8月1日、ベトナム航空交通管理公社（VATM）はベトナム空港公社（ACV）と連携し、飛行管理信号システムに関するいくつかの項目を完了した後、ロンタイン空港での飛行手順の検査と評価を行う飛行を組織した。
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ロンタイン空港ターミナルが徐々に完成しています。 |
VATMによると、今回の飛行の目的は、飛行性能を評価し、信号干渉が航法システムの精度と強度に与える影響を試験することである。試験内容は、ベトナム民間航空局が承認した飛行方法リストに従って実施される。
具体的には、障害物、地形、ナビゲーション ステーション、飛行操作に影響を与える可能性のあるその他の障害要因など、ナビゲーション データベースの精度と整合性に重点が置かれます。
この飛行はビーチクラフト キングエア350ER機を使用して実施されました。この機体は、滑走路照明システム、精密進入システム（ILS）、航法灯、着陸灯、その他多くの情報・監視機器の試験および校正によく使用されます。
飛行は7月31日に開始され、飛行時間は約12.5時間と見込まれていますが、気象状況に応じて柔軟に調整される可能性があります。8月1日朝までに、最初の2回の飛行が完了しました。各飛行はタンソンニャット空港を離陸し、ロンタン空域で検査を実施した後、タンソンニャット空港に戻って着陸しました。
ロンタン空港の第1フェーズでは現在、出発手順（SID）27件、到着手順（STAR）33件、着陸進入手順（IAP）8件を含む68の飛行手順が定められています。試験飛行のデータを分析し、精度と安定性を評価した後、10月に調整飛行を実施し、2026年初頭から正式に運用開始されます。
ロンタン空港は、総面積5,000ヘクタール、投資額約336兆6,300億ドンに及ぶ国家重点プロジェクトです。 国会はプロジェクトの第1フェーズの完成を2026年末まで延期することを承認しましたが、首相は各部署に対し、進捗を加速し、困難を克服して今年中に空港を基本的に完成させるよう繰り返し要請しています。
出典: https://baobacninhtv.vn/thu-nghiem-chuyen-bay-kiem-tra-dau-tien-tai-long-thanh-postid423253.bbg
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