明、排水設備の整備が含まれます。
高速道路（左）に平行する高速道路の一部が9月17日の朝に開通した。写真：ハザン
上記のプロジェクトは、マイチートー通りと環状道路2号線を結ぶ全長約4kmの並行高速道路建設プロジェクトの一部であり、既に開通しています。残りの区間、ドスアンホップ通りと環状道路2号線を結ぶ全長約700mは、用地確保とプロジェクト調整手続きのため未完成となっています。
ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の並行ルートは、2017年に着工されたBT（建設譲渡）契約に基づき実施され、総資本は約8,700億ドンと推定されていましたが、更新待ちとなっています。このプロジェクトは24ヶ月で完成する予定で、アンフー交差点の交通渋滞の緩和と、トゥーティエム新都市圏への移転プロジェクトへの投資促進に貢献します。しかしながら、用地取得と支払い手続きのため、プロジェクトの進捗は遅れています。
ホーチミン市交通局のファン・コン・バン副局長によると、完成した全長約3kmのプロジェクトは、特にアンフー交差点プロジェクトが複数のパッケージを同時に実施している状況において、市の東玄関口における渋滞緩和に貢献するだろうという。このルートは新たな道路軸を形成し、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高架道路に全てが集中するのではなく、エリア内の交通を分散させるのに役立つだろう。
バン氏は「並行道路の開通により、交通整理が促進され、請負業者の建設作業が便利になり、アンフー交差点の建設進捗が加速する」と述べ、関係部署とトゥドゥック市に対し、BT契約の調整手続きを速やかに解決し、投資家が2024年に道路の残りの部分を完成させることができるよう、現場を整地するよう求めた。
並行ルートの方向。グラフィック： Khanh Hoang
路線開通後、ド・スアン・ホップからグエン・ティ・ディンまでは、乗用車、バイク、16人乗り未満のバンが双方向に走行します。グエン・ティ・ディンからマイ・チ・トーまでは、バイクのみの走行となります。
上記のプロジェクトに加え、ホーチミン市は最近、ロンキエン橋（ニャーベ区）、ヴァムサット2（カンザー区）など、主要な交通プロジェクトを複数実施し、ゲートウェイにおける交通接続の向上に貢献しています。ナムリー橋、タンロン橋、ルオンディンクア通りやタンキータンクイ通りの拡張など、多くのプロジェクトは用地取得の問題により長期の遅延を経て、再実施されています。
ジア・ミン
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